Analise van Algemene Oorsake van Gaslek in SF6 Skakelaars van Onderstasies en Navorsing oor Opsporingmaatreëls

Met die vooruitgang van tegnologie en verbetering van produksieniveaus is die prestasie en kwaliteit van SF₆-snitvervaardigingsapparatuur kontinu verbeter en die produkte is wyd deur klante erken. Met sy omvattende toepassing het egter ook die frekwensie van foute toegeneem. Oorsake van foute sluit in kwessies soos ontwerpprinsepe, vervaardigingsprosesse en materiaalseleksie. Deur ondersoek en statistiek oor die oorsake van foute te doen, word dit bekend dat 20%-30% van die probleme veroorsaak word deur die lek van SF₆-gas. Gaslekdeteksie is 'n kritieke en onmisbare punt tydens die elektriese installasiefase.

1 Hoofoorzake

Lek is 'n baie algemene situasie. Lekprobleme kom waar dan ook voor waar daar verskille in inhoud, temperatuur en druk is. Wetenskaplike maatreëls moet vir verskillende lekfenomene aangewend word, en die bronne van lekkas moet tydelik gevind word.

1.1 Buite lek van hidrauliese masjiene

Vir verskeie hidrauliese masjiene kan die lekposisies en -situasies wissel. In die algemeen is die algemene lekposisies:

• Vaatse, sigmateriaal en ringe. Driewegskakelaars, olieafvoerskakelaars, primêre skakelaars, sekondêre skakelaars, beskermwaarde, ens. Oorsake van lekkas sluit in onjuiste afsluiting van die klep, oneffen kontakte-oppervlak as gevolg van onvoldoende vervaardigingsakkuraatheid; zandgaatholtes in die klephuis, ongeklede posisies, en los gaslaatboltse.

• Die verbindingsposisies van drukmetingsinstrumente en elektromeganiese toerusting. Die siggordyne by hierdie joints kan oneffen wees of hul elastisiteit verloor, wat waarskynlik tot lekkas lei.

• Die sigoppervlakke van die bedryfs silinder kolwe en die akkumuleerkolwe wat deur die vervaardiger verskaf word. Aangesien die sigmateriaal en -ringe by hierdie posisies dikwels onder bewegingswrywing blootgestel word, is hulle vatbaar vir vervorming, vertering, of skade.

Die gevolge van lekkas in hidrauliese masjiene is baie ernstig. Minimale lekkas beïnvloed nie net die skoonheid van die toerusting nie, maar lei ook onvermydelik tot herhaalde opdrukking van die pomp en 'n langer drukherstel siklus. Groot olielekkas in die klephuis sal 'n drukverliesprobleem veroorsaak. Wanneer die hidrauliese olie die akkumuleerkolwe binnegaan, sal die druk aan die gaskant voortdurend toeneem, wat noodopknapping, foutbedienering, en toerustingsdefekte veroorsaak, wat die veilige bedryf van die toerusting belemmer.

1.2 Buite lek by die hoofliggaam en verbindings

•  Lasvlakke. As gevolg van 'n groot stroom tydens laswerk, kan die lasvlakke brand deur gaan, wat mikrolekkas veroorsaak. Na 'n bepaalde tydperk sal die hoeveelheid lekkas voortdurend toeneem. By lasposisies van twee verskillende materiale, kan lasbarste as gevolg van hoë plaaslike spanning ook lekkas veroorsaak. Met die verbetering van die vervaardigers se vervaardigingstegnieke, is die waarskynlikheid van hierdie verskynsel tydens die terreininstallasie- en bedryfsfasies relatief klein.

• Die verbindingsposisie tussen die ondersteunende porseleinbuis en die flens. As gevolg van hoë druk by hierdie posisie, kan lekkas optree as die sigging nie strak is nie, soos ruwe vervaardiging van die porseleinbuis-aansluiting, oneffen aansluiting-oppervlak, en oneffen of onstabiele hechting van die sigring.

• Pypjoints, digtheidsherhalers, eindes van drukmetingsinstrumente, deksel van die driewegkas, en ander posisies. Hierdie posisies is die mees algemene areas vir verbindings, afsluitings, en laswerk, en is die moeilike en swak punte van sigging, met 'n hoë waarskynlikheid van lekkas.

Vir SF₆-gas moet die sigoppervlak by enige posisie baie skoon gehou word. Andersins kan selfs 'n klein hoeveelheid vreemde materiële wat by die sigoppervlak vasgeplak is, die lekhoeveelheid verhoog tot die orde van 0.001MPa.M1/s, wat nie toelaatbaar is vir die toerusting nie. Daarom moet die sigoppervlak en -ring voor die installasie vars met 'n witdoek en hoëkwaliteit toiletpapier gedoopte in alkohol veg en 'n uitvoerige inspeksie moet gedoen word. Assembliering kan slegs gedoen word nadat bevestig is dat daar geen probleme is nie. Verder moet die stof op die flens, boltsgate, en verbindingsbolte weggevee word om dit te verhoed dat dit die sigoppervlak binnekom, veral tydens die vertikale sigging-installasie.

2 SF₆-snitvervaardigingslekdetectionsmetodes
2.1 Vloeistofoppervlaktenspanningsmetode

Die basiese beginsel is dat vir vloeistowwe met sterk oppervlaktenspanning soos sopwater, blare sal by die lekpunt verskyn as gas lek. Die deteksie-metode is om sopwater en ander stowwe op die buitelys van die SF₆-snitvervaardiging en moontlike lekpunte aan te bring.
Nadelen: Hoë eise vir aanbreng, kan nie min lekke opspoor nie, en sommige posisies kan nie gesmeer word nie.
Voordel: Intuïtief.

2.2 Kwalitatiewe lekdetectionsmetode

Die basiese beginsel is dat SF₆ sterk elektronegativiteit het. Onder die invloed van gepulseerde hoëspanning vind 'n kontinue ontladingeffek plaas, en SF₆-gas sal die prestasie van die korona-elektriese veld verander, wat dus die teenwoordigheid van SF₆-gas ter plaatse kan opspoor. Dit is slegs om die relatiewe graad van lekkas van die SF₆-snitvervaardigingstoerusting te bepaal, en nie om die werklike lekhoeveelheid te meet nie. Kwalitatiewe lekdetectionsmetodes sluit in die volgende:

• Vakuümpomp-detectionsmetode. Pom die vakuüm tot 133Pa, pomp vir meer as 30 minute, stop die pomp, lees die waarde A na 30 minute waarneming, en lees die waarde B na 5 ure waarneming. As 67Pa > B - A, kan dit bepaal word dat die sigging goed is.

•  Gissemmer-vloeistofdetectionsmetode. Dit is 'n relatief eenvoudige kwalitatiewe lekdetectionsmetode wat die lekpunt akkuraat kan vind. Die gissemmer-vloeistof kan berei word deur 'n neutrale seep by twee dele water by te voeg. Bring die gissemmer-vloeistof aan die posisie wat op lekkas getoets word. As blare verskyn, dui dit op lekkas by hierdie posisie. Hoe meer en hoe urgenter die blare, hoe ernstiger die lekkas. Hierdie metode kan die lekpunt grofweg vind met 'n lekhoeveelheid van 0.1ml/min.

•  Lekdetecktor-detectionsmetode. Die lekdetecktor-detectionsmetode is om die sondeer van die lekdetecktor langs die oppervlak van elke verbinding van die snitvervaardiging en die oppervlak van die aluminiumgietsel te beweeg, en die leksituasie te bepaal volgens die leeswaarde van die lekdetecktor. Wanneer hierdie metode gebruik word, moet die volgende tegnieke gemeester word: Eerstens, die bewegingsspoed van die sondeer moet stadig wees om te verhoed dat lekkas gemis word as gevolg van te spoedige beweging. Tweedens, die deteksie moet nie in 'n sterk wind gedoen word nie om te verhoed dat die lekkas weggeblaas word en die deteksie beïnvloed. Derdens, 'n lekdetecktor met hoë sensitiviteit en lae reaksietempo moet gekies word. In die algemeen is die minimum opspoorbare hoeveelheid van die lekdetecktor dat die lekhoeveelheid laer is as 10-6, en die reaksietempo laer as 5s, meer geskik.

• Segmentering en posisioneringmetode. Hierdie metode is geskik vir snitvervaardigings met driedelige SF₆-gasverbindings. As lekkas bepaal word, maar dit is moeilik om te lokalis