Ikerketa SF6 Kortuskatiluakoen Akats Analisi eta Kudeaketa Moduluetan

Subestazio sistemaren barruan, altu-tentsioeko iturritzaileak indar-harrapatzaile gisa funtzionatzen dira, SF₆ iturritzaileak daude arrakasta gehienetan. Iturritzaile hauek SF₆ gasa erabiltzen dute insulazio nagusitzat. Arkuen energia-eginaren ondorioz, SF₆ konprimatutako gasa sortzen da arkuak instantaneoki ezabatzeko, horrela tentsio-korronte eta akats-korronteen ebaketa lortuz, korrontea eta elektrizitateko tresnak zauritu egiten dituzten lineen babesa ematen du. Sistema osoa exekuzio-sistema osoko batekin dotatua dago, iturritzailetik kontrola dakarki irekitze eta itxite operazioei esker, eta funtzionalitate handia du.

SF₆ iturritzaileak subestazioen funtzionamendu normalarentzat beharrezkoak dira. SF₆ iturritzaile bat akats batera erori bada, hau direkta egin duen eragina izango da subestazio sistema guztien funtzionamenduan. Honek erakusten digu SF₆ iturritzaileen mantentze eta babes lanaren garrantzia. Iragarri den inguru kontextuan, SF₆ iturritzaileen akats analisi eta tratamendu metodoak aztertzeak praktikan garrantzi handia du.

1 SF₆ Iturritzaileen Akats Orokorrak Analisi
1.1 SF₆ Gasaren Presio Gutxi

SF₆ iturritzaileen funtzionamenduan, SF₆ gasaren presio gutxi kasua gertatu daiteke. Akats hau gertatu ostean, SF₆ presio-analizatzaileko balioa desberdintasun presio eskuragarrian baxukoagoa izango da. Kontrola urrunetatik egiten denean, atzeko kudeaketa sistema alarma bat bidali dezake SF₆ gasaren presio gutxi adierazteko.

Eskualdea SF₆ iturritzailea kokatuta dagoen lehokidetan tenperatura baxua denean, edo SF₆ sisteman gasa iritsi baldin badago, edo presio-analizatzaileko irakurketa okerra denean, SF₆ dentsitateko relaiak huts egin dezake, hala SF₆ gasaren presio gutxi gertatzen da eta SF₆ iturritzaileak huts egiten du.

1.2 SF₆ Iturritzaileak Ez Dabil Irabazi Edo Ez Dabil Itxi

SF₆ iturritzailearen funtzionamenduan, eskuzko aginduak eman ondoren, SF₆ iturritzaileak ez du erantzuten, beraz, SF₆ iturritzaileak ez dabil irabazi edo itxi.

Akats hauen errazpen nagusiak hiru aspektutan datoz. Lehenik, muelle energiaren biltegia huts egiten da eta ezin du SF₆ iturritzailearen irekitze eta itxite operazioetarako energia eta indarra ematen. Bigarren, kontrol-linia blokeatuta dago, linia irekita geratzen da eta irekitze eta itxite aginduak transmititzen saiatzen ditu. Hirugarren, enparradura mekanikoak huts egiten du. Agindua transmititzen denean ere, mekanismoen huts egunerakoen ondorioz, emandako agindua burutzeko ezin da.

1.3 SF₆ Iturritzailearen Falso Irekiera Akatsa

Falso irekiera akatsa SF₆ iturritzaileen akats orokor bat da. Bereziki, SF₆ iturritzaileak automatikoki irekitzen duela, agindu bat eman gabe, SF₆ iturritzaileak kontrola galduko du eta subestazioaren funtzionamendu normala eragin dezake.

Akats hauen errazpen nagusiak gizakiok egindako akatsak edo ustezko kosketak dira. Arazoa mekaniko eksternariaren bitartezko beldurrak falso irekiera gertatzen denean ere izan daiteke. Elektriko arazoak SF₆ iturritzailearen automatikoki irekitzea eragin dezakete, bereziki babesa okerra eta ezarpen-balio okerrak. DC sisteman bi puntuetan lotzean, positiboa eta negatiboa konektatuta, relai-babesaren senhala bidali eta jaso daiteke, hala eragin okerrak gertatzen dira. Gainera, itxi bracketa sustatzeko falloa edo kokapen tornilluaren desplazamendua SF₆ iturritzailearen falso irekiera akatsa eragin dezakete.

1.4 SF₆ Iturritzailearen Falso Itxiera Akatsa

Falso itxiera akatsa SF₆ iturritzaileen akats orokor bat da. Hona hemen, SF₆ iturritzaileak automatikoki itxitzen du, agindu bat eman gabe, SF₆ iturritzaileak kontrola galduko du eta subestazioaren funtzionamendu normala eragin dezake.

Akats hauen errazpen nagusiak DC kretan positiboa eta negatiboa ez direla konektatuta, baina lerrokatu direla, itxi kontrol-linia osatzen dutenez, itxi akatsa gertatzen da; itxi kontaktoreko koiluaren ilara txikiagoa denean, hastapena tensioa murriztu daiteke, hala momentuko pulsa DC sisteman sortzen da eta itxi akatsa gertatzen da; eta itxi latch sostegiaren zauria ere SF₆ iturritzailearen falso itxiera akatsa eragin dezake.

2 SF₆ Iturritzaileen Akatsen Tratamendu Moduak
2.1 SF₆ Gasaren Presio Gutxi Akatsen Tratamendu Modua

SF₆ gasaren presio gutxi akatsa gertatu ostean, mantentzaileek lehenik SF₆ iturritzaileko presio-analizatzaileko balioa osoaldian erregistratu behar dute eta balio hori tenperatura estandarrara bihurtu behar dute, ikusi nahi dugula SF₆ iturritzaileko gasaren presioa normala den. Presioa jarraipen batean jaisten badu, SF₆ iturritzaileko gasaren iritsi dela diagnosticatzen da.

SF₆ iturritzailea eskuragarri den presiora bete ondoren, presio-analizatzaileko aldaketak ikusi behar dira. SF₆ gasareko ilegazki bat erabiliz, SF₆ iturritzailearen zati guztiak egokitu behar dira, inklusive elkarketa-zatiak, estankotasun gomak eta presio-analizatzaile elkarketa-puntuak. Kasu konkretuan, zein parte jakinak ilegazki gisa sartu behar diren, espumoi ura aplikatu behar da susmatu den ilegazki-zatiak ilegazki puntuaren kokapena zehazteko.

Ilegazkietan, ilegazki-zatiak konpondu behar dira. Ilegazki eta zauriak dituzten zatiak ordeztu behar dira zati bakoitzaren erabilitasuna arabera. Praktikan, dentsitateko relaiaren huts egunerakoen ondorioz sistema presio baxuko alarma bat eman dezake, mantentzaileek dentsitateko relaia gehiago aztertu beharko lukete, bereziki iluminatzaile eta sakelari zatiak, sakelarien itsastasuna edo korto-konexioa baztertzea, eta ordezko relaiak ordeztu gero, akatsa kendu.

2.2 SF₆ Iturritzaileak Ez Dabil Irabazi Edo Ez Dabil Itxi Akatsen Tratamendu Modua

SF₆ iturritzaileak ez dabil irabazi edo ez dabil itxi kasuan, akatsa kausa konkretu baten arabera kendu behar da.

Muelle energiaren biltegiaren huts egunerakoen ondorioz SF₆ iturritzaileak ez dabil irabazi edo ez dabil itxi kasuan, mantentzaileek laguntza-sakelariaren eta muelle energiaren motorren funtzionamendua egokitu behar dute, eta kanpoaldeko gainazalean marka hogarreko komponenteak ordeztu behar dira. Itxura normala badu, motor-renbilen kableak kendu eta muelle energiaren motor eta laguntza-sakelariaren ilara egokia funtzionatzen diren egiaztatu behar da. Itxi ondoren muelle normala badago eta motorea martxan jarraitzen du, muelle laguntza-sakelaria uzten duela diagnosticatzen da, humedaderen ondoriozko itsastasuna edo kontaktu hogarreko egiteagatik, SF₆ iturritzailearen huts egunerakoen ondorioz. Mantentzaileek eskuz muelle indarraren sakelaria kendu behar dute, motorraren lan luzeengatik komponenteak hogarreko egitea saihesteko, laguntza-sakelaria ordeztu, egokitzen daitekeen osagai guztiak humedaderen edo ur-ihesiaren eragina duten egiaztatu, eta ahalik eta lasterren humedaderen eta ur-ihesaren neurriak hartu, SF₆ iturritzailearen huts egunerakoen berriro gertatzeari saihesteko.

Kontrol-linen blokeatzearen ondorioz SF₆ iturritzaileak ez dabil irabazi edo ez dabil itxi kasuan, mantentzaileek lehenik itxi eta itxi koiluen egoera egokitu behar dute, kontrol kableak huts egotea baztertu, eta kable-konektoreen eta laguntza-sakelarien nodeen looseria edo deskonexioa baztertu. Lehenik, mantentzaileek itxi eta itxi koiluak hogarreko egiten edo hogarreko egiteko egiaztatu, eta zauriak dituzten itxi eta itxi koiluak ordeztu behar dira. Bigarren, SF₆ iturritzaileko wiri-diagramaren arabera, multimetro bat erabiliz, iturritzaile-renbilaren konektivitatea egiaztatu, eta ahalik eta lasterren huts kableak edo loose konektoreak baztertu, blokeo-renbila normala duelako. Anormalitate bat gertatu ostean, akats-puntua azkenik ezagutu eta akatsa kendu daiteke.

Enparradura mekanikoaren huts egunerakoen ondorioz SF₆ iturritzaileak ez dabil irabazi edo ez dabil itxi kasuan, mantentzaileek SF₆ iturritzailearen erabilera gelditu behar dute eta mekanikoaren huts egunerakoen informazioa goi lideri bidali. Orokorrean, mekanikoaren huts egunerakoen artean, mekanismo blokeatua, itxi latch-a looseria, eta transmitizio konexio-lotura deskonexioa barne. Mantentzaileek mekanikoaren huts egunerako komponenteak desmontatu, fabrika instrukzio-liburuaren arabera, komponente mekaniko originalak lekuzuri lekuan lekartzeko, zauri dituzten mekaniko-komponenteak ordeztu, komponente gainazaleko hondar zuhaitzak garbitu, eta lagungarriak lagundu, mekanismo blokeoa kendu, eta akatsa kendu.

2.3 SF₆ Iturritzailearen Falso Irekiera Akatsen Tratamendu Modua

Gizakiok egindako akatsen edo ustezko kosketen ondorioz gertatzen den falso irekiera akatsa, mantentzaileek lehenik SF₆ iturritzailearen senhala egokitu, sakelariaren huts egunerakoen ondorioz, eta SF₆ iturritzailea berriz hasi behar da. Elektriko arazoak falso irekiera gertatzen denean, mantentzaileek lehenik SF₆ iturritzailearen senhala eta ezarpen-balioa egokitu, akats-puntua aurkitu, akatsaren errazpena aztertu, eta ahalik eta lasterren akatsa duen osagaiak kendu eta konpondu. Humedaderen ondorioz estankotasunak txarrak dituzten osagaiak, estankotasun-komponenteak ordeztu, eta humedaderen eta dehumidifikazioaren neurriak hartu, akatsa kendu. Mekaniko arazoak falso irekiera gertatzen denean, mantentzaileek mekaniko-zatiak desmontatu, kokapen tornilluaren posizioa berriz zuzendu, itxi bracketa ordeztu edo konpondu, falso irekiera akatsa kendu, eta horrela SF₆ iturritzailearen funtzionamendu normala lortu.

2.4 SF₆ Iturritzailearen Falso Itxiera Akatsen Tratamendu Modua

SF₆ iturritzailearen falso itxiera akatsaren tratamenduan, mantentzaileek SF₆ iturritzailearen falso itxiera akatsaren errazpen nagusia zehaztu behar dute eta neurri zehatzak hartu behar dituzte akatsa kendu. Mantentzaileek SF₆ iturritzailearen osagai guztiak osoaldian egokitu behar dituzte. DC kretan positiboa eta negatiboa lerrokatu ondoren, bigarren kretan humedaderen ondorioz gertatzen dela diagnosticatzen denean, humedaderen eta dehumidifikazioaren neurriak hartu, eta ur-ihesi aukerak itxi, akatsa kendu. Berdintasunean, mantentzaileek bigarren kretak guztiak egokitu, defektuak edo zauriak dituzten osagaiak ordeztu, eta akatsa kendu. Gehiago, mantentzaileek itxi latch-osagaiak egokitu, zauriak dituzten itxi latch-osagaiak ordeztu, eta akatsa kendu.

3 Kasu Analisia
3.1 Akats Ikurrina

2007an erabili ari zen LW15 - 252 motako SF₆ iturritzaile bat. Iturritzailea itxi ondoren, latcha orekatua zegoen, eta latcha eta itxi trigger artean 10mm inguru dagoen espazio anormala zegoen, kontaktu anormala. Baina itxi pulsa-indarrak eman ondoren, koilu eta trigger normalki funtzionatzen ziren, baina latcha oraindik ezin zen itxi. Eskuz latcha kendu ondoren, sakelaria oraindik ezin zen itxi.

3.2 Akats Azterketa

Iturritzaile hauaren funtzionamendu datuen azterketa bidez, iturritzaileak 132 aldiz korrontea itxi zuen. Korrontea itxi daenean, asko kaloria sortzen da, eta altu-tenperaturako arkuak sustantziak kimikoki elkarrekin bildu ditu. Bereziki, korronte handiak itxi daenean, katalizatzaile efektua sortzen da, sustantzi internoen reakzio kimikoa azkarrago egin, eta poltsa handia sortu.

Beraz, iturritzaile hauaren akatsaren diagnosia hasiera batean, korrontea itxi daenean sortzen diren arku-dekomposizio-produktuak eta segiaren gelamenak kimikoki elkarrekin reakzio egin, SiF₄ eta Si(CH₃)₂F₂ bezalako sustantzi handiak sortu. Sostuak frenatze-segilitzailearen barruan gelditu, frenatze-segilitzailearen transmitazioa erabakituz, eta itxi-falloa eragin.

3.3 Akatsa Kendu

Mantentzaileek akatsa duten iturritzaile gorputza desmontatu. Kanpo egokitu batean, frenatze-segilitzailea oso mugitu zegoela aurkitu, eta frenatze-segilitzaile-sistemako segi-gomak gelamen handia zegoen, frenatze-segilitzailearen gainazalera itsasten zuela, eta frenatze-segilitzailearen eta segi-gomen arteko matxinak transmitazio-prozesuan handitu, horrela frenatze-segilitzaileak ezin zegoela transmititu normalki, eta matxin-efektua eragin. Frenatze-sistemaren osagaiak ordeztuz, akatsa ezin izan da soluzio osoan, soilik sintoma bat kendu zegoen, errota ez.

Barne egokitu batean, sakelariaren gorputza desmontatu, eta arku-bukaera-kamarra porcelana-buskidearen barrualdean, frenatze-segilitzailean, eta isolatzailea tiratze-barraan, kolore gris-urdinezko poltsa handia zegoen. Poltsa horiek, batez ere, SiF₄ eta Si(CH₃)₂F₂ bezalako sostuak, altu-tenperaturako arkun bidez sortu ziren. Neurriz bildu ahala, isolatzailea trinkitze-akatsak eragin dezakete.

4 Iraultza

Ondorioz, eguneroko kudeaketan, administratzaileek SF₆ iturritzaileen akats orokorrak ezagutu behar dituzte eta neurri praktikoak erabili. Akats bat gertatu ostean, akats-puntua azkenik ezagutu eta akatsa kendu, arriskuak kendu, inbertsio-denborak murriztu, ordaintasun-orduan saltoak saihestu, eta horrela subestazioetako indar-emondako segurtasuna eta estabilitatea hobetu.

Beraz, frenatze-sistemaren osagaiak ordeztu gabe, mantentzaileek segi-osagaiak eta arku-bukaera-osagaiak ere ordeztu behar dituzte, arku-bukaera-kamarreko poltsa garbitu. Akatsa kendu ondoren, iturritzailea berriz hasi eta normalki funtzionatu.