دلیل اسٹار-ڈیلٹا شروعات کے طریقے کو ڈیلٹا سے جڑے انڈکشن موتروں کے لئے ممکن نہ ہونے کیا ہے

ایک انڈکشن موتر (Induction Motor) شروعاتی دوران کئی عوامل کے مل جول سے زیادہ کرنٹ کھینچتا ہے۔ یہاں تفصیلی وضاحت ہے:

1. زیادہ شروعاتی ٹورک کی ضرورت

شروعاتی ٹورک:

• ایک انڈکشن موتر کو روتر کو گردانے اور سٹیٹک آنچال کو پار کرنے کے لیے کافی ٹورک تیار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے لیے قوي میگناٹک فیلڈ اور ٹورک بنانے کے لیے بڑا کرنٹ درکار ہوتا ہے۔

2. کم پاور فیکٹر

پاور فیکٹر:

• شروعاتی دوران انڈکشن موتر کا پاور فیکٹر بہت کم ہوتا ہے۔ پاور فیکٹر واقعی طاقت کے مقابلے میں ظاہری طاقت کا تناسب ہوتا ہے، جو لاڈ کی کارکردگی کی نشاندہی کرتا ہے۔ شروعاتی دوران، کیونکہ روتر ابھی گرد نہیں ہوتا ہے، میگناٹک فیلڈ اور کرنٹ کے درمیان فیز کا فرق بڑا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں پاور فیکٹر کم ہوتا ہے۔ کم پاور فیکٹر کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ تر کرنٹ میگناٹک فیلڈ بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے نہ کہ واقعی کام کرنے کے لیے، جس کے نتیجے میں شروعاتی کرنٹ زیادہ ہوجاتا ہے۔

3. کم باک EMF

باک EMF (Counter EMF):

• معمولی کارکردگی میں، گردانے والے روتر کی وجہ سے باک EMF (Counter EMF) بناتا ہے جو سروس ولٹیج کے خلاف کام کرتا ہے، کرنٹ کو کم کرتا ہے۔ لیکن شروعاتی دوران، روتر ابھی گرد نہیں ہوتا ہے، تو باک EMF تقریباً صفر ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، پورا سرس ولٹیج سٹیٹر کے وائنڈنگز پر لاگو ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں کرنٹ میں محسوس کی طرح کا اضافہ ہوتا ہے۔

4. موتر کی امپیڈنس کی خصوصیات

موتر کی امپیڈنس:

• شروعاتی دوران انڈکشن موتر کی امپیڈنس کم ہوتی ہے۔ شروعاتی دوران، روتر کی رفتار صفر ہوتی ہے، اور روتر کے وائنڈنگز میں موجب کیا گیا EMF بہت کم ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں روتر کے وائنڈنگز کی امپیڈنس کم ہوتی ہے۔ کم امپیڈنس کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ کرنٹ وائنڈنگز سے گذرتا ہے، جس کے نتیجے میں شروعاتی کرنٹ زیادہ ہوجاتا ہے۔

5. الیکٹرو میگناٹک انڈکشن کا اصول

الیکٹرو میگناٹک انڈکشن:

• فاراڈے کے الیکٹرو میگناٹک انڈکشن کے قانون کے مطابق، جب سٹیٹر کے وائنڈنگز میں کرنٹ تبدیل ہوتا ہے، تو روتر میں کرنٹ موجب ہوتا ہے۔ شروعاتی دوران، کیونکہ روتر ابھی گرد نہیں ہوتا ہے، سٹیٹر کے ذریعے بنائے گئے میگناٹک فیلڈ کی تبدیلی کی شرح سب سے زیادہ ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں روتر میں سب سے زیادہ موجب کرنٹ ہوتا ہے۔ ان موجب کرنٹس کی وجہ سے شروعاتی کرنٹ میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔

6. گرڈ کی خصوصیات

گرڈ کی خصوصیات:

• پاور گرڈ کی محدود صلاحیت ہوتی ہے کہ وہ مختصر مدت کے لیے زیادہ کرنٹ کا مقابلہ کر سکے۔ جب انڈکشن موتر شروع ہوتا ہے، تو زیادہ کرنٹ کی وجہ سے محسوس کی طرح کا ولٹیج ڈراپ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ایک ہی گرڈ پر دیگر دستیاب ڈیوائسز کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔

خلاصہ

ایک انڈکشن موتر شروعاتی دوران زیادہ کرنٹ کھینچتا ہے، اس کی وجہ یہ ہے:

1. زیادہ شروعاتی ٹورک کی ضرورت: کافی ٹورک بنانے کے لیے بڑا کرنٹ درکار ہوتا ہے۔

2. کم پاور فیکٹر: شروعاتی دوران پاور فیکٹر کم ہوتا ہے، اور زیادہ تر کرنٹ میگناٹک فیلڈ بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

3. کم باک EMF: شروعاتی دوران باک EMF تقریباً صفر ہوتا ہے، اور پورا سرس ولٹیج سٹیٹر کے وائنڈنگز پر لاگو ہوتا ہے۔

4. موتر کی امپیڈنس کی خصوصیات: شروعاتی دوران موتر کی امپیڈنس کم ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں کرنٹ زیادہ ہوجاتا ہے۔

5. الیکٹرو میگناٹک انڈکشن کا اصول: شروعاتی دوران میگناٹک فیلڈ کی تبدیلی کی شرح سب سے زیادہ ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں روتر میں سب سے زیادہ موجب کرنٹ ہوتا ہے۔

شروعاتی کرنٹ کو کم کرنے کے لیے مختلف شروعاتی طریقوں کا استعمال کیا جا سکتا ہے، جیسے ستارہ-ڈیلٹا شروعاتی، اوٹوٹرانسفرمر شروعاتی، سافٹ سٹارٹرز، اور متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)۔