三層電源供給システム図

1. プロジェクトの概要このプロジェクトは、ジャカルタ-バンドン高速鉄道の新設工事に関し、本線長142.3kmで、橋梁76.79km（54.5%）、トンネル16.47km（11.69%）、土盛り47.64km（33.81%）を含む。ハリム、カラワン、パダララン、テガル・ルアの4つの駅が建設された。ジャカルタ-バンドン高速鉄道本線は142.3kmの長さで、最高速度350km/hに設計され、複線間隔は4.6mであり、約83.6kmのバラストレス軌道と58.7kmのバラスト軌道を含む。牽引電力供給システムはAT（オートトランスフォーマー）方式を採用している。外部電力供給は150kVを使用し、内部電力分配システムは20kVを使用する。高速鉄道の架線支柱と位置調整装置は中国の標準化および簡略化された設計を採用している。中国鉄道電気化局はインドネシアのジャカルタ-バンドン高速鉄道全体の電力および牽引電力供給システムの材料調達、施工、ならびに暫定金額による外部電力接続部分を担当している。2. 20 kV配電所設計案2.1 20 kV主電気接続及び運転方式20 kV主母線は自動バス転送機能を持つ連絡断

定時限過電流保護原理配線図

220kV避雷器テンプレート 電気設備テンプレート図面

ケーブル回路図