Pembahasan tentang Teknik Konstruksi untuk Sistem Pasokan Daya 20 kV di Kereta Api Kecepatan Tinggi
1. Tinjauan ProyekProyek ini melibatkan pembangunan Kereta Cepat Jakarta–Bandung baru, dengan panjang jalur utama 142,3 km, termasuk 76,79 km jembatan (54,5%), 16,47 km terowongan (11,69%), dan 47,64 km tanggul (33,81%). Empat stasiun—Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegal Luar—telah dibangun. Jalur utama Kereta Cepat Jakarta–Bandung berpanjang 142,3 km, dirancang untuk kecepatan maksimum 350 km/jam, dengan jarak rel ganda 4,6 m, termasuk sekitar 83,6 km rel tanpa ballast dan 58,7 km rel berball