ਕਿਵੇਂ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਏਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਦਖਲੀਅਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੁਖਿਆ ਟਿਪਸ

ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਨ ਉਪਾਅ

ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

• ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਓ
  ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਨਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਏ.ਸੀ./ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 60,000 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ 10 kV ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (6 kV ਤੋਂ ਬਚੋ)। 60,000 ਟਨ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ 35 kV ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 120,000 ਟਨ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ 110 kV ਜਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਸਿੱਧੇ-ਕਮ-ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
  ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਾਂਗ, ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਨੈੱਟਵਰਕ) ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਿੱਧਾ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਰੰਟ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ-ਕਮ-ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

• ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਟੈਪ-ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
  ਟੈਪ-ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਲਿੰਡਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ (ਜਿਵੇਂ, 30%-105% ਤੱਕ) ਵਧਾਉਣਾ ਅਣਸਲਾਹਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80%-100% 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਟੈਪ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 70%-105% ਦੀ ਸੀਮਾ ਠੀਕ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰ-ਡੈਲਟਾ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਅਤੇ ਥਾਇਰੀਸਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ 80%-100% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਤੇਲ-ਡੁਬੋਏ ਆਟੋ-ਕੂਲਡ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
  ਤੇਲ-ਡੁਬੋਏ ਆਟੋ-ਕੂਲਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਠੰਢਕ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਠੰਢਕ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਵਾਈ ਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਠੰਢਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ "ਪਲੈਨਰ ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ" ਸਥਾਪਨਾ ਅਪਣਾਓ
  ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬੀਨਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ "ਪਲੈਨਰ ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ" ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਏ.ਸੀ./ਡੀ.ਸੀ. ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬੀਨਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਕੈਬੀਨਟ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਹੇਠਲੇ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

• ਬੱਸਬਾਰ ਸਥਾਪਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
  "ਪਲੈਨਰ ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ" ਲੇਆਊਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਕੈਬੀਨਟ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਚਾਕੂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਉੱਤੇ, ਛੋਟੇ ਬੱਸਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲਚਕਦਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਘੱਟ ਬੱਸਬਾਰ ਕਰੰਟ ਡਿਨਸਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
  ਏ.ਸੀ./ਡੀ.ਸੀ. ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਕਰੰਟ ਡਿਨਸਿਟੀ 1.2–1.5 A/mm² ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਡਿਨਸਿਟੀ (1.2 A/mm², ਜਾਂ ਵੀ 1.0 A/mm²) ਦੀ ਚੋਣ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• 12 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ-ਚੌੜਾਈ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
  12 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ-ਚੌੜਾਈ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਲਈ ਸਤਹ ਖੇਤਰਫਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਯੂਨਿਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਬੱਸਬਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਜੋੜਾਂ '

  ਊਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਬੱਡੇ DC ਵਿਧੁਟ ਸੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ
  ਕੁਝ ਬੱਡੇ DC ਸੈਨਸ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ-ਫਲੈਕਸ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਏਕ AC ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਧਿਕ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ ਸੈਨਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਪਸੰਦਗੀ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਸਿਧਾ ਇੱਕ 0-1 V DC ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖ਼ਰਚ ਦੇ।

• ਬਹੁਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰੋ
  ਜਿਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਬਹੁਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ 6-ਪਲਸ ਵਿਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਬਾਲੈਂਸਿੰਗ ਰੀਅਕਟਰ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਕੋ-ਫੇਜ਼ ਇਨਵਰਸ ਪਾਰਲਲ) ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ। ਦੋ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਇਕਵਿਲੈਂਟ 12-ਪਲਸ ਜਾਂ 18-ਪਲਸ ਵਿਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਟੀਫਾਈਅਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।