ਵਿਤਰਨ ਬਕਸਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਾਰੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿਮਮਵਾਰ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਅਖ਼ਿਰੀ ਕਰਨ, ਖਰੀਦ-ਫੰਦ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਨਕ(GB50300-2001) ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਦਾ ਕੋਡ(GB50303-2002) ਜਿਹੜੇ ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ, ਸਾਥ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਚਿਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਭੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਨਾ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਯੱਕੋਂ ਸਿਹਰਾਈ ਅਤੇ ਵਧਾਈ ਲਈ, ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਸ਼ਾਸਵੀ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਾਂ ਦੀ ਚੁਣਵ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ:
ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੁਣਵ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਣ ਚਿਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਥਾਨ ਸ਼ੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੈਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿਤਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕਿ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੋਵੇ। ਇਲਾਵਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਬਿਨਾ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਥਾਪਤ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਅਣੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਟਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਚਿਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪੇਸ ਵਿਚਾਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨੀ ਪ੍ਰਤੀਲੇਖਣ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ। ਅਖ਼ਿਰਕਾਰ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਈਕਟੀਕਲ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਟੀ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਰੰਭਕ ਨਿਰਧਾਰਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ, ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਾ ਲਈ ਅਖ਼ਿਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਊਂਚਾਈ ਦੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ। ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾ ਦੇ ਨੀਚੇ ਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਫਲੋਰ ਤੱਕ ਦੀ ਊਂਚਾਈ ਸਾਂਝੋਂ 1.5ਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਾਂਝੋਂ 1.8ਮੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਊਂਚਾਈ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਉਚਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ। ਮੁਹੱਤਮ, ਇੱਕ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀ ਖੇਤਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕਟ, ਮੈਲ, ਜਾਂ ਐਂਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਬਕਸਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਸਪੇਸ਼ੀਅਲਾਂ) ਵਿੱਚ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਊਂਚਾਈ ਇੱਕੋਂ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਖੱਖਾ ਕੱਟਣਾ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 50ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਊਂਚਾਈ ਵਾਲੇ ਬਕਸਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਤ ਵਿਰਟੀਕਲ ਵਿਚਲਣ 1.5ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 50ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਂਚਾਈ ਵਾਲੇ ਬਕਸਾਂ ਲਈ ਇਹ 3ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਕੈਬਲਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰੀ ਅਤੇ ਐਕਸਿਟ ਖੱਖਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਗੁਣਵਤਾ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੱਖਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰਫੇਸ ਮਾਊਂਟ ਬਕਸਾਂ ਲਈ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਸਰਫੇਸ ਕੈਨਡੂਈਟ ਇੰਟਰੀ ਲਈ, ਕੈਨਡੂਈਟ ਅਤੇ ਬਕਸਾ ਦੇ ਬੀਚ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਟ ਅਤੇ ਸੈਕਿਓਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੱਸ਼ਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਲੱਕਨਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰ ਇੰਟਰੀ ਖੱਖਾਂ ਸਲੈਕ ਅਤੇ ਬੂਰ ਰਹਿਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਮੈਟਲ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੱਕਚ ਦਾ ਲੱਖਾ ਸਹਿਣਾ, ਸਹੀ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰ ਦੀਆਂ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਚੁਣਵ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਿੰਨ ਫੈਜ ਚਾਰ ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਇਰ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਫੈਜ A - ਪੀਲਾ, ਫੈਜ B - ਹਰਾ, ਫੈਜ C - ਲਾਲ, ਨੈਚ੍ਰਲ ਵਾਇਰ - ਹਲਕਾ ਨੀਲਾ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਇਫਥ ਵਾਇਰ - ਪੀਲਾ/ਹਰਾ ਬਾਈਕੋਲਰ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਦਦੇਸ਼ ਲਈ ਪੀਲਾ/ਹਰਾ ਬਾਈਕੋਲਰ ਵਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਰਹੇਸ਼ਾਨ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਵਾਇਰ ਦੀ ਸਹੀ ਰਵਾਈ ਅਤੇ ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਂਧਣਾ। ਇੰਕਮਿੰਗ/ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਵਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬਕਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਬਿਚ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਕਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਕੋਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋਰਇਜੈਂਟਲ, ਵਰਟੀਕਲ, ਸਹੀ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਾਂ ਸਲੈਕ ਅਤੇ ਸਿਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਕਰਵਿਡ ਜਾਂ ਕੋਨਾਂ ਲਈ ਬੈਂਡਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਵਾਇਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਾਇਅਮੀਟਰ ਦੇ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਗ੍ਰੁੱਪ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਦੇ ਢੱਲ ਸਹੀ ਤੌਰ ਨਾਲ ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਂਧੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਵਾਇਰ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਟਾਈਟ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਸੁੱਖੇ ਅਤੇ ਇਫਥ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਬਿਚ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਵਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਅਤੇ ਟਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ, ਜੇਕਰ ਬਕਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਇਫਥ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨ ਢੱਲ ਜਾਂ ਗੁਮ ਹੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਾਰਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਮੈਟਲ ਇਨਕਲੋਜ਼ਚਰ ਨੂੰ ਲਾਇਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੋਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਇਰ ਕੋਨੈਕਸ਼ਨਾਂ (ਇੰਕਮ, ਆਉਟਗੋਇੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ) ਸਹੀ, ਟਾਈਟ, ਅਤੇ ਢੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਡੱਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਚ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀਆਂ ਮਾਨਕਾਂ ਨੂੰ ਮੈਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਵਾਇਰ ਦਾ ਦੱਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਈ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਪਿੰਗ ਟਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਟਿਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕੰਡਰੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨੈਚ੍ਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਕਸਾ ਦੀ ਸ਼ਰੀਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਾਧਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਇਫਥ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਕਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਫਾਈ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਲੈਬਲ ਲਗਾਉਣਾ। ਸਥਾਪਨਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਦ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਕਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਾਰੀ ਕੁੱਦੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨ
