निम्न वोल्टेज सर्किट ब्रेकर चुनने के लिए महत्वपूर्ण कारक: धारा ग्रेडिंग, ट्रिप विशेषताएं और पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता

निम्नलिखित महत्वपूर्ण कारकों पर ध्यान देना आवश्यक है लो-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के चयन प्रक्रिया में:

अनुमानित धारा और शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता सही चयन के लिए मूलभूत हैं। अनुसंधानों के अनुसार, सर्किट ब्रेकर की अनुमानित धारा की गणना की गई लोड धारा के बराबर या उससे अधिक होनी चाहिए, जिसमें एक अतिरिक्त सुरक्षा मार्जिन (आमतौर पर 1.1 से 1.25 गुना) शामिल होता है। इसके साथ ही, शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता सर्किट में अधिकतम प्रत्याशित शॉर्ट-सर्किट धारा से अधिक होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, तकनीकी डेटा के अनुसार, 1000 kVA ट्रांसफार्मर से 25 mm² फीडर केबल पर 110 मीटर पर स्थिर-अवस्था तीन-पाहरी शॉर्ट-सर्किट धारा 2.86 kA है। इसलिए, कम से कम 3 kA की शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता वाले सर्किट ब्रेकर का चयन किया जाना चाहिए।

प्रदूषण डिग्री और सुरक्षा रेटिंग विशेष परिवेशों में चयन के लिए महत्वपूर्ण हैं। लो-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के लिए प्रदूषण डिग्री चार स्तरों में वर्गीकृत हैं: प्रदूषण डिग्री 1 का अर्थ है कि कोई प्रदूषण नहीं है या केवल शुष्क, अचालक प्रदूषण है, जबकि प्रदूषण डिग्री 4 का अर्थ है निरंतर चालक प्रदूषण। प्रदूषित परिवेशों में, प्रदूषण डिग्री 3 या 4 के लिए रेट किए गए सर्किट ब्रेकर और उचित सुरक्षा रेटिंग (जैसे, IP65 या IP66) का चयन किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, Schneider Electric MVnex की प्रदूषण डिग्री 3 पर क्रीपेज दूरी 140 mm है, जिसे प्रदूषण डिग्री 4 के लिए 160 mm से अधिक बढ़ानी चाहिए।

ट्रिप विशेषताएं संरक्षण कार्यक्षमता के लिए केंद्रीय हैं। लो-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर की ट्रिप विशेषताएं प्रकार B, C और D में वर्गीकृत हैं, जो विभिन्न लोड प्रकारों के लिए उपयुक्त हैं। प्रकार B का उपयोग प्रकाश और सोकेट सर्किटों के लिए किया जाता है, जिसकी तत्काल ट्रिप धारा (3-5)In है। प्रकार C उच्च इनरश धारा वाले लोडों, जैसे मोटर और एयर कंडीशनर, के लिए लागू होता है, जिसकी तत्काल ट्रिप रेंज (5-10)In है। प्रकार D उच्च इंडक्टिव या आवेग लोडों, जैसे ट्रांसफार्मर और वेल्डिंग मशीन, के लिए डिजाइन किया गया है, जिसकी तत्काल ट्रिप रेंज (10-14)In है। मोटर संरक्षण अनुप्रयोगों में, इन्वर्स-टाइम ओवरकरंट विशेषताओं को भी ध्यान में रखना चाहिए। एक मोटर-संरक्षण सर्किट ब्रेकर का 7.2 गुना अनुमानित धारा पर रिटर्न समय, मोटर के शुरुआती समय से अधिक होना चाहिए ताकि मोटर की शुरुआत के दौरान अवांछित ट्रिपिंग से बचा जा सके।

सिलेक्टिव कोऑर्डिनेशन जटिल विद्युत वितरण प्रणालियों में आवश्यक है। लो-वोल्टेज वितरण नेटवर्कों में, एक दोष के दौरान कैस्केडिंग या अपस्ट्रीम ट्रिपिंग से बचने के लिए सर्किट ब्रेकरों के बीच सही चयनिकता सुनिश्चित की जानी चाहिए। अपस्ट्रीम ब्रेकर की तत्काल ओवरकरंट ट्रिप सेटिंग, डाउनस्ट्रीम ब्रेकर के आउटपुट पर अधिकतम तीन-पाहरी शॉर्ट-सर्किट धारा के 1.1 गुना से अधिक होनी चाहिए। यदि डाउनस्ट्रीम ब्रेकर चयनिक नहीं है, तो अपस्ट्रीम ब्रेकर की तत्काल ट्रिप सेटिंग को डाउनस्ट्रीम ब्रेकर की तुलना में कम से कम 1.2 गुना बढ़ा देना चाहिए। जब डाउनस्ट्रीम ब्रेकर चयनिक हो, तो अपस्ट्रीम ब्रेकर में डाउनस्ट्रीम उपकरण के सापेक्ष लगभग 0.1 सेकंड का समय देरी शामिल की जानी चाहिए, जिससे ठीक दोष का अलगाव सुनिश्चित होता है।

वातावरणीय अनुकूलता विशेष अनुप्रयोग स्थितियों में महत्वपूर्ण है। कठिन वातावरणों में लो-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के लिए वातावरणीय डिजाइन के विचारों में तापमान प्रतिरोध, आर्द्रता प्रतिरोध, रोग प्रतिरोध और कंपन प्रतिरोध शामिल हैं। 5000 मीटर की ऊंचाई पर, 12 kV प्रणाली के लिए आवश्यक क्रीपेज दूरी 180 mm से बढ़कर 240 mm हो जाती है, और अनुमानित धारा को 1000 मीटर की ऊंचाई पर 5%-15% घटाना चाहिए ताकि बसबार तापमान वृद्धि 60 K से कम रहे। प्रदूषित परिवेशों में, सिलिकॉन रबर एंटी-पोल्यूशन फ्लैशओवर कोटिंग (संपर्क कोण >120°) और चांदी-प्लेटेड तांबे की बसबार जैसी सतह उपचार विद्युत रोध को बढ़ावा देते हैं।