• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Що таке MPCB?

Encyclopedia
Encyclopedia
Поле: Енциклопедія
0
China


Що таке MPCB?


Визначення MPCB


Захисний преривач для електродвигунів (MPCB) — це сучасний пристрій, призначений для захисту електродвигунів від електричних аварій та перегрузок.


Принцип роботи захисного преривача для електродвигунів

 


  • Захисний преривач для електродвигунів можна вважати підтипом термомагнітного преривача, але з додатковими функціями, спеціально розробленими для захисту електродвигунів. Основний принцип роботи подібний до всіх інших преривачів.



  • Термічний захист використовується для захисту електродвигуна від перегрузки. Він базується на розширенні та стисканні контакту, який відключає двигун, якщо виявлена надмірна струма. Дуже важливо знати, що термічний захист має затриману реакцію, щоб дозволити великі початкові струми при запуску двигуна. Однак, якщо двигун не може запуститися з якоїсь причини, термічний захист спрацює у відповідь на продовжену початкову струму.



  • Магнітний захист використовується при короткому замиканні, дефекті лінії або іншій великої струмової аварії. На відміну від термічного захисту, магнітний захист моментальний, щоб негайно відключити небезпечні аварійні струми.



  • MPCB оснащені механізмом ручного відключення, що дозволяє відключати електродвигуни для заміни або обслуговування.



  • MPCB мають різні номінальні струми, і багато моделей мають регульовані налаштування. Ця універсальність дозволяє одному MPCB захищати двигуни різної потужності.


Функції захисного преривача для електродвигунів

 


Захисний преривач для електродвигунів (MPCB) — це спеціалізований електромеханічний пристрій, який можна використовувати з двигунними колами як 60 Гц, так і 50 Гц. Він має кілька функцій, які дозволяють йому забезпечувати безпечне електричне живлення для двигунів:

 


  • Захист від електричних аварій, таких як коротке замикання, дефекти лінії-земля та лінії-лінія. MPCB може перервати будь-яку електричну аварію, яка нижче його розривної здатності.



  • Захист від перегрузки двигуна, коли двигун споживає електричну струму понад значення, вказане на шильдичку, протягом тривалого часу. Захист від перегрузки зазвичай регульований в MPCB.



  • Захист від невідповідності фаз та втрати фаз. Обидві ці ситуації можуть сильно пошкодити трифазний двигун, тому MPCB відключить двигун при виявленні будь-якої з цих аварій.



  • Термічна затримка, щоб запобігти немедленному повторному запуску двигуна після перегрузки, даючи двигуну час на охолодження. Перегрітий двигун може бути постійно пошкоджений, якщо його повторно запустити.



  • Перемикання двигунного кола — MPCB зазвичай оснащені кнопками або регуляторами для цього.



  • Сигналізація про аварію — більшість моделей захисних преривачів для електродвигунів мають світлодіодний дисплей, який світиться, коли MPCB спрацював. Це візуальний індикатор для персоналу поблизу, що відбулася аварія, і електродвигун не повинен бути знову підключений, поки аварія не буде виправлена.



  • Автоматичне підключення — деякі моделі MPCB дозволяють ввести час охолодження у разі перегрузки, після якого двигун автоматично запуститься.



  • Електродвигуни — це дороге обладнання, тому роль захисного преривача для електродвигунів дуже важлива. Якщо двигун не захищено правильно, може знадобитися провести дорогостоячі ремонтні роботи або навіть повністю замінити обладнання. Електродвигун, адекватно захищений MPCB, матиме набагато довший строк служби.


Висновки щодо захисного преривача для електродвигунів


MPCB грають ключову роль у електричній безпеці, захищаючи двигуни, які виконують численні функції в комерційних та промислових умовах.


Асинхронні двигуни, поширені в промислових та комерційних середовищах, потребують специфічного захисту, який надає MPCB. Цей захист можна доповнити пристроями, такими як захисники від недостатнього напруги, таймерами та пускателями для підвищення безпеки та функціональності.


Достатній вибір MPCB ключовий для надійного захисту двигунів. Недостатньо великий MPCB не дозволить двигуну запуститися, тоді як занадто великий MPCB може не здати виявити умови надмірної струми для захищеного електродвигуна.

 

Дайте гонорар та підтримайте автора
Рекомендоване
GIS подвійне заземлення та пряме заземлення: Міри протиаварійності Державної мережі 2018 року
GIS подвійне заземлення та пряме заземлення: Міри протиаварійності Державної мережі 2018 року
1. Щодо GIS, як слід розуміти вимогу пункту 14.1.1.4 "Вісімнадцяти протиаварійних заходів" (2018 редакція) Державної мережи?14.1.1.4: Нейтральна точка трансформатора повинна бути підключена до двох різних сторін основної сітки заземлення через два провідники заземлення, і кожен провідник заземлення повинен задовольняти вимогам перевірки теплової стійкості. Основне обладнання та конструкції обладнання повинні мати два провідники заземлення, підключені до різних гілок основної сітки заземлення, і
Echo
12/05/2025
Трифазний SPD: Типи, підключення та інструкція з обслуговування
Трифазний SPD: Типи, підключення та інструкція з обслуговування
1. Що таке захисний пристрій від перепадів напруги (SPD) для трифазної мережі?Захисний пристрій від перепадів напруги (SPD) для трифазної мережі, також відомий як трифазний грозозахисний пристрій, спеціально розроблений для трифазних систем живлення постійного струму. Його основна функція полягає у обмеженні тимчасових наднапруг, спричинених ударом блискавки або комутацією в електромережі, що захищає підключене електрообладнання від пошкоджень. SPD працює на основі поглинання і розсіювання енерг
James
12/02/2025
Налаштування та перевірка роботи високовольтних розподільчих шаф у системах живлення
Налаштування та перевірка роботи високовольтних розподільчих шаф у системах живлення
1. Основні моменти налагодження високовольтних розподільчих шаф у системах живлення1.1 Керування напругоюПід час налагодження високовольтних розподільчих шаф між напругою та диелектричними втратами спостерігається зворотна залежність. Недостатня точність виявлення та великі помилки напруги призведуть до збільшення диелектричних втрат, збільшення опору та протікання. Тому необхідно строго контролювати опір у умовах низької напруги, аналізувати значення струму та опору, і уникати надмірного втруча
Oliver Watts
11/26/2025
Железнодорожні лінії електропередачі 10 кВ: Вимоги до проектування та експлуатації
Железнодорожні лінії електропередачі 10 кВ: Вимоги до проектування та експлуатації
Лінія Дацюань має велике електроенергетичне навантаження, з багатьма розкиданими точками навантаження вздовж ділянки. Кожна точка навантаження має невелику пропускну спроможність, з середнім показником однієї точки навантаження кожні 2-3 км, тому для забезпечення електропостачання слід використовувати дві лінії проходження електроенергії на 10 кВ. Високоскоростні залізниці використовують дві лінії для забезпечення електропостачання: основну та комплексну. Джерела електроенергії цих двох ліній бе
Edwiin
11/26/2025
Запит
Завантажити
Отримати додаток IEE Business
Використовуйте додаток IEE-Business для пошуку обладнання отримання рішень зв'язку з експертами та участі у галузевій співпраці в будь-якому місці та в будь-який час — повна підтримка розвитку ваших енергетичних проектів та бізнесу