GIS жабдықтарындағы CT терминал блоктарында пату жарыяларының мүмкін негізгі себептері қандай?

Felix Spark

Өріс: Жұмысшылық және Қызмет көрсету

China

Газ-қорғалған коммутатор (GIS), көбінесе “ $SF 6$ біріктірілген электр құрылғысы” деп аталады, оның жоғары иесіздігі, төмен ені, аз шуы және аз өсімдігі үшін қуат жүйелерінде кеңінен қолданылады. Ол сымды алу құрылғылары, тез жерге қосу заттары, ағым трансформаторлары және автобус барытулары сызықтың үстінде $SF 6$ газымен толтырылған негізделген металл қабырға ішкі болып табылады. Әр құрылғы әр түрлі басындағы өзінің газ камерасында орналасқан. CT терминал блогы газ камераларын бөледі, компоненттерді байланыстырады және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді. Конвертор станциясы 750кВ GIS CT газ камерасының күн сайын ~0.05МПа басын төмендетуін табды, газ толтыруынан кейін да қалады. Сондықтан, біз CT терминал блогының қатысын талдадық.

1 Терминал блогының жалпы бағыттары мен жарылу талдауы
1.1 Жалпы бағыттар

2017-06-23 күні қолданысқа қойылған терминал блогы 2021-11-06 күні газ жыртылды, 2021-11-08 күні де жарыларды көрсетті. Табандық жағы CT-жағы, ұятты жағы - немесе CT-емес жағы, 12 сыртқы резьбелі ауызшағылдары бар. CT-жағында үш шеңберден тұратын тең қашықтықтағы сары майл терминал посттары (ишиден 1, 8, 15); CT-емес жағының сыртқы шеңберінде 15 пост (A1-A5, B1-B5, C1-C5 сол айналу бойынша) бар, олар CT-жағымен ортадағы шеңберлерде сәйкес келеді.

1.2 Макроскопиялық тексеру

Ұятты жағында, ұятың ауысуында, ұзундығы ~30 см болатын жарылар табылды, ол екі бөлікке бөлінген: ұзақ жарылау (A1-B1) және ұзындығы өте аз жарылау (C5-A1, өте көрінетін). Кейінірек пеннетрант тесті арқылы басқа жарыларды тексеру үшін қолданылды.

1.3 Пеннетрант тесті

Терминал блогының екі жағында пеннетрант тесті өткізілді:

Ұятты жағы: Екі жарылар табылды, олар макроскопиялық тексеру бойынша формасы мен ұзындығында сәйкес келді (240 мм және 60 мм). Қысқа жарылау тесттен кейін көрінетін болды, басқа жарылар табылган жоқ.
Табандық жағы: Ички замаңда ұзындығы айырмалы екі жарылар (болжамды 20 мм және 8 мм) табылды. Олар артқа жетпеген, соңғы аралығы болжамды 20 мм.

1.4 Жарылау бетінің тексеруі

A4 нүктесінен қисық болатын бөлік CT-емес жағында жарыларды және CT-жағында жарылмаған жарыларды көрсетті. Шаршы құбырлы тік бұрышты бұрыштар мен алты бұрышты айналғыштар ішкі құрылымында құбырлы өзгерістер болды, олар пеннетранттың кері сүзілуін (металл қосылатын элементтер мен эпоксид резина арасындағы аралықтар) көрсетті. Жартылай ұзындығы 30° терминал блогының осіне қарай түсірілген және теңсіздіктермен және 45°-тік бұрышты жарылармен қамтылған контакт беттері көрініп тұрды.

1.5 Ауытқу есептеуі

Жасаушының 25 Нм болттың ауытқу моментімен, $T = kFd$ ( $(k = 0.15$ ) формуласын қолданып, бір болттың вертикальді ауытқуы 13.9 кН болды. Максималды ауытқу моментін (M12 болт, 50 см ауытқу моментінің анықтама құралы) 220 Нм (10 см қол қорыту құралы арқылы 44 Нм) қолданып, ауытқу 24.4 кН (стандарттың 1.76 көбейтіндісі) қалыптасты. 30°-тік бұрышты, 31.78 мм ұзындығындағы жарылау 10.78 мм ұзындығындағы үзілуі бар (эпоксид резинаның күшінің өсуі). Ауытқу моментасының өсуі және күш концентрациясы резинада жарылардың пайда болуына және қалпына келуіне себеп болды.

2 Жарылардың себептері

Сыртқы болттық ауызшағыл-терминал пост структурасындағы ауытқу күшінің артықшылығы жарыларды пайда етті. Болттың ауытқу моментін қолдану үшін қате құралдарды қолдану немесе өте қатты заттау. CT-жағының газ басысы

ауытқу күшіне қосылды. Металл-резина байланысының жақсы емес қоюы (аралықтар) қабылдау аралығын азайтты және күш концентрациясын пайда етті. Бұл факторлардың бірігісі терминал блогында жарыларды пайда етті және газды жыртты.

3 Алып тастау шаралары

Жасаушының қауіпсіздік стандарттарына қарай ауытқу моментінің анықтама құралын қолдану, өте қатты заттауға қарай. Газ толтыру процесін қадағалау, басын айырмашылықтарын талап ету. Терминал блогының құрылымын/қалыптасуын оптимизациялау, күш концентрациясын пайда ету үшін аралықтар мен қатты қосылатын элементтерді алып тастау. Сапа тексерулерін күшейту, қате өнеркәсіптік өндірістерді реттеу.

4 Жалпылық

CT терминал блогындағы $SF 6$ құрылғысындағы жарылар болттың қате заттауынан (ауытқу моментінің өсуі) пайда болды. Талап етілетін шаралар басқа қуат қолданушылары үшін бағыт береді.