SF6 সার্কিট ব্রেকারের ফল্ট বিশ্লেষণ এবং পরিচালনা পদ্ধতি গবেষণা

পরিবহন স্টেশন সিস্টেমে উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারগুলি শক্তি-বিচ্ছিন্নকারী যন্ত্রপাতি, যার মধ্যে SF₆ সার্কিট ব্রেকার সবচেয়ে সাধারণ। এই সার্কিট ব্রেকারগুলি SF₆ গ্যাস ব্যবহার করে প্রধান বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নকারী মাধ্যম হিসেবে। আর্ক শক্তির কাজের ভিত্তিতে, SF₆ সংকুচিত গ্যাস তৈরি হয় যা তাত্ক্ষণিকভাবে আর্কটি নির্মূল করে, এইভাবে নির্ধারিত বর্তমান ও ফলতি বর্তমানের বিচ্ছেদ অর্জন করে, শক্তি-বিচ্ছিন্ন লাইন ও বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। সিস্টেমটি একটি সম্পূর্ণ পরিচালনা সিস্টেম সহ পরিচালিত হয়, যা খোলা ও বন্ধ করার মাধ্যমে সার্কিট ব্রেকার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, এবং এতে শক্তিশালী ফাংশনালিটি রয়েছে।

SF₆ সার্কিট ব্রেকারগুলি পরিবহন স্টেশনের স্বাভাবিক পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ। একবার SF₆ সার্কিট ব্রেকার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তা প্রতিটি পরিবহন স্টেশন সিস্টেমের পরিচালনাকে সরাসরি প্রভাবিত করবে। এটি SF₆ সার্কিট ব্রেকারের রক্ষণাবেক্ষণ ও সুরক্ষা কাজের গুরুত্বকে দেখায়। এমন পরিবেশে, SF₆ সার্কিট ব্রেকারের দোষ বিশ্লেষণ ও চিকিত্সা পদ্ধতি গুরুত্বপূর্ণ বাস্তব গুরুত্ব রয়েছে।

1 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ দোষের বিশ্লেষণ
1.1 SF₆ গ্যাস চাপের অপর্যাপ্ততা

SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বাস্তব পরিচালনার সময়, SF₆ গ্যাস চাপের অপর্যাপ্ততা ঘটতে পারে। এই দোষ ঘটলে, SF₆ চাপ মিটারের মান নির্ধারিত চাপ মানের চেয়ে কম হবে। দূর নিয়ন্ত্রণে, পটভূমি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম একটি সতর্কবার্তা প্রদান করবে যাতে ব্যবস্থাপনা কর্মীদের জানানো হয় যে SF₆ গ্যাস চাপ খুব কম।

এই ঘটনার প্রধান কারণ হল সেই অঞ্চলের স্বল্প পরিবেশ তাপমাত্রা, বা SF₆ সিস্টেমে গ্যাস পরিত্যাগ, বা চাপ মিটারের পড়া ভুল, যা SF₆ ঘনত্ব রিলের ব্যর্থতার কারণ হয়, যা পরিণত হয় SF₆ গ্যাস চাপের অপর্যাপ্ততায় এবং SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ব্যর্থতায়।

1.2 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া

SF₆ সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনার সময়, হাতে খোলা বা বন্ধ করার আদেশ দেওয়া হলে, SF₆ সার্কিট ব্রেকার প্রতিক্রিয়া দেয় না, ফলে এটি SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়ার দোষ ঘটায়।

এই দোষ সমস্যার মূল কারণগুলি প্রধানত তিনটি দিক দিয়ে গঠিত। প্রথমত, স্প্রিং শক্তি-আরক্ষণ সিস্টেম ব্যর্থ হয় এবং SF₆ সার্কিট ব্রেকারের খোলা বা বন্ধ করার জন্য শক্তি ও শক্তি প্রদান করতে পারে না। দ্বিতীয়ত, নিয়ন্ত্রণ সার্কিট বন্ধ হয়, ফলে খোলা বা বন্ধ করার আদেশ প্রেরণ বাধাগ্রস্ত হয়। তৃতীয়ত, যান্ত্রিক লিঙ্কেজ ব্যর্থ হয়। যদিও আদেশ প্রেরণ করা হয়, যান্ত্রিক উপাদানের ব্যর্থতা বা ক্ষতির কারণে প্রদত্ত আদেশ সম্পন্ন হয় না।

1.3 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের মিথ্যা খোলা দোষ

মিথ্যা খোলা দোষ হল SF₆ সার্কিট ব্রেকারের একটি সাধারণ দোষ। এটি মূলত এমন অবস্থাকে বোঝায় যেখানে SF₆ সার্কিট ব্রেকার কোন পরিচালনা আদেশ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা হয়, ফলে SF₆ সার্কিট ব্রেকার নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায় এবং পরিবহন স্টেশনের স্বাভাবিক পরিচালনাকে প্রভাবিত করে।

এই দোষ ঘটনার কারণগুলি প্রধানত মানব ভুল পরিচালনা বা দৈব স্পর্শের কারণে হতে পারে। বাইরের যান্ত্রিক দোলনার কারণেও মিথ্যা খোলা ঘটতে পারে। বৈদ্যুতিক দোষও স্বয়ংক্রিয়ভাবে SF₆ সার্কিট ব্রেকার খোলার কারণ হতে পারে, যা মূলত ভুল সুরক্ষা কর্মের এবং ভুল সেটিং মানের কারণে ঘটে। ডিসি সিস্টেমের দুই বিন্দুতে গ্রাউন্ডিং হলে, পজিটিভ ও নেগেটিভ শক্তি সংযোগ হওয়ার পর, রিলে সুরক্ষা সংকেত প্রেরণ ও গ্রহণ হয়, ফলে ভুল কর্ম ঘটে। এছাড়াও, বন্ধ করা ব্র্যাকেটের সমর্থন ব্যর্থ হওয়া বা অবস্থান স্ক্রুর সরে যাওয়া এরূপ যান্ত্রিক দোষও স্বয়ংক্রিয়ভাবে SF₆ সার্কিট ব্রেকার খোলার কারণ হতে পারে।

1.4 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের মিথ্যা বন্ধ দোষ

মিথ্যা বন্ধ দোষ হল SF₆ সার্কিট ব্রেকারের একটি সাধারণ দোষ। এটি মূলত এমন অবস্থাকে বোঝায় যেখানে SF₆ সার্কিট ব্রেকার কোন পরিচালনা আদেশ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়, ফলে SF₆ সার্কিট ব্রেকার নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায় এবং পরিবহন স্টেশনের স্বাভাবিক পরিচালনাকে প্রভাবিত করে।

এই দোষ ঘটনার কারণগুলি প্রধানত ডিসি সার্কিটের পজিটিভ ও নেগেটিভ সংযোগ যুক্ত না হওয়া এবং একই সাথে গ্রাউন্ড হওয়া, ফলে বন্ধ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট গঠিত হয়, ফলে বন্ধ দোষ ঘটে; বন্ধ কন্ট্যাক্টর কুইলের রেজিস্টেন্স কম, ফলে শুরু ভোল্টেজ কমে, ডিসি সিস্টেমে মুহূর্তের পালস তৈরি হয় এবং বন্ধ দোষ ঘটে; এবং খোলা লাচ সমর্থনের ক্ষতি হলেও স্বয়ংক্রিয়ভাবে SF₆ সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হতে পারে।

2 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের দোষের চিকিত্সা পদ্ধতি
2.1 SF₆ গ্যাস চাপের অপর্যাপ্ততা দোষের চিকিত্সা পদ্ধতি

একবার SF₆ গ্যাস চাপের অপর্যাপ্ততা দোষ ঘটলে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা প্রথমে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় চাপ মান নির্ণয় করে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের চাপ মিটারের মান নিয়মিতভাবে রেকর্ড করবেন এবং নির্ধারণ করবেন যে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের গ্যাস চাপ স্বাভাবিক কিনা। যদি চাপ প্রতিনিয়ত কমতে থাকে, তবে এটি SF₆ সার্কিট ব্রেকারে গ্যাস পরিত্যাগের রোগনির্ণয় করা হবে।

SF₆ সার্কিট ব্রেকারকে নির্ধারিত চাপে চার্জ করার পর, চাপ মিটারের পরিবর্তন লক্ষ্য করুন। SF₆ লিক ডিটেক্টর ব্যবহার করে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের সমস্ত অংশ, যেমন সংযোগ অংশ, সীল রাবার রিং, এবং চাপ মিটার সংযোগের অবস্থান পরীক্ষা করুন। বাস্তব অবস্থান অনুযায়ী, সন্দেহভাজন লিক অংশে সাবানের জল প্রয়োগ করে লিকের অবস্থান নির্ধারণ করা যেতে পারে।

লিক নিরাময়ের সময়, লিক অংশে রিপেয়ার ওয়েল্ডিং করা হবে। প্রতিটি অংশের ব্যবহার অনুযায়ী লিক এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পরিবর্তন করুন। বাস্তব অবস্থানে, যেহেতু ঘনত্ব রিলের ব্যর্থতাও সিস্টেমকে কম চাপের সতর্কবার্তা দিতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ঘনত্ব রিলে, বিশেষ করে ইন্ডিকেটর লাইট এবং সুইচ অংশগুলি পরীক্ষা করতে পারেন, সুইচের সংলগ্ন বা শর্ট-সার্কিটের অবস্থা বাদ দিতে এবং ক্ষতিগ্রস্ত রিলে সময়মত পরিবর্তন করে দোষ দূর করতে পারেন।

2.2 SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া দোষের চিকিত্সা পদ্ধতি

SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া দোষের ক্ষেত্রে, দোষের নির্দিষ্ট কারণ অনুযায়ী দোষ দূর করা উচিত।

স্প্রিং শক্তি-আরক্ষণ সিস্টেমের ব্যর্থতা কারণে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া দোষের ক্ষেত্রে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা স্প্রিং শক্তি-আরক্ষণ সিস্টেমের অ্যাডজুন্ট সুইচ এবং শক্তি-আরক্ষণ মোটরের পরিচালনা পরীক্ষা করবেন, এবং বাইরের পৃষ্ঠে দগ্ধ চিহ্নযুক্ত অংশগুলি সময়মত পরিবর্তন করবেন। যদি বাইরের দিক স্বাভাবিক হয়, মোটরের তারগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং শক্তি-আরক্ষণ মোটর এবং অ্যাডজুন্ট সুইচের রেজিস্টেন্স কাজ করতে পারে কিনা পরীক্ষা করুন। যদি বন্ধ করার পর শক্তি-আরক্ষণ স্বাভাবিক হয় এবং মোটর চলতে থাকে, তবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে যে শুষ্কতা-প্রভাবিত আরক্ষণ বা সংস্পর্শ দগ্ধের কারণে শক্তি-আরক্ষণ অ্যাডজুন্ট সুইচ সময়মত সার্কিট বিচ্ছিন্ন করতে পারেনি, ফলে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের দোষ ঘটেছে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা শক্তি-আরক্ষণ পাওয়ার সুইচ হাতে বিচ্ছিন্ন করবেন, যাতে মোটরের দীর্ঘ সময়ের পরিচালনার কারণে অংশগুলি দগ্ধ না হয়, অ্যাডজুন্ট সুইচ পরিবর্তন করবেন, পুরো যন্ত্রপাতি শুষ্কতা বা পানি প্রবেশের প্রভাবিত কিনা পরীক্ষা করবেন, এবং সময়মত শুষ্কতা ও পানি প্রবেশ প্রতিরোধ পদক্ষেপ গ্রহণ করবেন, যাতে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের দোষ পুনরাবৃত্তি না হয়।

নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের বন্ধ হওয়ার কারণে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া দোষের ক্ষেত্রে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা প্রথমে সার্কিট ব্রেকারের খোলা ও বন্ধ কুইলের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করবেন, নিয়ন্ত্রণ তারগুলি ভেঙে গেছে কিনা পরীক্ষা করবেন, এবং তার সংযোগ এবং অ্যাডজুন্ট সুইচ নোডের ঢিলামি বা বিচ্ছিন্নতা বাদ দিবেন। প্রথমত, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা খোলা ও বন্ধ কুইল দগ্ধ বা দগ্ধ হয়েছে কিনা পরীক্ষা করবেন, এবং ক্ষতিগ্রস্ত খোলা ও বন্ধ কুইল সময়মত পরিবর্তন করবেন। দ্বিতীয়ত, SF₆ সার্কিট ব্রেকারের তারাকরণ ডায়াগ্রাম অনুযায়ী, মাল্টিমিটার ব্যবহার করে সার্কিট ব্রেকার সার্কিটের সংযোগতা পরীক্ষা করবেন, এবং তার ভেঙে গেছে বা ঢিলামি হয়েছে এমন অবস্থা সময়মত বাদ দিবেন, যাতে লকিং সার্কিট স্বাভাবিক থাকে। একবার অস্বাভাবিক ঘটলে, দোষের বিন্দু তাৎক্ষণিকভাবে নির্ধারণ করা যাবে এবং দোষ দূর করা যাবে।

যান্ত্রিক লিঙ্কেজ ব্যর্থতার কারণে SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ বা খোলা না হওয়া দোষের ক্ষেত্রে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা SF₆ সার্কিট ব্রেকারের ব্যবহার বন্ধ করবেন এবং যান্ত্রিক দোষ উচ্চ পর্যায়ের নেতাকে জানাবেন। সাধারণত, যান্ত্রিক