Por que un motor de indución trifásico non é autostartable?
De feito, un motor de indución trifásico pode iniciar por si mesmo, pero pode haber algunha confusión aquí. Mentres que un motor de indución trifásico pode iniciar por si mesmo en condicións normais, un motor de indución monofásico non pode iniciar por si mesmo. Para esclarecer isto, examinemos os mecanismos de arranque tanto para motores de indución trifásicos como monofásicos.
Capacidade de autoarranque dun motor de indución trifásico
1. Xeración do campo magnético rotatorio
Un motor de indución trifásico pode iniciar por si mesmo porque pode xerar un campo magnético rotatorio. Aquí está o mecanismo específico:
Suministro trifásico: Un motor de indución trifásico usa típicamente un suministro trifásico de corrente alternativa. O suministro trifásico consiste en tres ondas sinusoidais que están desfasadas 120 graos entre si.
Enrrollamentos do estator: O estator contén tres conxuntos de enrrollamentos, cada un correspondente a unha fase. Estes enrrollamentos están espaciados 120 graos no espazo, distribuídos uniformemente ao redor da parede interior do estator.
Fluxo de corrente: Cando se aplica o suministro trifásico aos enrrollamentos do estator, cada enrrollamento transporta unha corrente alternada correspondente. Estas correntes están desfasadas 120 graos, creando un campo magnético rotatorio tanto no tempo como no espazo.
2. Efecto do campo magnético rotatorio
Corrente inducida no rotor: O campo magnético rotatorio induce correntes no rotor, xerando un campo magnético no rotor.
Torque electromagnético: A interacción entre o campo magnético do rotor e o campo magnético do estator produce torque electromagnético, facendo que o rotor comece a rodar.
Problema de autoarranque dun motor de indución monofásico
Un motor de indución monofásico non pode iniciar por si mesmo porque non pode xerar un campo magnético rotatorio. Aquí está o mecanismo específico:
1. Características do suministro monofásico
Suministro monofásico: Un motor de indución monofásico usa un suministro monofásico de corrente alternativa. O suministro monofásico consiste nunha soa onda sinusoidal.
Enrrollamentos do estator: O estator contén tipicamente dous enrrollamentos, un principal e un auxiliar.
2. Xeración do campo magnético
Campo magnético pulsante: O suministro monofásico xera un campo magnético pulsante nos enrrollamentos do estator, en lugar dun campo magnético rotatorio. Isto significa que a dirección do campo magnético non cambia, senón que fluctúa periodicamente.
Falta de campo magnético rotatorio: Debido á falta dun campo magnético rotatorio, as correntes inducidas no rotor non producen suficiente torque para facer que o rotor comece a rodar.
3. Solucións
Para permitir que un motor de indución monofásico se inicie por si mesmo, xeralmente úsanse os seguintes métodos:
Arranque con condensador: Durante o arranque, úsase un condensador para proporcionar un desprazamento de fase ao enrrollamento auxiliar, creando un campo magnético rotatorio aproximado. Unha vez que o motor alcanza unha velocidade determinada, o enrrollamento auxiliar desconéctase.
Funcionamento con condensador: Durante a operación, un condensador proporciona un desprazamento de fase ao enrrollamento auxiliar, producindo continuamente un campo magnético rotatorio.
Condensador permanente dividido (PSC): Usando un condensador permanente dividido, o enrrollamento auxiliar permanece conectado durante toda a operación, proporcionando un campo magnético rotatorio continuo.
Resumo
Motor de indución trifásico: Pode iniciar por si mesmo porque o suministro trifásico pode xerar un campo magnético rotatorio no estator, facendo que o rotor comece a rodar.
Motor de indución monofásico: Non pode iniciar por si mesmo porque o suministro monofásico só pode xerar un campo magnético pulsante, non un campo magnético rotatorio. Son necesarios métodos como o arranque con condensador ou o condensador permanente dividido para xerar un campo magnético rotatorio e permitir o autoarranque.
Esperamos que esta explicación axude a entender os mecanismos de arranque dos motores de indución trifásicos e monofásicos.
