ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:
ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಯಾಸಿಟಿ ಯಾವುದೇ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು. ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ಗಿಂತ ಸಮನಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.1 ರಿಂದ 1.25 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಅಳತೆಯಿರಬೇಕು. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಯಾಸಿಟಿ ಸರ್ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಿರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 1000 kVA ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರಿಂದ ನೀಡಿದ 25 mm² ಫೀಡರ್ ಕೆಬಲ್ ಯಾವುದೇ 110 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ 2.86 kA ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಾವುದೇ 3 kA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಯಾಸಿಟಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ವಿಶೇಷ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾದವು. ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ ನಾಲ್ಕು ಲೆವೆಲ್ಗಳನ್ನಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ 1 ಎಂದರೆ ಪೋಲುಷನ್ ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ ಶುಷ್ಕ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡದ ಪೋಲುಷನ್, ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ 4 ಎಂದರೆ ನಿರಂತರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪೋಲುಷನ್. ಪೋಲುಷಿತ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ 3 ಅಥವಾ 4 ರಿಂದ ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಸರಿಯಾದ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, IP65 ಅಥವಾ IP66). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶ್ನೈಡರ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ MVnex ನ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ 140 mm ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ 3 ರಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ಪೋಲುಷನ್ ಡಿಗ್ರೀ 4 ರಿಂದ ಇದನ್ನು 160 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ಟ್ರಿಪ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಕ್ಷಮತೆಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ. ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಟ್ರಿಪ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ B, C, ಮತ್ತು D ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧದ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟೈಪ್ B ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಮಿಷದ ಟ್ರಿಪ್ ಕರೆಂಟ್ (3-5)In. ಟೈಪ್ C ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಶನರ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಮಿಷದ ಟ್ರಿಪ್ ವಿಸ್ತಾರ (5-10)In. ಟೈಪ್ D ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ವೆಳ್ಳಿ ಯಂತ್ರ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಮಿಷದ ಟ್ರಿಪ್ ವಿಸ್ತಾರ (10-14)In. ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಪರೀತ ಸಮಯ ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಮೋಟಾರ್-ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅದರ ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಗಿಂತ 7.2 ರಷ್ಟು ಕರೆಂಟ್ ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು.
ವಿಂಗಡಿತ ಸಂಯೋಜನೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದದು. ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಿಯಾದ ವಿಂಗಡಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ತಪ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಹೊಂದಿ ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ನಿಮಿಷದ ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಮುಂದಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಗಿಂತ 1.1 ರಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿಂಗಡಿತ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ನಿಮಿಷದ ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಗಿಂತ 1.2 ರಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಿರಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿಂಗಡಿತ ಇದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿ 0.1 ಸೆಕೆಂಡ್ ಸಮಯದ ದೇರಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಸ್ಥಿರ ದೋಷ ವಿಘಟನೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪರಿಸರ ಸುಲಭತೆ ವಿಶೇಷ ಅನ್ವಯ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದದು. ಕಷ್ಟ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಕಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಪರಿಸರ ಡಿಜಾಯನ್ ಪರಿಗಣೆಗಳು ತಾಪ ನಿರೋಧನೆ, ಆಳವಾದ ನಿರೋಧನೆ, ಕಾರೋಜನ ನಿರೋಧನೆ, ಮತ್ತು ಕಂಪನ ನಿರೋಧನೆ ಸೇರಿದೆ. 5000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, 12 kV ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ 180 mm ನಿಂದ 240 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ ನ್ನು ಎತ್ತರದ ಪ್ರತಿ 1000 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ 5% - 15% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು ಬಸ್ ಬಾರ್ ತಾಪ ವೃದ್ಧಿ 60 K ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪೋಲುಷಿತ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ ಅಂತಿ-ಪೋಲುಷನ್ ಫ್ಲಾಷೋವರ್ ಕೋಟಿಂಗ್ (ಕಂಟೈ ಕೋನ >120°) ಮತ್ತು ಚಂದನ ಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಕಪ್ಪು ಬಸ್ ಬಾರ್ಗಳು ಪೋಲುಷನ್ ನಿರೋಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.