Miks tähe-delta alustamismeetod ei ole võimalik deltaühendusega induktiivmootorile

Induktiivmootor (Induction Motor) pöörlemisel tarbib suure voolu mitme koos mõjutava teguri tõttu. Siin on üksikasjalik selgitus:

1. Suur algustork

Algustork:

• Induktiivmootor peab luua piisavalt torki, et überda staatilise inertsi ja käivitada rotori pöördumist. See nõuab suurt voolu, et luua tugev magnetväli ja tork.

2. Madal võimsuse tegur

Võimsuse tegur:

• Induktiivmootori võimsuse tegur on käivitamisel väga madal. Võimsuse tegur on reaalvõimu ja nähtava võimu suhe, mis näitab laadi efektiivsust. Käivitamisel, kuna rotor veel ei pööra, on magneetväli ja voolu faasisuuruse vahe suur, mis tuletab madala võimsuse teguri. Madal võimsuse tegur tähendab, et enamik voolu kasutatakse magneetväli loomiseks, mitte tegeliku töö tegemiseks, mis viib suure käivitusvooluni.

3. Madal tagasi EMF

Tagasi EMF (Counter EMF):

• Tavalises töös pöörlev rotor tekitab tagasi EMF (counter EMF), mis vastandub allika voltaga, vähendades voolu. Kuid käivitamisel rotor veel ei pööra, seega on tagasi EMF peaaegu null. Seetõttu rakendatakse täielik allikavool statoripitsadele, mis põhjustab olulise voolu suurenemise.

4. Mootori impedantsi omadused

Mootori impedants:

• Induktiivmootori impedants on käivitamisel madal. Käivitamise alguses on rotorikiirus null ja rotoripitsade induktiivne EMF on ka väga madal, mis muudab rotoripitsade impedantsi madalaks. Madal impedants tähendab, et rohkem voolu saab läbida pitsides, mis viib suurema käivitusvooluni.

5. Elektromagnetiline induktsiooniprintsiip

Elektromagnetiline induktsioon:

• Faraday elektromagnetilise induktsiooniseaduse kohaselt, kui statoripitsade vool muutub, see induktib rotorisse voolu. Käivitamisel, kuna rotor veel ei pööra, on statoriga loodud magneetväli muutumiskiirus kõrgeim, mis viib kõrgeima induktiivse voolu rotorisse. Need induktiivsed voolud suurendavad veelgi käivitusvoolu.

6. Võrgu omadused

Võrgu omadused:

• Võrk suudab lühikese ajaga suureid voolu käsitleda piiratult. Kui induktiivmootor käivitub, võib suur vool põhjustada olulise voltaglõangu, mille tulemusena mõjutatakse sama võrgus olevate teiste seadmete toimimist.

Kokkuvõte

Induktiivmootor käivitamisel tarbib suure voolu järgmistel põhjustel:

1. Suur algustork: Piisava torki loomiseks on vaja suurt voolu.

2. Madal võimsuse tegur: Käivitamisel on võimsuse tegur madal ja enamik voolu kasutatakse magneetväli loomiseks.

3. Madal tagasi EMF: Käivitamisel on tagasi EMF peaaegu null ja täielik allikavool rakendatakse statoripitsadele.

4. Mootori impedantsi omadused: Mootori impedants on käivitamisel madal, mis viib suurema vooluni.

5. Elektromagnetiline induktsiooniprintsiip: Magneetväli muutumiskiirus on kõrgeim käivitamisel, mis viib kõrgeima induktiivse voolu rotorisse.

Käivitusvoolu vähendamiseks saab kasutada erinevat käivitamismeetodeid, nagu tähistarbe-kolmnurgakäivitus, automüntahtrikäivitus, puhas käivitajad ja sageduse reguleerijad (VFD).