
ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਜਹਾਜ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਰੈਲ ਟਰਨਸਿਟ ਟ੍ਰਾਕਸ਼ਨ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਖਨਨ ਸਾਧਾਨਾਂ ਵਾਂਗ ਮਾਂਗਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਆਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੀ ਧਮਕੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:
ਟ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲੈਅਰ ਦੀ ਟੁਟਣ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੀ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਸਿਸਟੈਮਿਕ ਨਵਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰਲ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹਕਾਰ
Ⅰ. ਅਤੀਅਧਿਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਦੇਫੈਂਸ ਸਿਸਟੈਮ (Withstand Peak >150 kA)
|
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਮੋਡਯੂਲ |
ਨਵਾਂਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਯੋਜਨਾ |
|
ਪ੍ਰਿਸ਼ਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ |
3D ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਕੁਪਲਿੰਗ FEA (ANSYS Maxwell + Mechanical) ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਐਕਸੀਅਲ/ਰੇਡੀਅਲ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਫੋਰਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ |
|
ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ |
ਸੈਲਫ-ਬੌਂਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਜ਼ਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ (CTE, ਟੈਂਸਿਲ ਸਟ੍ਰੈਂਗਤਹ ≥220 MPa) ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਕੈਪਰ ਫੋਲਿਅ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਫਰਕ ਦੀ ਖ਼ਤਮੀ ਕਰਨਾ |
|
ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟੈਮ ਦੀ ਕਲਾਇਨਾਟੀਕ |
ਚਾਰ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ (ਪ੍ਰੀ-ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ≥3 MPa) + ਕਾਰਬਨ ਫਾਇਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਪਲੈਟ (ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੈਂਗਤਹ 500 MPa) |
|
ਅੱਗ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧੀ ਟੈਂਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ |
16mm ਮੋਟਾ ਸਟੀਲ ਪਲੈਟ ਟੈਂਕ ਸ਼ਰੀਰ + ਅੰਨੁਲਰ ਸਟੀਫ਼ਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ, IEC 60076-11 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪਾਸ਼ਾਂ |
ਉਦਾਹਰਨ: ਮਾਰੀਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 48 kA/2s ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪਾਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਦਰ <0.1%
II. ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਦੀ ਗਹਿਰੀ ਸੁਧਾਰ
(ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿੱਤੀ ਨਹੀਂ ਗਈ)
III. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਬਲਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟੈਮ
IV. ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਝਟਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ
(ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿੱਤੀ ਨਹੀਂ ਗਈ)
ਅਤੀਅਧਿਕ ਪਰਿਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕ ਡਾਟਾ
|
ਟੈਸਟ ਆਇਟਮ |
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਲੋੜ |
ਇਹ ਹੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ |
ਸੁਧਾਰ |
|
ਸੈਟੀਕ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ |
IEEE 693 Zone 4 |
Passed 0.5g PGA |
300% |
|
ਸ਼ੋਕ ਟੈਸਟ |
MIL-STD-810G |
Passed 50g/11 ms |
150% |
|
ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਟੈਮਪ ਰਾਇਜ |
IEC 60076-7 |
ΔT≤78K at THD=40% |
↓42% |
|
ਥਰਮਲ ਸਾਇਕਲਿੰਗ |
-40℃ to +150℃ |
ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ ਰੀਟੈਨਸ਼ਨ ਰੇਟ 95% |
↑30% |
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਤੀਅਧਿਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ
ਇਹ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਪਰਿਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: