• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Co je MPCB?

Encyclopedia
Encyclopedia
Pole: Encyklopedie
0
China


Co je MPCB?


Definice MPCB


Motorový ochranný spínač (MPCB) je pokročilé zařízení navržené k ochraně elektrických motorů před elektrickými poruchami a přetížením.


Princip fungování motorového ochranného spínače

 


  • Motorový ochranný spínač lze považovat za podtyp tepelného magnetického spínače, ale s dodatečnými funkcemi speciálně navrženými k ochraně elektrických motorů. Základní princip fungování je podobný jako u všech ostatních spínačů.



  • Tepelná ochrana slouží k ochraně elektrického motoru před přetížením. Je založena na rozšiřujícím se a stahujícím se kontaktu, který odpojí motor, pokud je detekován nadměrný proud. Je velmi důležité vědět, že tepelná ochrana má zpožděnou reakci, aby umožnila vysoké počáteční proudy při startu motoru. Pokud však motor nějakým způsobem nezaskočí, tepelná ochrana vyklopí v reakci na prodloužený počáteční proud.



  • Magnetická ochrana se používá v případě krátkého spojení, chyby v čáru nebo jiné vysoké elektrické chyby. Na rozdíl od tepelné ochrany je magnetická ochrana okamžitá, aby okamžitě odpojila nebezpečné chybové proudy.



  • MPCB jsou také vybaveny manuálním mechanismem přerušení, což umožňuje odpojení elektrických motorů pro výměnu nebo údržbu.



  • MPCB jsou dostupné v různých nominálních proudech a mnoho modelů má nastavitelné parametry. Tato variability umožňuje, aby jeden MPCB chránil motory různých kapacit.


Funkce motorového ochranného spínače

 


Motorový ochranný spínač, nebo MPCB, je specializované elektromechanické zařízení, které lze použít s motory obvody o frekvenci 60 Hz i 50 Hz. Má několik funkcí, které mu umožňují poskytnout bezpečné elektrické zásobování pro motory:

 


  • Ochrana před elektrickými poruchami, jako jsou krátké spojení, chyby fáze na zem a mezi fázemi. MPCB může přerušit jakoukoli elektrickou poruchu, která je nižší než jeho přerušovací kapacita.



  • Ochrana před přetížením motoru, když motor dlouhodobě spotřebovává proud nad hodnotu uvedenou na štítku. Ochrana před přetížením je obvykle nastavitelná v MPCB.



  • Ochrana před nerovnováhou fází a ztrátou fáze. Obě tyto situace mohou způsobit vážné poškození třífázového motoru, proto MPCB odpojí motor, jakmile je detekována chyba.



  • Tepelné zpoždění, které brání tomu, aby byl motor ihned znovu zapnut po přetížení, což dává motoru čas na ochlazení. Přehřátý motor může být trvale poškozen, pokud je znovu zapnut.



  • Přepínání motorového obvodu – MPCB jsou obvykle vybaveny tlačítky nebo otáčivými knoflíky pro tento účel.



  • Signál chyby – Většina modelů motorových ochranných spínačů má LED displej, který se rozsvítí, když MPCB vyklopí. To je vizuální indikace pro blízké osobní, že došlo k chybě a elektrický motor nesmí být znovu připojen, dokud nebude chyba odstraněna.



  • Automatické připojení – Některé modely MPCB umožňují zadat čas na ochlazení v případě přetížení, po kterém se motor automaticky restartuje.



  • Elektrické motory jsou drahá zařízení, proto je role motorového ochranného spínače velmi důležitá. Pokud není motor správně chráněn, může být nutné provést nákladné opravy nebo dokonce celkově vyměnit zařízení. Elektrický motor, který je adekvátně chráněn MPCB, bude mít mnohem delší životnost.


Závěry ohledně motorového ochranného spínače


MPCB hrají klíčovou roli v elektrické bezpečnosti, chrání motory, které plní mnoho funkcí v komerčních a průmyslových prostředích.


Asynchronní motory, běžné v průmyslových a komerčních prostředích, vyžadují specifickou ochranu poskytovanou MPCB. Tyto mohou být doplněny zařízeními, jako jsou ochrany proti podnapětí, časovače a spouštěče, pro zlepšení bezpečnosti a funkčnosti.


Adekvátní výběr MPCB je klíčový pro poskytnutí spolehlivé ochrany motoru. Příliš malý MPCB nedovolí motoru spustit, zatímco příliš velký MPCB může být schopen detekovat přetížení pro chráněný elektrický motor.

 

Dát spropitné a povzbudit autora
Doporučeno
GIS dvojitý zemný spoj a přímý zemný spoj: Opatření proti haváriím Státní sítě 2018
GIS dvojitý zemný spoj a přímý zemný spoj: Opatření proti haváriím Státní sítě 2018
1. Jak má být pochopen požadavek v bodě 14.1.1.4 Státní sítě "Osmnáct protiaccidentních opatření" (vydání 2018) týkající se GIS?14.1.1.4: Neutralní bod transformátoru musí být připojen k dvěma různým stranám hlavní mřížky zemlení pomocí dvou vedlejších zemnících vodičů, a každý vedlejší zemnící vodič musí splňovat požadavky na termální stabilitu. Hlavní zařízení a konstrukce zařízení musí mít dva vedlejší zemnící vodiče spojené s různými částmi hlavní mřížky zemlení, a každý vedlejší zemnící vod
Echo
12/05/2025
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
1. Co je třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD)?Třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD), také známé jako třífázová blesková ochrana, je speciálně navrženo pro třífázové střídavé elektrické systémy. Jeho hlavní funkcí je omezit přechodná přepětí způsobená blesky nebo přepínání v elektrické síti, čímž chrání dolní elektrické zařízení před poškozením. SPD funguje na principu absorpce a disipace energie: když dojde k přepěťové události, zařízení rychle reaguj
James
12/02/2025
Nastavení testovací operace a předpokladů pro vysokonapěťové rozvaděče v elektrických systémech
Nastavení testovací operace a předpokladů pro vysokonapěťové rozvaděče v elektrických systémech
1. Klíčové body pro ladění vysokonapěťových rozváděčů v elektrických systémech1.1 Ovládání napětíBěhem ladění vysokonapěťových rozváděčů jsou napětí a dielektrické ztráty v opačném poměru. Nedostatečná přesnost detekce a velké chyby napětí vedou k zvýšeným dielektrickým ztrátám, vyššímu odporu a úniku. Je tedy nutné přísně kontrolovat odpor za nízkonapěťových podmínek, analyzovat hodnoty proudu a odporu a zabránit nadměrnému rušení napětí. Po ladění porovnejte výsledky s existujícími daty, abyst
Oliver Watts
11/26/2025
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Linka Daquan má velké zatížení elektrickou energií, s mnoha a rozptýlenými body zatížení v celém úseku. Každý bod zatížení má malou kapacitu, průměrně jeden bod zatížení každých 2-3 km, proto by pro dodávku elektrické energie měly být použity dvě propustné linky 10 kV. Vysokorychlostní železnice používají pro dodávku elektrické energie dvě linky: hlavní propustná linka a komplexní propustná linka. Zdroje elektrické energie pro obě propustné linky jsou přijímány ze speciálních částí sběrnice, kte
Edwiin
11/26/2025
Odeslat dotaz
下载
Získat aplikaci IEE-Business
Použijte aplikaci IEE-Business k hledání zařízení získávání řešení spojování se specialisty a účastnění na průmyslové spolupráci kdekoli a kdykoli plně podporující rozvoj vašich energetických projektů a obchodu