| Marque | ROCKWILL |
| Numéro de modèle | 6-35kV 33kV résistance de mise à la terre neutre immergée dans l'huile pour transformateur (transformateur de mise à la terre) |
| tension nominale | 33kV |
| fréquence nominale | 50/60Hz |
| capacité nominale | 800kVA |
| Série | JDS |
Nos transformateurs de mise à la terre à isolation liquide de 6 à 35 kV (y compris 33 kV), également appelés transformateurs de terre, sont conçus pour les réseaux moyenne tension. Utilisant une technologie de refroidissement par huile, ils dissipent en toute sécurité la chaleur. En créant un point neutre connecté à une résistance de mise à la terre, ces transformateurs détectent et limitent rapidement les défauts de terre. Idéaux pour améliorer la fiabilité des réseaux, ils offrent une protection robuste contre les pannes électriques, assurant un approvisionnement stable en électricité pour les applications industrielles et commerciales.
Température ambiante:
Efficacité énergétique et respectueux de l'environnement: Conception à faible perte, à faible bruit et haute efficacité qui réduit la consommation d'énergie et l'impact environnemental.
Totalement scellé et sans entretien: Pas de réservoir d'huile nécessaire. La conception du réservoir nervuré s'ajuste automatiquement aux variations de volume d'huile, éliminant les risques de fuite.
Durée de vie prolongée: La structure scellée isole l'huile de l'air, ralentissant la dégradation et le vieillissement de l'isolation. Réduit les coûts de maintenance et prolonge la durée de vie opérationnelle.
Spécifications techniques principales
Le tableau suivant détaille les principales spécifications techniques du produit, couvrant de manière exhaustive les performances électriques, les caractéristiques mécaniques et les paramètres dimensionnels, fournissant ainsi une référence claire pour la sélection technique et les scénarios d'application.
Six paramètres clés doivent être vérifiés un par un lors du remplacement pour éviter les problèmes de compatibilité : ① Tension de ligne du système : Doit être conforme à l'original (par exemple, une classe 110kV doit être remplacée par une autre de 110kV) ; ② Impédance zéro-séquence : La déviation par rapport à la valeur d'origine ne doit pas dépasser ≤ ±10% afin de garantir que la valeur de réglage de protection n'a pas besoin d'être ajustée ; ③ Capacité temporaire et durée de résistance aux défauts : Ne doit pas être inférieure à la classe d'origine (par exemple, si l'originale est de 30 secondes/5MVA, le nouveau produit doit satisfaire ou surpasser cet indice) ; ④ Structure des enroulements : Doit être conforme au type d'origine (par exemple, un type zigzag ne peut pas être remplacé par un type wye-delta) pour éviter des changements dans les performances de mise à la terre ; ⑤ Méthode d'isolation et de refroidissement : Doit s'adapter au scénario d'installation d'origine (par exemple, un type à huile extérieur ne peut pas être remplacé par un type sec intérieur) ; ⑥ Spécifications des enroulements auxiliaires (si présents) : Le niveau de tension et la capacité doivent correspondre à l'original (par exemple, si l'originale est de 400V/200kVA, le nouveau produit doit être identique) pour assurer l'alimentation normale de la charge auxiliaire de la sous-station.
Les caractéristiques de l'environnement marin, telles que les embruns salins, l'humidité, les vibrations et l'espace limité, nécessitent que les transformateurs de terre/grounding répondent à des exigences de conception spéciales : ① Protection d'isolation : Utiliser des matériaux d'isolation résistants aux embruns salins et à la moisissure (comme la résine coulée résistante aux embruns salins), et recouvrir la surface de l'enroulement d'un revêtement anticorrosion ; ② Conception structurelle : Adopter une structure modulaire compacte pour s'adapter à l'espace restreint des navires/plateformes ; le type sec (sans huile) est préféré pour éviter la pollution de l'environnement marin par fuite d'huile ; ③ Résistance aux vibrations : Renforcer la fixation de l'enroulement et la structure de serrage du noyau pour répondre aux exigences mécaniques du roulis et des vibrations du navire (classe de vibration ≥ IEC 60076-5 Classe 3) ; ④ Tension et fréquence : Il faut s'adapter à la tension spécifique au navire (comme 6,6 kV) et à la fréquence (comme 60 Hz), et l'enroulement auxiliaire doit répondre aux besoins en énergie de la centrale électrique du navire (comme 440 V/220 V) ; ⑤ Méthode de refroidissement : Adopter un refroidissement naturel par air (KNAN) pour éviter que la panne d'un ventilateur n'affecte le fonctionnement et s'adapter à l'environnement confiné de la cabine.
