| Бренд | ROCKWILL |
| Број на модел | 6-35кВ 33кВ масно потопена неподвижна земјишна резистенца до трансформатор (земјишни трансформатор) |
| Номинална напон | 33kV |
| Номинална фреквенција | 50/60Hz |
| Номинална капацитет | 800kVA |
| Серии | JDS |
Нашите трансформатори со маслени непрекинато земјишно поврзување од 6-35кВ (вклучувајќи 33кВ), познати и како земјишни трансформатори, се дизајнирани за средноволтни мрежи. Со користење на технологија за хладење со масло, тие безбедно го дисипираат топлината. Креирајќи врска на непрекинатата точка со земјишна резистенција, овие трансформатори брзо ги детектираат и ограничуваат земјишните дефекти. Идеални за подобрување на надежноста на мрежата, тие пружаат јачина против електричните дефекти, осигурувајќи стабилна достава на енергија за индустријски и трговски применувања.
Амбиентна температура:
Енергетски ефикасни и еколошки прифатливи: Дизајн со ниски губитоци, ниски шумови и висока ефикасност го намалува консумацијата на енергија и екологичкото влијание.
Полната герметизација и безодржливост: Не е потребен резервоар за чување на масло. Дизајн со цртаста кутија автоматски се прилагодува на промените во количината на масло, елиминирајќи ризикот од протечки.
Проширена жизнена временска период: Герметизирана структура изолира маслото од воздухот, забавувајќи ја деградацијата и стареењето на изолацијата. Намалува ги трговските трошкови и проширува оперативниот живот.
Главни технички спецификации
Следната табела детајлно опишува клучните технички спецификации на производот, комплетно покривајќи електричните перформанси, механичките карактеристики и димензионалните параметри, за да се пружи јасна референца за техничко изборување и применувања.
Шест параметри мораат да се проверат еден по еден при замената за да се избегнат проблеми со компатибилност: ① Системска линиска напон: Мора да биде идентична со оригиналот (на пример, 110кВ категорија мора да се замени со оригинален 110кВ); ② Нулт редовен импеданс: Одклонувањето од вредноста на оригиналот мора да биде ≤ ±10% за да се осигура дека не е потребно да се промени подесувањето на заштитата; ③ Краткосрочна капацитет и време на оддржливост на грешка: Не смее да биде подолга од оригиналната категорија (на пример, ако е оригинален 30 секунди/5МВА, новиот производ мора да го задоволи или да биде подобар од овој индекс); ④ Структура на виткањето: Мора да биде идентична со оригинален тип (на пример, оригинален зигзаг тип не може да се замени со wye-delta тип) за да се избегнат промени во перформансите на земјиштето; ⑤ Изолација и метод на хладење: Мора да се прилагоди на оригинален случај на инсталација (на пример, оригинален надворешен масло-уронет тип не може да се замени со внатрешен сув тип); ⑥ Спецификации на помошни виткања (ако има): Ниво на напон и капацитет мора да се совпаѓаат со оригиналот (на пример, ако е оригинален 400В/200кВА, новиот производ мора да биде идентичен) за да се осигура нормална достава на стројеви на помошна обработка на подстанцијата.
Кarakтеристиките на морската среда, како солена магла, влажност, вибрации и ограничено пространство, бараат од земјачките трансформатори да исполнат специфични дизајн захтеви: ① Защита со изолација: Се користат материјали за изолација кои се одложни на солена магла и габи (како што е лејен смолен материал одложлив на солена магла) и површината на обмотките се покрива со антикорозисна покривка; ② Дизајн на структурата: Се прифаќа компактен модуларен дизајн за да се прилагоди на узкото пространство на бродови/платформи; препорачливо е да се користи сух тип (без масло) за да се избегне замањување на морската средина поради цедење на масло; ③ Отпорност на вибрации: Поболшувана е фиксирањето на обмотките и структурата за клампање на јадрото за да се исполнат механичките захтеви на кренење и вибрации на бродот (вибрационска класа ≥ IEC 60076-5 Класа 3); ④ Напон и фреквенција: Треба да се прилагодат на специфични напони за бродови (како што е 6.6кВ) и фреквенција (како што е 60Hz), а помошната обмотка треба да задоволи потребите за енергија на електростанцијата на бродот (како што е 440V/220V); ⑤ Метод на хладење: Се користи природно воздушно хладење (KNAN) за да се избегне нефункционалност на вентилаторите што може да влијае на работата и за да се прилагоди на затворената кабина.
