
การระบุปัญหาหลัก
ในแอปพลิเคชันที่มีความต้องการสูง เช่น การขับเคลื่อนเรือ การจ่ายไฟฟ้าสำหรับระบบราง และอุปกรณ์เหมืองหนัก หม้อแปลงพิเศษต้องเผชิญกับภัยคู่:
การออกแบบแบบดั้งเดิมมักนำไปสู่ความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เช่น การเปลี่ยนรูปร่างของวงจรขดลวด การแตกของชั้นฉนวน และการเลื่อนของแกนกลาง โซลูชันนี้บรรลุการพัฒนาโครงสร้างผ่านการสร้างสรรค์อย่างเป็นระบบ
แนวทางการใช้เทคโนโลยีหลัก
Ⅰ. ระบบป้องกันกระแสสั้นที่แข็งแกร่งมาก (ทนทานต่อพีคเกิน 150 kA)
|
โมดูลเทคโนโลยี |
แผนการดำเนินการที่สร้างสรรค์ |
|
ควบคุมแรงแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างแม่นยำ |
จำลองการสั่นสะเทือนตามแนวแกนและแนวรัศมีจากแรงสั้นโดยใช้การจำลองแบบแม่เหล็ก-กล 3 มิติ (ANSYS Maxwell + Mechanical) |
|
โครงสร้างขดลวดที่เสริมกำลัง |
ใช้สายนำที่สลับตำแหน่งและเชื่อมต่อเอง (CTE ความต้านทานแรงดึง ≥220 MPa) หรือขดลวดฟอยล์ทองแดงเต็มเพื่อกำจัดความต่างของความเครียดภายในสายนำ |
|
ปฏิวัติระบบการอัดแน่น |
กระบวนการกดอัดพรีสเตรสสี่มิติ (แรงกดอัดล่วงหน้า ≥3 MPa) + แผ่นแรงกดอัดคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ (ความต้านทานแรงกด 500 MPa) |
|
การออกแบบถังป้องกันการระเบิด |
ถังเหล็กหนา 16 มม. + โครงสร้างเสริมแรงวงแหวน ผ่านการทดสอบอาร์กภายในตาม IEC 60076-11 |
ตัวอย่าง: หม้อแปลงขับเคลื่อนเรือผ่านการทดสอบกระแสสั้น 48 kA/2s ด้วยอัตราการเปลี่ยนรูปของขดลวด <0.1%
II. การปราบปรามการปนเปื้อนฮาร์โมนิกอย่างลึกซึ้ง
(เนื้อหาไม่ได้ให้รายละเอียดในการแปล)
III. ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบไดนามิก
IV. เมทริกซ์การป้องกันแรงกระแทกทางกล
(เนื้อหาไม่ได้ให้รายละเอียดในการแปล)
ข้อมูลการตรวจสอบสภาพแวดล้อมขั้ว
|
รายการทดสอบ |
มาตรฐานที่กำหนด |
ประสิทธิภาพของโซลูชันนี้ |
การปรับปรุง |
|
ความต้านทานต่อแผ่นดินไหว |
IEEE 693 Zone 4 |
ผ่าน 0.5g PGA |
300% |
|
การทดสอบแรงกระแทก |
MIL-STD-810G |
ผ่าน 50g/11 มิลลิวินาที |
150% |
|
การเพิ่มอุณหภูมิจากการปนเปื้อนฮาร์โมนิก |
IEC 60076-7 |
ΔT≤78K ที่ THD=40% |
↓42% |
|
การทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ |
-40℃ ถึง +150℃ |
อัตราการคงไว้ซึ่งความต้านทานฉนวน 95% |
↑30% |
คุณค่าการประยุกต์ใช้งานทางวิศวกรรม
โซลูชันนี้ได้ถูกนำมาใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้: