ಗಾಸ್ - ಆವರೋದಿತ ಸ್ವಿಚ್ಗೆಯ (GIS), ಅನೇಕ ಸಮಯ ಹೆಸರಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುವ “SF6 ಸಂಯೋಜಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ತಮ ನಿಶ್ಚಯತೆ, ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರದೇಶ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಗುಣಗಳ ಕಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪದ್ಧತಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಸರ್ಕುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ದ್ರುತ ಭೂ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬಾರ್ಗಳಂತಹ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಭೂಮಿತ ಮೆಟಲ್ ಕೋಷ್ ಯನ್ನು ನೀಡಿ, ಅದರಲ್ಲಿ SF6 ಗಾಸ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪಕರಣವು ವಿಭಿನ್ನ ದಾಬದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗಾಸ್ ಕಾಮರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟು. CT ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಗಾಸ್ ಕಾಮರ್ ಗಳನ್ನು ವಿಭಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 750kV GIS CT ಗಾಸ್ ಕಾಮರ್ ಗಳ ದಾಬ ದಿನದಲ್ಲಿ ~0.05MPa ಕಡಿಮೆಯಾದ ಮತ್ತು ಗಾಸ್ ಪುನರುಪ್ರಾಪ್ತಿ ನಂತರ ಕೂಡ ತುಂಬಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು CT ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಯನ್ನು ವಿಫಲ ಮಾಡಿದ್ದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
1 ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು ವಿಫಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
1.1 ಸಾರಾಂಶ
2017-06-23ರಂದು ಪ್ರವರ್ತನೆಗೆ ತುಂಬಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ 2021-11-06ರಂದು ಗಾಸ್ ಲೀಕ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು 2021-11-08ರಂದು ಕ್ರೇಕ್ ತೋರಿದ. ಸಮತಲ ಬದಿ CT-ಬದಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರೋಜೆಕ್ಟ್ ಬದಿಯು ಅ-CT-ಬದಿಯಾಗಿದೆ, 12 ಬಾಹ್ಯ ಸುತ್ತಿನ ಛೇದಗಳು ಇದ್ದಾಗ. CT-ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ವೃತ್ತಗಳ ಸಮದೂರ ಹಣ್ಣಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು (ಒಳಗಿನದಿಂದ 1, 8, 15 ಪ್ರತಿ ವೃತ್ತ); ಅ-CT-ಬದಿಯ ಬಾಹ್ಯ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ 15 ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು (A1-A5, B1-B5, C1-C5 ವಿರೋಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ), ಮಧ್ಯ ವೃತ್ತಗಳಲ್ಲಿ CT-ಬದಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡಿದೆ.
1.2 ಮೆಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ ಪರಿಶೋಧನೆ
ಪ್ರೋಜೆಕ್ಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದಾನ ಕಡೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ~30cm ಉದ್ದದ ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿತು, ಇದು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಉದ್ದ ಕ್ರೇಕ್ (A1-B1) ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಉದ್ದ ಕ್ರೇಕ್ (C5-A1, ಬೆಳೆದು ಕಾಣಬಹುದು). ಈ ನಂತರ ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡು ಬಂದು.
1.3 ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
ಪ್ರೋಜೆಕ್ಟ್ ಬದಿ: ಎರಡು ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿತು, ಮೆಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ (240mm ಮತ್ತು 60mm). ಚಿಕ್ಕ ಕ್ರೇಕ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿಲ್ಲ.
ಸಮತಲ ಬದಿ: ಒಳಗಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿತು (ಏಕೆ ಇದು 20mm ಮತ್ತು 8mm). ಅವು ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ, ಅಂತ್ಯದ ದೂರ ಇದ್ದು ಸುಮಾರು 20mm.
1.4 ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಚರ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಪರಿಶೋಧನೆ
A4 ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅ-CT-ಬದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು CT-ಬದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿತು. ಚದರ ಚಾಲಕ ಶೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಷಾಣ್ಣಿ ನಟ್ಟುಗಳು ಒಳಗೆ ಕಂಡಿದ್ದು ರಚನೆಯ ಹ್ಯಾಷ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್ ಪಿನ್ ಸೀಪ್ (ಮೆಟಲ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಪೋಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ ನಡುವಿನ ವಿಚ್ಛೇದ). ಚಿಕ್ಕ ಕ್ರೇಕ್ (30° ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿ) ಮತ್ತು ಅಸಮಾನ, ಡಾಟೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪೃಷ್ಠಗಳು (45° ಕೋನದ ಕ್ರೇಕ್ ಕಂಡಿದೆ).