आरम्भिक चलानको समयमा एक प्रेरित मोटर (Induction Motor) केही कारणहरूबाट उच्च विद्युत धारा लिन्छ। यहाँ विस्तृत विवरण छ:
आरम्भिक टोक:
प्रेरित मोटरले स्थिर जडसिलतालाई अतिक्रमण गर्न र रोटरलाई घुमाउन शुरु गर्न उपयुक्त टोक उत्पन्न गर्नुपर्छ। यसको लागि एउटा ठूलो मात्रामा विद्युत धारा आवश्यक हुन्छ जसले मजबूत चुंबकीय क्षेत्र र टोक उत्पन्न गर्छ।
शक्ति गुणाङ्क:
आरम्भिक चलानको समयमा प्रेरित मोटरको शक्ति गुणाङ्क धेरै निम्न छ। शक्ति गुणाङ्क वास्तविक शक्ति र दृश्य शक्तिको अनुपात हो, जसले भारको दक्षता दर्शाउँछ। आरम्भिक चलानको समयमा, रोटर घुमिँदैन भएकोले, चुंबकीय क्षेत्र र धाराबीचको दशा फरक ठूलो हुन्छ, जसले निम्न शक्ति गुणाङ्क उत्पन्न गर्छ। निम्न शक्ति गुणाङ्कले यो दर्शाउँछ कि धेरै विद्युत धारा चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्न व्यवहारित शक्ति गर्न नभएको छ, जसले उच्च आरम्भिक धारा लिन्छ।
विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स (Counter EMF):
सामान्य कार्यान्वयनमा, घुमिरहेको रोटरले विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स (counter EMF) उत्पन्न गर्छ जसले स्रोत वोल्टेजलाई विरोध गर्छ, जसले धारालाई कम गर्छ। तर आरम्भिक चलानको समयमा, रोटर घुमिँदैन भएकोले, विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स लगभग शून्य हुन्छ। यसको परिणामस्वरूप, विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स लगभग शून्य हुन्छ, जसले विद्युत धारालाई बढाउँछ।
मोटर प्रतिरोध:
आरम्भिक चलानको समयमा प्रेरित मोटरको प्रतिरोध निम्न छ। आरम्भिक चलानको समयमा, रोटरको गति शून्य हुन्छ, र रोटर वाइनिङमा उत्पन्न इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स धेरै निम्न छ, जसले रोटर वाइनिङको प्रतिरोध निम्न बनाउँछ। निम्न प्रतिरोधले यो दर्शाउँछ कि धेरै विद्युत धारा वाइनिङहरूद्वारा प्रवाहित हुन सक्छ, जसले उच्च आरम्भिक धारा लिन्छ।
विद्युत चुंबकीय प्रेरण:
फाराडे विद्युत चुंबकीय प्रेरणको नियमअनुसार, जब स्टेटर वाइनिङमा विद्युत धारा परिवर्तन भइरहन्छ भने, यो रोटरमा विद्युत धारा प्रेरण गर्छ। आरम्भिक चलानको समयमा, रोटर घुमिँदैन भएकोले, स्टेटरद्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्रको परिवर्तन दर सबैभन्दा उच्च छ, जसले रोटरमा सबैभन्दा उच्च विद्युत धारा प्रेरण गर्छ। यी प्रेरित धाराले आरम्भिक धारालाई बढाउँछ।
ग्रिड विशेषता:
विद्युत ग्रिडले छोटो समयमा उच्च विद्युत धारा सामान्यतया स्वीकार गर्न सक्छ। जब प्रेरित मोटर चलाइन्छ भने, उच्च विद्युत धाराले विद्युत ग्रिडमा ठूलो वोल्टेज गिरावट उत्पन्न गर्छ, जसले एउटै ग्रिडमा अन्य उपकरणहरूको कार्यलाई प्रभाव पार्छ।
आरम्भिक चलानको समयमा प्रेरित मोटरले उच्च विद्युत धारा लिन्छ, यसको कारणहरू यस प्रकार छन्:
उच्च आरम्भिक टोकको आवश्यकता: उपयुक्त टोक उत्पन्न गर्न ठूलो मात्रामा विद्युत धारा आवश्यक हुन्छ।
निम्न शक्ति गुणाङ्क: आरम्भिक चलानको समयमा, शक्ति गुणाङ्क निम्न छ, र धेरै विद्युत धारा चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्न व्यवहारित शक्ति गर्न नभएको छ।
निम्न विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स: आरम्भिक चलानको समयमा, विपरीत इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स लगभग शून्य हुन्छ, र पूर्ण स्रोत वोल्टेज स्टेटर वाइनिङमा लगाइन्छ।
मोटर प्रतिरोध विशेषता: आरम्भिक चलानको समयमा, मोटर प्रतिरोध निम्न छ, जसले उच्च विद्युत धारा लिन्छ।
विद्युत चुंबकीय प्रेरण तत्त्व: आरम्भिक चलानको समयमा, चुंबकीय क्षेत्रको परिवर्तन दर सबैभन्दा उच्च छ, जसले रोटरमा सबैभन्दा उच्च विद्युत धारा प्रेरण गर्छ।
आरम्भिक धारालाई कम गर्न, विभिन्न आरम्भिक विधिहरू व्यवहार गरिन सकिन्छ, जस्तै स्टार-डेल्टा आरम्भ, ऑटोट्रान्सफोर्मर आरम्भ, सॉफ्ट स्टार्टर, र वेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव (VFDs)।