Электр жүйесіндегі Күту Частотасын Басқару (LFC) және Тұрбин Өкпесінің Басқаруы (TGC)
Терміндетті жүйелер туралы курақты түсіндірме
Электр энергиясының өндірілуі әдетте жаңартылмайтын және жаңартылатын энергия ресурстарына негізделеді. Терміндетті жүйелер - бұл электр энергиясын өндіру үшін салықты мүше. Бұл жүйелерде астық, ядерлік энергия, табиғатты газ, биокүйіктік және биогаз сынатын котелдегі қамырында қолданылады.
Жүйенің котелі өте тезірек жүйе. Ең жоғары деңгейде, ол су мен құбырлармен жабық шеберлерден тұратын камераны өзгерткенін ескере отырып, көрсетіледі. Котелдегі қамырдың жылу энергиясы суға өтеді. Осы процесс істеу арқылы, су ысыту температурасы (530°C-732°C) және басы (150 ksc-380 ksc) бойынша жоюланған күйікке айналады.
Бұл күйік содан кейін турбинаға беріледі, мұнда ол ысытуымен және температурасының төмендейімен өседі. Осы процессте, күйік өзінің терміндетіні турбина қозғалысқа өткізеді. Күйік турбинаға өтуі регуляторлық қозғалтқыш арқылы басқарылады, бұл өзінің негізінен турбина қозғалыс жүйесінің құралына байланысты. Сондықтан, турбина өзінің активті өндірісін қозғалтқыш арқылы басқарады. Турбина синхронды генератормен байланысады.
Синхронды генератор турбинаның механикалық энергиясын электр энергиясына айналдырады. Синхронды генераторлар өзінің номиналдық теңсіздігінде 11 kV-26 kV арасында электр энергиясын өндіреді. Бұл напряжение содан кейін 220 kV/400 kV/765 kV-ге дейін жоюланып, электр желілеріне өткізіледі. Энергетикалық зерттеулерде, бұл барлық интегрированная система өндіріс жүйесі деп аталады.
Турбина қозғалтқыш басқару (TGC)
Мысалы, қозғалтқыш қозғалтқыштың өзінің қозғалыс басқаруын қозғалтқыштың қозғалыс позициясын басқарай отырып, турбинаға өткізген активті өндіріс потокын басқарады. Гидравлический қозғалтқыш турбина қозғалыс қозғалысын пішімдеу үшін интеграль контроллер ретінде қолданылады. Сурет 1 қозғалтқыштың қозғалыс басқару режимін көрсетеді.
Турбина қозғалыс өзінің нақты қозғалыс ызықты референт қозғалыс ызықты (номиналды желі ызықтына сәйкес) салыстырылады. Нәтижесінде қозғалыс ызықты ауытқу сигналы (∆ωᵣ) қозғалтқышқа өтеді. Бұл ауытқу сигналына негізделіп, қозғалтқыш қозғалтқыштың позициясын өзгертуге қосылады: егер оң ауытқу сигналы анықталса (бастапқы ызықты номиналды ызықтынан жоғары болғанын көрсетеді), қозғалтқыш қозғалтқышты аз құлау; егер теріс ауытқу сигналы алғанда, қозғалтқыш қозғалтқышты ачады.
"R" - қозғалтқыштың қозғалыс ызықты ауытқу параметрі, адатта 3% - 8% арасында болады. Математикалық түрде, ол мынадай түрде анықталады:
R = (ызықты өзгерісінің өлшемі) / (өндіріс өзгерісінің өлшемі)
Қозғалыс ызықты ауытқу параметрлері бірнеше өндіріс жүйелерінің стабилді параллель қозғалысы үшін маңызды, себебі олар басқару аймағында қалыптасатын жүктерді қалыптастырады. Ауытқу параметрі төмен болған жүйелер өзінің үлкендік жүктерін қабылдайды.
Басқару аймағы
Энергетикалық системада өндіріс жүйелері мен жүктері аралық аймақтарда таралған. Стабилділікті сақтау үшін, барлық желі басқару аймақтарына (әдетте географиялық негізде) бөлінеді. Бұл бөлу мынадай жүйелерді қолданады:
(Көрсетілген мәтін үзіндісінің толығырақ айналуы үшін, басқа сегменттерді де дайындау керек. Бұл мәтінде кейбір сегменттер жоқ болды, сондықтан оларды қосу қажет.)
