• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


இந்துக்குறி மோட்டர் என்பதில் அதிகபட்சமாக எத்தனை கோல்கள் இருக்க முடியும்?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

இந்தியக் காந்த மோட்டாரின் போல்களின் அதிகாரப்பெற்ற எல்லை எண்ணிக்கைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மேல் வரம்பு இல்லை. எனினும், பொருளடக்கமான பயன்பாடுகளில், போல் எண்ணிக்கையின் தேர்வு மோட்டாரின் அளவு, வடிவமைப்பின் சிக்கல்தன்மை, திறன்மீத்தம், மற்றும் செலவு ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. காந்த மோட்டார்களின் போல் எண்ணிக்கையை பற்றிய சில கருத்துகள்:

1. மோட்டாரின் அளவு மற்றும் வேகம்

போல் எண்ணிக்கை மற்றும் வேகம் இடையேயான உறவு: இந்தியக் காந்த மோட்டாரின் சௌகிய வேகம் n கீழ்க்கண்ட சமன்பாட்டின் மூலம் கணக்கிடப்படலாம்:

658d25740687721d5692522a2ca24cd8.jpeg

இங்கு f என்பது பரிமாற்ற அதிர்வெண் (Hz-ல்) மற்றும் P என்பது போல்களின் எண்ணிக்கை.

குறைந்த வேக பயன்பாடுகள்: குறைந்த வேக செயல்பாடு தேவையான பயன்பாடுகளுக்கு, அதிக எண்ணிக்கையிலான போல்களை தேர்வு செய்யலாம். உதாரணமாக, 60 Hz-ல் செயல்படும் 4-போல் மோட்டாரின் சௌகிய வேகம் 1800 rpm, 12-போல் மோட்டாரின் சௌகிய வேகம் 600 rpm.

2. வடிவமைப்பின் சிக்கல்தன்மை மற்றும் உற்பத்தி செலவு

வைப்பு வடிவமைப்பு: போல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டர் வைப்பு வடிவமைப்பு அதிகமாக சிக்கலானதாகி, உற்பத்தியின் சிரமம் மற்றும் செலவு அதிகரிக்கும்.

சூறால் வெளியேற்றல்: அதிக போல்கள் அதிக வைப்பு மற்றும் இரும்பு மையங்களைக் கொண்டிருக்கும், இது குறிப்பாக உயர் சக்தியுள்ள மோட்டார்களில் சூறால் வெளியேற்றல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

3. திறன்மீத்தம் மற்றும் செயல்திறன்

திறன்மீத்தம்: அதிக எண்ணிக்கையிலான போல்கள் அதிக கோப்பர் மற்றும் இரும்பு இழப்புகள் மூலம் மோட்டாரின் திறன்மீத்தத்தைக் குறைக்க முடியும்.

துவக்க செயல்திறன்: போல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால், குறைந்த வேக துவக்கத்தில் மோட்டாரின் துவக்க செயல்திறன் பாதிக்கப்படலாம்.

4. பொருளடக்கமான பயன்பாடுகள்

வழக்கமான போல் எண்கள்: பொருளடக்கமான பயன்பாடுகளில், 2-போல், 4-போல், 6-போல், 8-போல், 10-போல், மற்றும் 12-போல் மோட்டார்கள் பொதுவானவை. இந்த போல் எண்கள் பெரும்பாலான தொழில் மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளின் தேவைகளை நிறைவு செய்கின்றன.

விஶிஷ்ட பயன்பாடுகள்: சில விஶிஷ்ட பயன்பாடுகளில், குறைந்த வேக உயர் உருவக பயன்பாடுகளில், அதிக போல்களைக் கொண்ட மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, காற்று திருடும் போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் அதிக போல்களைக் கொண்ட மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

5. முன்னோக்கிய வழக்கங்கள்

தோராய எல்லை: தோராயமாக, இந்தியக் காந்த மோட்டாரின் போல்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கலாம், எனினும் பொருளடக்கமான பயன்பாடுகளில், அது பொதுவாக 24-போல்களை விட அதிகமாக இருக்காது.

முன்னோக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்: சில முன்னோக்கிய வழக்கங்களில், விஶிஷ்ட மோட்டார்கள் அல்லது சோதனை மோட்டார்களில், அதிக போல்களைக் கொண்ட மோட்டார்கள் வடிவமைக்கப்படலாம், ஆனால் இவை பொதுவாக வழக்கமான தொழில் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படாது.

குறிப்பு

தோராய மேல் வரம்பு இல்லாமலும், பொருளடக்கமான பயன்பாடுகளில், இந்தியக் காந்த மோட்டாரின் போல்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 24-க்கு மேல் இருக்காது. வழக்கமான போல் எண்கள் 2-12 வரை இருக்கும், இவை பெரும்பாலான தொழில் மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளின் தேவைகளை நிறைவு செய்கின்றன. சரியான போல் எண்ணிக்கையைத் தேர்வு செய்வது மோட்டாரின் அளவு, வேக தேவைகள், வடிவமைப்பின் சிக்கல்தன்மை, திறன்மீத்தம், மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை முழுமையாக கருத்தில் கொண்டு செய்யப்படுகிறது. 

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்