RWS-6800 Онлайн інтелектуальний м’який запуск двигуна/шкаф

Опис :

RWS-6800 - програмний пускатель/шкаф використовує нове покоління технологій м’якого пуску, і адаптивне керування забезпечує контроль кривої прискорення та замедлення двигуна на безпрецедентному рівні. Програмний пускатель зчитує дані двигуна під час запуску та зупинки, а потім регулюється для досягнення найкращого ефекту. Виберіть криву, яка найбільш підходить для вашого типу навантаження, і програмний пускатель автоматично забезпечить, щоб навантаження прискорювалося максимально стабільно.

Основні функції:

• Захист від відкриття фаз

• Багато режимів запуску

• Захист від недо- та перенапруги
  

• Зменшення початкового струму та механічного впливу

• Багаторівневий захист та оптимізація енергоефективності

Структура пристрою:

Діаграма зовнішніх з'єднань

П: Яка різниця між VFD та програмним пускателем?

А: Функціональність: VFD може регулювати швидкість, запуск та гальмування двигуна, змінюючи частоту та напругу живлення. Програмний пускатель в основному використовується для плавного запуску двигуна, щоб зменшити вплив початкового струму, і не передбачає регулювання швидкості. Сценарії застосування: VFD підходить для ситуацій, де потрібне регулювання швидкості, таких як промислові виробничі лінії, системи кондиціонування повітря тощо. Програмний пускатель підходить для обладнання, яке потребує лише плавного запуску і не має особливих вимог до швидкості, таких як великі насоси та компресори. Енергозбереження: VFD економить енергію завдяки точному регулюванню швидкості, і результати вражаючі. Економія енергії від програмного пускателя полягає у зменшенні витрат енергії під час запуску, а загальний рівень енергозбереження нижчий, ніж у VFD.

П: Як працює програмний пускатель двигуна?

А: Програмний пускатель двигуна базується на технологіях силової електроніки і часто використовує схему регулювання напруги за допомогою тиристора. Під час запуску він поступово збільшує кут провідності тиристора відповідно до заданих кривих (наприклад, лінійний ріст, нахил, сталій струм тощо), щоб напруга, прикладена до двигуна, поступово збільшувалася, і швидкість двигуна плавно зростала. Коли швидкість двигуна наближається до номінальної, виводиться номінальна напруга, і тиристор повністю провідний. У деяких випадках використовується байпасний контактор, щоб коротити програмний пускатель. Під час зупинки напругу також можна зменшити відповідно до кривої, дозволяючи двигуну плавно сповільнюватися.