Istraživanje analize grešaka i metoda rješavanja problema SF6 prekidnika

U sustavu podstanice, visokonaponski prekidači su uređaji za prekid struje, od kojih su SF₆ prekidači najčešći. Takvi prekidači koriste plin SF₆ kao glavnu izolacijsku sredstvo. Na osnovu djelovanja lukove energije, stvara se komprimirani plin SF₆ kako bi se luka trenutno ugasi, time ostvarujući prekid imenovane struje i struje uzrokovane otkazima, čime se štite linije za isključivanje struje i električne uređaje od oštećenja. Sustav je opremljen kompletnim operativnim sustavom, koji može kontrolirati prekidač putem otvaranja i zatvaranja operacija, te ima snažnu funkcionalnost.

SF₆ prekidači su ključni za normalnu operaciju podstanica. Ako SF₆ prekidač ne radi ispravno, to će direktno utjecati na rad svakog sustava podstanice. To pokazuje važnost održavanja i zaštite SF₆ prekidača. U takvom okruženju, istraživanje analize otkaza i metoda tretmana SF₆ prekidača ima veliku praktičnu važnost.

1 Analiza uobičajenih otkaza SF₆ prekidača
1.1 Nedostatak tlaka plina SF₆

Tijekom stvarne operacije SF₆ prekidača, moguće je da se pojavi situacija nedostatka tlaka plina SF₆. Kada se ovaj otkaz pojavi, vrijednost tlaka na manometru SF₆ bit će niža od imenovane vrijednosti tlaka. U daljinskom upravljanju, pozadinski upravni sustav emitirat će alarm kako bi upozorio upravnike da je tlak plina SF₆ premalen.

Ovaj fenomen uglavnom je rezultat niske temperature okoline gdje se nalazi SF₆ prekidač, ili postoji curenje plina u sustavu SF₆, ili je čitanje manometra netočno, što dovodi do otkaza gustoćnog reléa SF₆, što zauzvrat dovodi do nedostatka tlaka plina SF₆ i otkaza SF₆ prekidača.

1.2 Otkaz zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača

Tijekom rada SF₆ prekidača, nakon izdavanja naredbi za zatvaranje i otvaranje pod ručnim upravljanjem, SF₆ prekidač ne reagira, čime nastaje otkaz zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača.

Glavne uzroke ovog problema otkaza uključuju tri aspekta. Prvo, sustav za pohranu energije u oprugu ne radi i ne može pružiti energiju i snagu za zatvaranje i otvaranje SF₆ prekidača. Drugo, kontrolna kola je blokirana, što dovodi do otvorene kružnice i onemogućava prijenos naredbi za zatvaranje i otvaranje. Treće, postoji mehanički propus. Čak i ako se naredba prenese, zbog otkaza ili oštećenja mehaničkih dijelova, izdana naredba ne može biti izvršena.

1.3 Lažni otkaz otvaranja SF₆ prekidača

Lažni otkaz otvaranja je jedan od uobičajenih otkaza SF₆ prekidača. Glavno se odnosi na situaciju u kojoj SF₆ prekidač automatski otvori bez naredbe za operaciju, čime SF₆ prekidač gubi kontrolu i utječe na normalnu operaciju podstanice.

Razlozi za ovaj problem otkaza uglavnom su ljudske pogreške u upravljanju ili slučajno dodirivanje. Može biti također uzrokovan lažnim otvaranjem zbog vanjskog mehaničkog titranja. Električni otkazi također mogu dovesti do automatskog otvaranja SF₆ prekidača, uglavnom zbog netočnih akcija zaštite i netočnih postavljenih vrijednosti. Tijekom dvotačkastog zemljenja DC sustava, nakon spojnica pozitivne i negativne napajajuće mreže, signal zaštita se prenosi i prima, što dovodi do netočnih akcija. Također, mehanički otkazi poput otkaza nosača za zatvaranje ili pomak vijka za položaj mogu dovesti do lažnog otkaza otvaranja SF₆ prekidača.

1.4 Lažni otkaz zatvaranja SF₆ prekidača

Lažni otkaz zatvaranja je jedan od uobičajenih otkaza SF₆ prekidača. Odnosi se na situaciju u kojoj SF₆ prekidač automatski zatvori bez naredbe za operaciju, čime SF₆ prekidač gubi kontrolu i utječe na normalnu operaciju podstanice.

Razlozi za ovaj problem otkaza uglavnom su da pozitivni i negativni kontakti u DC kolu nisu spojeni, ali su istodobno zemljeni, formirajući kontrolnu kolu za zatvaranje, što dovodi do otkaza zatvaranja; otpor navojnice kontaktnog releja je mali, smanjujući početni napon, što dovodi do privremene impulsnosti u DC sustavu i formiranju otkaza zatvaranja; oštećenje nosača za otvaranje također može dovesti do lažnog otkaza zatvaranja SF₆ prekidača.

2 Metode tretmana otkaza SF₆ prekidača
2.1 Metoda tretmana otkaza nedostatka tlaka plina SF₆

Kada se pojavi otkaz nedostatka tlaka plina SF₆, održavatelji trebaju prvo redovito zapisivati vrijednosti manometra SF₆ prekidača i pretvoriti ih u vrijednosti tlaka na standardnu temperaturu kako bi se utvrdilo jesu li tlakovi plina u SF₆ prekidaču normalni. Ako tlak nastavi pada, dijagnosticira se kao curenje plina u SF₆ prekidaču.

Nakon punjenja SF₆ prekidača do imenovanog tlaka, promatrajte promjenu manometra. Koristite detektor curenja SF₆ za provjeru svih dijelova SF₆ prekidača, uključujući spojne dijelove, sigurnosne gume i položaj spoja manometra. Prema stvarnoj situaciji, može se nanijeti sapunasta voda na sumnjive dijelove curenja kako bi se utvrdilo mjesto curenja.

Tijekom tretmana curenja, vrši se popravak spajanja na mjestima curenja. Zamijenite curenje i oštećene dijelove prema upotrebi svakog dijela. U praksi, budući da otkaz gustoćnog reléa također može dovesti do emitiranja alarma o niskom tlaku, održavatelji mogu nadalje provjeriti gustoćni relé, posebno indikatorska svjetla i dijelovi prekidača, kako bi se isključila situacija lepljenja ili kratkog spoja, te zamijenili oštećeni relé kako bi se eliminirao otkaz.

2.2 Metoda tretmana otkaza zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača

U slučaju otkaza zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača, otkaz treba eliminirati prema specifičnoj uzroku otkaza.

Za otkaz zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača uzrokovan otkazom sustava za pohranu energije u oprugu, održavatelji trebaju provjeriti rad pomoćnog prekidača i motora za pohranu energije u sustavu za pohranu energije u oprugu, te zamijeniti komponente s oznakama izgorijevanja na vanjskoj površini. Ako je izgled normalan, maknite žice motora i testirajte otpor motora za pohranu energije i pomoćnog prekidača kako bi se utvrdilo da li mogu raditi normalno. Ako je pohrana energije normalna nakon zatvaranja i motor nastavlja raditi, zaključuje se da pomoćni prekidač za pohranu energije ne može na vrijeme prekinuti kolu zbog razloga poput lepljenja uslijed vlage ili izgorijevanja kontakata, što dovodi do otkaza SF₆ prekidača. Održavatelji trebaju ručno prekinuti prekidač za pohranu energije kako bi se spriječilo ogorijevanje komponenti zbog dugotrajnog rada motora, zamijeniti pomoćni prekidač, provjeriti je li cijeli uređaj utjecan vlagočuvanjem ili prodiranjem vode, i poduzeti pravo vrijeme mjere protiv vlage i prodiranja kako bi se spriječilo ponovno pojavljivanje otkaza SF₆ prekidača.

Za otkaz zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača uzrokovan blokadom kontrolne kole, održavatelji trebaju prvo provjeriti rad navojnica za zatvaranje i otvaranje prekidača, provjeriti je li kontrolne žice prekine, i isključiti slabošću ili odsjekanje terminala žice i čvorova pomoćnog prekidača. Prvo, održavatelji trebaju provjeriti jesu li navojnice za zatvaranje i otvaranje pretopljene ili izgorijevale, te zamijeniti oštećene navojnice za zatvaranje i otvaranje. Drugo, prema shemi vezanja SF₆ prekidača, koristite multimeter za provjeru povezanosti kole prekidača, i pravo vrijeme isključite situaciju prekidanja žice ili slabe veze kako bi se osigurala normalna zaključna kola. Kada se pojavi anomalija, točka otkaza može se odmah utvrditi i otkaz eliminirati.

Za otkaz zatvaranja ili otvaranja SF₆ prekidača uzrokovan mehaničkim propustom, održavatelji trebaju prestati koristiti SF₆ prekidač i izvijestiti o mehaničkom propustu nadređenom voditelju. Općenito, mehanički propusti uključuju probleme poput zaključenja mehanizma, slabe nosača za otvaranje i odsjekanja spojne lešine. Održavatelji trebaju demontirati mehanički oštećene komponente, vratiti originalne mehaničke komponente na njihova originalna mesta prema uputnicima proizvođača, zamijeniti oštećene mehaničke komponente, očistiti prljavštinu sa komponenti, dodati odgovarajuće mazivo, i eliminirati problem zaključenja mehanizma kako bi se eliminirao otkaz.

2.3 Metoda tretmana lažnog otkaza otvaranja SF₆ prekidača

Za lažni otkaz otvaranja uzrokovan ljudskom pogreškom u upravljanju ili slučajnim dodirivanjem, održavatelji trebaju prvo provjeriti prikaz signala SF₆ prekidača, isključiti otkaz prekidača, i ponovno pokrenuti SF₆ prekidač za snabdijevanje strujom. Za lažni otkaz otvaranja uzrokovan električnim otkazima, održavatelji trebaju prvo provjeriti signal i postavljenu vrijednost SF₆ prekidača, pronaći točku otkaza, analizirati uzrok otkaza, i pravo vrijeme eliminirati i popraviti oštećene komponente. Za komponente koje su utjecene vlagočuvanjem zbog loše sigurnosti, zamijenite sigurnosne komponente i instalirajte uređaj za zaštitu od vlage i sušenje kako bi se eliminirao problem otkaza. Za lažni otkaz otvaranja uzrokovan mehaničkim otkazima, održavatelji trebaju demontirati mehanički dio, ispraviti položaj vijka za položaj, zamijeniti ili popraviti nosača za zatvaranje, eliminirati lažni otkaz otvaranja, i tako osigurati normalnu operaciju SF₆ prekidača.

2.4 Metoda tretmana lažnog otkaza zatvaranja SF₆ prekidača

Pri tretmanu lažnog otkaza zatvaranja SF₆ prekidača, održavatelji trebaju jasno definirati glavni uzrok lažnog otkaza zatvaranja SF₆ prekidača i primijeniti ciljane metode tretmana kako bi se eliminirao otkaz. Održavatelji trebaju redovito provjeriti stanje zaštite od vlage svake komponente SF₆ prekidača. Ako je zatvaranje uzrokovano istodobnim zemljenjem pozitivnih i negativnih kontakata u DC koli, i ako se zaključi da je uzrok vlaga sekundarnog kola, može se instalirati uređaj za zaštitu od vlage i sušenje na mjestima utjecenim vlagočuvanjem, i vremenski zaprskati otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene otvorene ot......