Zakaj fazni indukcijski motor ni samozagon?

V resnici se lahko tromofni indukcijski motor samozagoni, vendar tu morda obstaja neka zamenjave. Čeprav se tromofni indukcijski motor pod normalnimi pogoji lahko samozagoni, enomofni indukcijski motor tega ne more storiti. Za razjasnitev te točke preučimo mehanizme zagona za oba vrsta indukcijskih motorjev, tromofne in enomofne.

Samozagonska sposobnost tromofnega indukcijskega motorja

1. Ustvarjanje vrtečega magnetnega polja

Tromofni indukcijski motor se lahko samozagoni, ker lahko ustvari vrtečo magnetno polje. Tukaj je specifičen mehanizem:

Tromofna napajalna omrežja: Tromofni indukcijski motor tipično uporablja tromofno AC napajalno omrežje. Tromofna napajalna omrežja sestavljajo tri sinusne valovnice, ki so med seboj zamaknjene za 120 stopinj.

Statorski navoji: Stator vsebuje tri nize navojev, vsak odgovarja eni fazi. Ti navoji so razmaknjeni v prostoru za 120 stopinj, enakomerno porazdeljeni okoli notranje stene statorja.

Tok: Ko se tromofno napajalno omrežje poveže na statorsko navoje, vsak navoj nosi ustrezni izmenični tok. Ti tokovi so med seboj zamaknjeni za 120 stopinj, kar ustvarja vrteče magnetno polje v času in prostoru.

2. Vpliv vrtečega magnetnega polja

Inducirani tok v rotorju: Vrteče magnetno polje inducira tokove v rotorju, s tem ustvarja magnetno polje rotorja.

Elektromagnetni torzija: Interakcija med magnetnim poljem rotorja in statorja ustvari elektromagnetno torzijo, ki povzroči, da se rotor začne vrteti.

Problem samozagonosti enomofnega indukcijskega motorja

Enomofni indukcijski motor se ne more samozagoniti, ker ne more ustvariti vrtečega magnetnega polja. Tukaj je specifičen mehanizem:

1. Značilnosti enomofnega napajalnega omrežja

Enomofno napajalno omrežje: Enomofni indukcijski motor uporablja enomofno AC napajalno omrežje. Enomofno napajalno omrežje sestavlja eno sinusno valovnico.

Statorski navoji: Stator tipično vsebuje dva navoja, glavni in pomožni navoj.

2. Ustvarjanje magnetnega polja

Pulsirajoče magnetno polje: Enomofno napajalno omrežje ustvari pulsirajoče magnetno polje v statorskih navojih, namesto vrtečega magnetnega polja. To pomeni, da smer magnetnega polja ne spremeni, ampak se le periodično spreminja.

Manjka vrteče magnetno polje: Zaradi manjkanja vrtečega magnetnega polja inducirani toki v rotorju ne ustvarijo dovolj torzije, da bi se rotor začel vrteti.

3. Rešitve

Za omogočanje samozagonosti enomofnega indukcijskega motorja se tipično uporabljajo naslednje metode:

Kondenzatorski zagon: Med zagonom se kondenzator uporablja za zagotavljanje faznega pomika pomožnemu navoju, s tem se ustvari približno vrteče magnetno polje. Ko doseže motor določeno hitrost, se pomožni navoj odpoveže.

Kondenzatorski delovanje: Med delovanjem kondenzator zagotavlja fazni pomik pomožnemu navoju, zato se neprekinjeno ustvarja vrteče magnetno polje.

Trajno ločen kondenzator (PSC): S pomočjo trajno ločenega kondenzatorja ostane pomožni navoj povezan skozi celotno delovanje, s tem se neprekinjeno ustvarja vrteče magnetno polje.

Povzetek

Tromofni indukcijski motor: Se lahko samozagoni, ker tromofno napajalno omrežje lahko ustvari vrteče magnetno polje v statorju, s tem se rotor začne vrteti.

Enomofni indukcijski motor: Se ne more samozagoniti, ker enomofno napajalno omrežje lahko ustvari le pulsirajoče magnetno polje, ne pa vrtečega. Za generiranje vrtečega magnetnega polja in omogočanje samozagonosti so potrebne metode, kot sta kondenzatorski zagon ali trajno ločen kondenzator.

Upamo, da vam zgornje razlago pomaga razumeti mehanizme zagona tromofnih in enomofnih indukcijskih motorjev.