| Marka | Rw Energy |
| Numer modelu | Przenośne urządzenie do ładowania i przechowywania energii |
| Napięcie znamionowe | DC 800V |
| Prąd znamionowy | 200A |
| Moc wyjściowa nominalna | 60kW |
| Gniazdo ładowania | GBT |
| Pojemność baterii | 60kWh |
| Serie | WZ18 |
Przegląd produktu
Stosowany w strefach serwisowych autostrad, centralnych punktach ładowania w miastach, parkach logistycznych, zajezdniach autobusowych i klasterych parkingów w kompleksach handlowych, ten stacjonarny zestaw ładowarki oferuje opcje podwójnego przechowywania energii (33,3 kWh/60 kWh) i podwójnej mocy (30 kW/60 kW). Integracja przechowywania energii i ładowania umożliwia "wygładzanie szczytów i wypełnianie dolin" w celu obniżenia kosztów energii elektrycznej i uniknięcia przeciążenia sieci. Ładowarka jest zgodna z krajowymi i międzynarodowymi standardami (GB/T 18487-2023, CHAdeMO 2.0 itp.), obsługuje konfigurację pojedynczej/dwugłowej oraz popularne konektory. Zgodność z OCPP 1.6J, ochrona IP54/IK10 i diagnostyka FRU zapewniają inteligentną pracę i niskie koszty utrzymania.
Kluczowe cechy
Wielokrotne dostosowanie: kombinacje przechowywania energii 33,3 kWh/60 kWh + moc 30 kW/60 kW, adaptujące się do różnych potrzeb i budżetów.
Synergia przechowywania i ładowania: przechowuje energię w godzinach poza szczytem dla użycia w godzinach szczytu, balansując obciążenie sieci i obniżając koszty.
Pojedyncza/dwugłowa konfiguracja i wysoka kompatybilność: konfigurowalne główki, wyjście pojedynczej główki GBT 100A, zgodność z pojazdami CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT.
Konfigurowalna moc: dostosowuje się do obciążenia sieci i stanu baterii, optymalizując efektywność.
Różnorodność płatności: standardowy czytnik RFID + opcjonalny czytnik kart kredytowych, spełniający potrzeby członków i użytkowników tymczasowych.
Inteligentne zarządzanie OCPP 1.6J: łączy się z głównymi platformami do zdalnego monitorowania, rozliczania zamówień i alarmów awaryjnych.
Łatwe utrzymanie: diagnostyka FRU szybko lokalizuje usterki, modułowy projekt zmniejsza czas przestoju.
Kompleksowe bezpieczeństwo: ochrona przed przeciekami GFCI, wytrzymałość na przebój 20 kA, ochrona przed nadmiernym napięciem/niedociśnieniem/prądem oraz czujniki temperatury.
Wysoka ochrona: ochrona przed kurzem i wodą IP54 + odporność na uderzenia IK10, odpowiednia dla surowych warunków zewnętrznych.
Parametry techniczne
Numer produktu |
WZ18-33.3/30 |
WZ18-60/30 |
WZ18-60/60 |
Wejście |
DC 200-850V |
||
Napięcie wyjściowe |
200-1000VDC |
||
Prąd wyjściowy |
0-100 |
0-200A |
|
Złącza |
CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT (jedno/dwugłowne) |
||
Nominalna pojemność baterii |
33.3kwh |
60kwh |
|
Prąd jednogłowicy (GBT) |
100A |
200A |
|
Moc nominalna |
30kW |
30kW |
60kW |
Wydajność |
≥94% (nominalne wyjście) |
||
Czynnik mocy |
＞0.98 |
||
Temperatura pracy |
-30°C do 55°C |
||
Wysokość |
＜2000m |
||
Wilgotność (praca/magazynowanie) |
≤95% RH / ≤99% RH (bez kondensacji) |
||
Wyświetlacz |
7-calowy ekran dotykowy LCD |
||
Wymiary (D×S×W) |
1030mmx1021mmx1761mm |
||
Ochrona |
IP54/IK10 |
||
Chłodzenie |
Chłodzenie powietrzem |
||
Waga |
690kg |
790kg |
820kg |
Izolacja (wejście-wyjście) |
＞2.5kV |
||
Protokoły ładowania |
IEC-61851, ISO-15118, CHAdeMO 2.0, GB/T 18487-2023, itp. |
||
Długość kabla |
5m |
||
Protokół komunikacyjny |
OCPP 1.6J |
||
Bezpieczeństwo elektryczne |
GFCI, ochrona przed przepięciami, ochrona przed nadmiernym napięciem/niedociągnięciem napięcia/prądami nadmiernymi/zamknięciem obwodu; awaryjne zatrzymanie |
||
Scenariusze zastosowania
Stacje obsługi na autostradach: wersja 60kWh+60kW, duża pojemność magazynująca spełnia szczytowe zapotrzebowanie, prąd 200A skraca czas ładowania.
Stacje ładowania w centrum miasta: wersja 33.3kWh+30kW, zmniejsza potrzeby modernizacji sieci, konfigurowalne lufy dostosowują się do układów parkujących pojazdów.
Parki logistyczne: mieszana konfiguracja 30kW/60kW, balansuje potrzeby ładowania floty i obciążenie sieci.
Magazyny autobusów: wersja 60kWh+60kW, szeroki zakres napięć pasuje do modeli autobusów, zmniejsza wpływ na sieć.
Kompleksy handlowe na przedmieściach: ekonomiczna opcja 33.3kWh+30kW, jednolitej konstrukcji oszczędza przestrzeń.
Zdalne obszary: wersja 60kWh+30kW, opiera się na magazynowaniu energii dla stabilnego ładowania, unika transformacji sieci.
Wyposażony w ochronę przed przeciekami GFCI, przepięcia, nadmiernego napięcia/niedociśnienia/przeciążenia/krótkiego zwarcia, monitorowanie temperatury oraz funkcję nagłego zatrzymania; odporne na kurz i wodę IP54+IK10 odporność na uderzenia, odpowiednie do surowych warunków zewnętrznych.
Zgodny z protokołem OCPP 1.6J, może być zintegrowany z głównymi platformami operacyjnymi, umożliwia zdalne monitorowanie, rozliczanie zamówień, alarmy awaryjne i kontrolę stanu urządzeń bez konieczności obecności na miejscu.
Zintegrowana funkcja przechowywania i ładowania, zdolna do magazynowania energii elektrycznej w okresach niskiego zapotrzebowania i rozładowywania w okresach wysokiego zapotrzebowania, osiągając wypełnianie dolin w okresach szczytowych, zmniejszając koszty energii elektrycznej i złagodzenie obciążenia sieci bez konieczności dodatkowej modernizacji sieci. W tym samym czasie ma również pewne zdolności awaryjne, które pozwalają przełączyć się na tryb off-grid w przypadku awarii/szczeliny w sieci, zapewniając awaryjną rezerwową energię dla pojazdów; W scenariuszach katastrof lub ratownictwa przydrożnego może być używany jako mobilny źródło zasilania, zapewniający wytrzymałość pojazdu i zasilanie awaryjnego sprzętu.
