ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਚੁਣੋਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਤਵ: ਕਰੰਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਟ੍ਰਿਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ & ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਚੁਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁਹਿਮ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਸਹੀ ਚੁਣਾਅ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਹਨ। ਸਬੰਧਿਤ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਗਣਨਾ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਗ (ਅਧਿਕਤਮ 1.1 ਤੋਂ 1.25 ਗੁਣਾ) ਨਾਲ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੈਕਨੀਕਲ ਡੈਟਾ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1000 kVA ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ 25 mm² ਫੀਡਰ ਕੈਬਲ 'ਤੇ 110 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ 2.86 kA ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਮ ਵੀ 3 kA ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਾਲਾ ਏਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਾਅ ਲਈ ਮੁਹਿਮ ਹਨ। ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕੀਤ ਹੈ: ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ 1 ਨਿਰੋਗਣ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਸੁਖਾ, ਨਾਂਦੋਖਤ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ 4 ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਡੱਖਤ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ 3 ਜਾਂ 4 ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, IP65 ਜਾਂ IP66) ਦਾ ਚੁਣਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Schneider Electric MVnex ਦਾ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ 140 mm ਹੈ ਜੋ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ 3 'ਤੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਗਰੀ 4 'ਤੇ ਉੱਤੇ 160 mm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਿਪ ਚਰਿਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕਤਾ ਦੇ ਲਈ ਮੁਹਿਮ ਹਨ। ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਚਰਿਤਰ ਟਾਈਪ B, C, ਅਤੇ D ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕੀਤ ਹਨ, ਪ੍ਰਤ੍ਯੇਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਟਾਈਪ B ਲਾਇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੈਟਰ ਸਰਕਿਟਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰੰਟ (3–5)In ਹੈ। ਟਾਈਪ C ਵੱਧ ਇਨਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ, ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪ ਰੇਂਜ (5–10)In ਹੈ। ਟਾਈਪ D ਉੱਚ ਇੰਡਕਟਿਵ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਸ ਲੋਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ, ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪ ਰੇਂਜ (10–14)In ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਵਰਸ-ਟਾਈਮ ਓਵਰਕਰੰਟ ਚਰਿਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 7.2 ਗੁਣਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਅਨਾਵਸ਼ਿਕ ਟ੍ਰਿਪ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਸੈਲੈਕਟਿਵ ਕੋਅਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਜਟਿਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਚੁਣਾਅਤਾ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਅੱਗੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਦੇ 1.1 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਓਵਰਕਰੰਟ ਟ੍ਰਿਪ ਸੈਟਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੀਚੇ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਾਅਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪ ਸੈਟਿੰਗ ਨੀਚੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ 1.2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੀਚੇ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਾਅਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ 0.1 ਸਕੈਂਡ ਦੀ ਟਾਈਮ ਡੇਲੇ ਨੀਚੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਾਲਟ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਅਣੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਣੁਕੂਲ ਪਰਿਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿਮ ਹੈ। ਕਠਿਨ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਾ, ਗਰਮੀ ਸਹਿਣਾ, ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਸਹਿਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਸਹਿਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 5000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, 12 kV ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲੋਕੜੀ ਦੂਰੀ 180 mm ਤੋਂ 240 mm ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ 1000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਹਰ 5%–15% ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਸਬਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ≤60 K ਰਹੇ। ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਲੀਕੋਨ ਰੈਬਰ ਐਂਟੀ-ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਕੋਟਿੰਗ (ਕੰਟੈਕਟ ਕੋਣ >120°) ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਕੋਪਰ ਬਸਬਾਰ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਰੋਧਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।