פתרון טרנספורטר מיוחד עמיד לפגיעה חזקה

זיהוי אתגרים עיקריים​
במשימות מתקדמות כגון הנעה של ספינות, אספקת חשמל לתעבורה רכבית וציוד כרייה כבד, טרנספורמרים מיוחדים נמצאים תחת איומים כפולים:

• ​לחץ חשמלי:​​ (השפעת זרם קצר-מגע >100 kA, שיעור מעוות הרמוני >30%, עליות/ירידות מתח ברמה של מילישניות)
• ​לחץ מכני:​​ (אצהרט צפיפות רעידות מתמדת >5g, ההלם הפתאומי >15g).

עיצובים מסורתיים לעתים קרובות גורמים לתקלות בלתי הפיכות כמו מעוות פלסטי של הסיבובים, שבירה של שכבה מבודדת, והזזה של הליבה. הפתרון הזה משיג פריצות דרך מבניות דרך חדשנות מערכת.

​נתיב יישום הטכנולוגיה העיקרית​

Ⅰ. מערכת הגנה על קצר-מגע חזקה מאוד (עמידות לשיא >150 kA)​​

דוגמה: טרנספורמר הנעה ימי עבר את מבחן קצר-מגע של 48 kA/2s עם שיעור מעוות סיבובים <0.1%

​II. מדכא עמוק של זיהום הרמוני​
(תוכן לא ניתן לתרגום מפורט)

​III. מערכת יציבות מתח דינמית​

• ​התאמה חכמה של trở ngại:​​ תכנון רוחב פס של ±10% עבור התנגדות, אופטימיזציה סינכרונית יכולת הגבלת זרם ויכולת התאמה למתח.
• ​זמן תגובה של רגולציה מתח ברמה של מילישניות:​​ מצויד בתוכן שינוי טפרים תחת עומס (VACUTAP® VR®Ⅲ), זמן החלפה <40 ms.
• ​הגנה מפני עליות מתח:​​ מדכא זרמים מוגבר (MOVs) בנוי (קיבולת ספיגה של צורת גל 8/20μs ≥10 kJ).

​IV. מטריצה להגנה מפני ההלם המכני​
(תוכן לא ניתן לתרגום מפורט)

​נתוני אימות בסביבות קיצוניות​

​ערך הנדסי יישומי​

1. ​להיפטר מתקלות קטסטרופליות:​​ למנוע קצר-מגעים בין סיבובים שנגרמים על ידי מעוות סיבובים; תוחלת חיים צפויה מתארחת ל-25+ שנים.
2. ​אופטימיזציה של יעילות אנרגטית ומחיר:​​ הפחתה בהפסדי הרמוניות מתחת ל-0.8% מהistung נומינלית; חיסכון חשמל שנתי >120 MWh.
3. ​פריצת דרך בסצנרים קיצוניים:​​ לעמוד בתקנים מיוחדים כולל ASME III גרעיני, DNV-GL ימי, IEC Ex כרייה.
4. ​הקטנת משמעותית עלויות תחזוקה:​​ הרחבת תקופת בדיקה ללא ליבה ל-10 שנים; MTBR (Mean Time Between Repair) >150,000 שעות.

​הפתרון הזה נמצא בשימוש בסצנרים כולל:​​

• מערכות אספקת חשמל למשאיות חשמליות בכרייה באזור הקוטב הצפוני (סביבה של -45°C)
• אספקת חשמל לטונלים רוח על-קוליות (ההלם של 100ms).