
コアチャレンジの特定
船舶推進、鉄道輸送の電力供給、重機などの厳しい用途では、特殊変圧器は常に二つの脅威に直面しています:
従来の設計では、巻線のプラスチック変形、絶縁層の破損、コアのずれなど、不可逆な故障が生じることがあります。このソリューションは、体系的な革新を通じて構造的な突破を達成します。
コア技術の実装パス
Ⅰ. 超強力な短絡防御システム(耐えられるピーク>150 kA)
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技術モジュール |
革新的な実装スキーム |
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精密な電磁力制御 |
3D磁気-機械結合FEA(ANSYS Maxwell + Mechanical)に基づく軸方向/径方向の短絡力の動的シミュレーション |
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補強された巻線構造 |
自己接着型トランスポーズド導体(CTE、引張強度≥220 MPa)または全銅箔巻線を使用して、導体内の応力差を排除する |
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圧縮システムの革命 |
四次元プレストレスクランププロセス(プレコンプレッション力≥3 MPa)+ カーボンファイバーコンポジットプレート(圧縮強度500 MPa) |
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爆発耐性タンク設計 |
16mm厚の鋼板製タンク本体+環状補強構造、IEC 60076-11内部アーク試験合格 |
例:船用推進変圧器は48 kA/2sの短絡試験で巻線変形率<0.1%を達成
II. 高調波汚染の深部抑制
(詳細な翻訳の内容は提供されていません)
III. 動的電圧安定化システム
IV. 機械的ショック保護マトリックス
(詳細な翻訳の内容は提供されていません)
極端な環境での検証データ
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試験項目 |
標準要件 |
このソリューションの性能 |
改善 |
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耐震性 |
IEEE 693 Zone 4 |
0.5g PGAを通過 |
300% |
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ショック試験 |
MIL-STD-810G |
50g/11 msを通過 |
150% |
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高調波による温度上昇 |
IEC 60076-7 |
THD=40%でΔT≤78K |
↓42% |
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熱サイクル |
-40℃から+150℃ |
絶縁抵抗保持率95% |
↑30% |
エンジニアリング適用価値
このソリューションは以下の場面で適用されています: