SL400 Вакуумдық контакторының жұмысын аяқтау мүмкіндігі жоқ? Себептер мен шешімдердің терең талдауы

Электр жүгірткіш құрылғыларының жоғары басындағы көмекші электр энергиясы жүйесінде жоғары басымды вакуумды контактторы қолданылады. Олар жоғары басымды моторлар, трансформаторлар, частоталық айналдырушылар және басқа да электр құрылғылары үшін басқару электр техникасы ретінде қолданылады. Олар қашықтан басқару және сикірлеу қызметтерін ұйымдастыруға мүмкіндік береді, осылайша кең таралуына жетеді. Егер вакуумды контакттордың дефекттері уақытымен шешілмесе, бұл тірі құрылғылардың қауіпсіз және экономикалық қызмет етуіне тиімді әсер етеді.

Теплокraft станциясының 3 және 4 блоктарының жоғары басымды көмекші электр энергиясы жүйесіндегі вакуумды контактторлардың ішінде 60 SL400-түрі 400А вакуумды контакттор бар. Алар 2015 жылы қосылатыннан 2016 жылдың аяғына дейін камыс тасымалдау жүйесіндегі көптеген вакуумды контактторларда қозғалыс механизмінің қозғалуынан салыстыру, қозғалыс спиралының жанып кетуі, "басқару цепьінің ажыратылуы" сигналының искерлері мен құрылғылардың өтуінің мүмкіндігін жоюы сияқты дефекттер пайда болды. Сондай-ақ, қозғалыс спиралының бір жағы теріс полюсқа тікелей қосылғанынан, DC теріс полюсінің туындаған жартылай қосуы мүмкін, бұл қорғау құрылғыларының жұмысынан қатысуына және қауіпсіз қызмет етуге қатысты маңызды қауіптер пайда болады. Бұл ғана емес, вакуумды контакттор қозғалуынан салыстыру кезінде нақты жерде қолмен қозғалу қажет болғандықтан, қызметкерлерге да қауіп береді.

1. Қозғалыс механизмінің қызмет ету принципі

Теплокraft станциясы таңдап алған SL-400 түрі вакуумды контактторының қозғалыс механизмі механикалық ұстау типінің механизмі. Вакуумды контакттордың жабылу спиралының жүктелуі кезінде, электромагниттік күш нәтижесінде жабылу қозғалыс тышқыр тікелей үстемдік механизмін қозғарады. Жабылу қозғалыс тышқырдегі топырақтың қозғалыс тормозымен жабыса отырып, иштетуші элементті құлау арқылы контактторды жабылған жағдайда ұстауға болады. Сол ақырға, спираль қозғалу энергиясын сақтау үшін қысқартылады, қозғалыс тормозының байланыс элементі мен қозғалыс электромагниттің қисық платы көтеріледі, қозғалуға даярданады.

Қозғалыс спиралы импульс түрінде жүктеле жатқанда, қозғалу қозғалыс тышқыр қисық платын төмен қозғайды. Қисық плат тормозының байланыс элементіне түсіреді, жабылу қозғалыс тышқыр топырақтың қозғалыс тормозымен ұстау үстемін жоюға қолданылады. Спирали әсерінен қысқа қозғалу өткізіледі. Жабылу қозғалыс тышқыр спиралымен үстемдік механизмге қозғалыс беріп, шектер платасының орнына қозғалыс беріп, қозғалу процесін аяқтайды.

2. себептер талдауы

2.1 Электрлық аспект

Қозғалыс цепінің тексерілгенінен көріп, екінші бағаның контакттық қарым-қатынасы, орнындағы вакуумды контакттордың көмекші контакттары және қолдану панелінің контакттары нормалды. DC шығыс напряжениесы тұрақты 110В, қозғалыс спиралының напряжениесы өте төмен емес. Басқару цепінің жабықтықты жақсы емес, немесе қышқылы/жыртылған жалаулары табылған жоқ.

Басқару цепінің қозғалуы арқылы қозғалыс спиралының уақытынша жүктеле жатқанынан және қозғалыс спиралының жанып кетуінен қозғалу сигналы қолданылады. Сондықтан, SL контактторы қозғалуынан салыстыру кезінде, электрлық себептер жөнінде қорытынды жасалады.

2.2 Механикалық аспект

Қозғалыс тормозының байланыс элементінің материалдық құрылымында қатаңдылық: Қозғалыс тормозы, қозғалыс электромагниттің қисық платы және байланыс элементінің бастапқы материалдары - карбон сталь, ол магниттік. Көптеген жүктелеу және қозғалу операцияларынан кейін, қозғалу процессінде спираль жасаған магниттік поле арқылы қисық плата және байланыс элементі артықшылық магниттік күшке ие болады, қозғалу үшін механикалық қатаңдылықты арттырады. Егер қозғалу қате болса және көптеген операциялар өткізілсе, қозғалу спиралы жанып кетеді.

Жүктелеу кезінде қозғалу спиралының қалдық магнетизмі: Бұл қозғалу спиралының магниттік потенциалын азайтады, қозғалу моменті жетіспейді, қозғалу қатынасын тереңдетеді. Көптеген қозғалу операциялары қозғалу спиралын уақытынша жүктейді, жылуынан қозғалу спиралы жанып кетеді.

Қозғалыс тормозы мен орнындағы топырақтың арасында механикалық қатынасы: Айналу бөлшектерінде смазка қосылған жоқ. Қисық плата орнындағы қозғалыс заттарының қырпыршықтары, қисық плата орнындағы қозғалыс заттарының қырпыршықтары немесе қырпыршықтардың ұзындығына қарай қозғалыс заттарының қырпыршықтарының қозғалуы қатынасын тереңдетеді. Көптеген қозғалу электромагнит операцияларынан кейін, қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуы қатынасы артып, қозғалу спиралының қозғалуы қатынасын артыруы мүмкін.

Құрылғылардың сикірлеу және өтуі: Камыс тасымалдау конвейерлері және камыс бұзатқыштары - сикірлеу және өту кезінде көптеген қозғалыс заттары. Қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуы қатынасы болғанда, бұл құрылғылар 500 реттен астам қозғалуда. Қозғалу спиралы көптеген жүктелеу және жылуынан қозғалу спиралының изоляциясын қысқартады.

3. Шешімдер

Негізгі бөлшектердің материалдық қосылымы: Қозғалыс тормозының байланыс элементінің материалын карбон стальден магниттік емес нержавеющий стальға, байланыс элементтерін цинкленген карбон стальден мизам металдық болып өзгертеді. Бұл байланыс элементін магниттік емес етеді, қозғалу үшін механикалық қатаңдылықты азайтады, сондықтан қозғалу энергиясын қысқартады.

Негізгі бөлшектерді демагнетизациялау: Қозғалу электромагниттің негізгі платасы мен қисық платасын орнату алдында жасау ықтимал. Бұл олардың және қозғалыс тормозының байланыс элементі арасындағы тартылу қатаңдылығын азайтады, қозғалу күшінің маржын өсіреді, контакттордың қызмет етуін және қозғалуын қамтамасыз етеді.

Оригинал спиралының локализациялық өзгертуі: Оригинал спиралын 20Ω қарсылыққа өзгерту, спиралының құбылысын арттыру, спиралының электромагниттік күшін тұрақты деңгейде сақтау. Сол ақырға, қозғалу цепінің қарсылығын арттыру қозғалу спиралының жүктелеу кезінде жылуын азайтады, спиралының жылуын азайтады, спиралының жылуын азайтады, қозғалу спиралының напряжениесын азайтуына әкеледі.

Механикалық бөлшектерді смазка және қызмет ету: Вакуумды контакттордың қозғалыс тормозы мен орнындағы топырақтарына, қозғалыс тормозының айналу бөлшектеріне смазка қосу. Қисық плата орнындағы қозғалыс заттарының қырпыршықтарын және қозғалыс заттарының қырпыршықтарын қозғау және қозғалу үшін смазка қосу. Минималды қозғалу напряжениесы тестінен кейін, қозғалу қатынасы 45В мен 55В аралығында қозғалады, қозғалу механизминің жақсы жағдайын сақтайды, қозғалу қатынасын қамтамасыз етеді.

4. Алыптастыру мерзімдері

• Регулярлық қызмет ету және тесттер: Жылына бір рет кішкентай қызмет ету, бес жыл сайын ірі қызмет ету жүргізілетін, механизм қызмет ету және алыптастыру тесттері жүргізілетін.

• Строгий құрылғы таңдау және қабылдау: Вакуумды контакттор құрылғыларының таңдауын, қосылуын, өткізуін және қабылдауын қолдайтын сапаға қол жеткізеді.

• Уақытша қызмет ету бақылауы: Қызмет ету кезінде бақылау қызметтерін қолдайтын, қателерді тез анықтайтын және шешімдерді қолданады.

• Қызмет ету процедураларын оптимизациялау: Құрылғылардың ақтual жағдайын қолданып, қателерді шешу ықтималын және тәжірибелерді қолданып, қызмет ету процедураларын өзгерту.

• Көптеген қызмет ету құрылғыларының тексеру және басқаруы: Вакуумды контакттор құрылғыларының көптеген қызмет ету құрылғыларында тексеру және басқару қызметтерін қолдайтын.

• Механикалық бөлшектердің тексеруі: Вакуумды контакттордың механикалық бөлшектерін тексеру, механизмдің смазкалануы, қозғалуы және қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуын қатынасын тексеру. Сондай-ақ, қозғалу электромагниттің қисық платасы мен қозғалыс тормозының байланыс элементі арасындағы қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуын қатынасын тексеру.

• Блоктың қозғалуын пайдалану: Блоктың қозғалуы және бекіту кезінде вакуумды контакттордың механизмін қызмет ету үшін пайдалану, жабылу және қозғалу спиралының қозғалу напряжениесы тестін жүргізу. Бұл қозғалу спиралының DC қарсылығы мен изоляциясының жақсы жағдайын, қозғалу напряжениесының қатынасын азайтуын, орнында/қашықтан қозғалу тесттерін қолдануы мүмкін.

5. Нәтиже

Шешімдер қолданылған вакуумды контактторлар бір жылдан астам қызмет етуде қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуынан салыстыру, қозғалу спиралының жанып кетуі сияқты қателері болмаған. Теплокрафт станциясы қайта камыс тасымалдау жүйесіндегі вакуумды контактторларды қозғалуынан 500-1000 рет қозғалуынан кейін тексеріп, минималды қозғалу напряжениесы тестін өткізді. Нәтижелер қозғалу спиралының DC қарсылығы мен изоляциясының жақсы жағдайын, қозғалу напряжениесының қатынасын азайтуын, орнында/қашықтан қозғалу тесттерін қолдануы мүмкін екендігін көрсетті. Бұл құрылғылардың денсаулық деңгейін және қозғалу қозғалыс заттарының қозғалуын қатынасын қамтамасыз етеді, қызмет ету қызметтерін азайтады және қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызметтерін қызмет ету қызмет......