• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพของหม้อแปลง выпрямитель? คำแนะนำสำคัญ

James
James
ฟิลด์: การดำเนินงานด้านไฟฟ้า
China

มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพระบบเรกทิไฟเออร์

transformer.jpg

ระบบเรกทิไฟเออร์ประกอบด้วยอุปกรณ์หลากหลายและแตกต่างกัน ทำให้มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ ดังนั้น การเข้าถึงอย่างครอบคลุมเป็นสิ่งจำเป็นในการออกแบบ

  • เพิ่มแรงดันส่งสำหรับโหลดเรกทิไฟเออร์
    การติดตั้งเรกทิไฟเออร์เป็นระบบแปลงไฟฟ้า AC/DC ขนาดใหญ่ที่ต้องใช้พลังงานจำนวนมาก การสูญเสียจากการส่งตรงส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเรกทิไฟเออร์ การเพิ่มแรงดันส่งอย่างเหมาะสมจะช่วยลดการสูญเสียในสายส่งและเพิ่มประสิทธิภาพของการแปลงกระแสไฟฟ้า โดยทั่วไป สำหรับโรงงานที่ผลิตโซดาไฟไม่เกิน 60,000 ตันต่อปี ควรใช้แรงดันส่ง 10 kV (หลีกเลี่ยง 6 kV) สำหรับโรงงานที่ผลิตมากกว่า 60,000 ตันต่อปี ควรใช้แรงดันส่ง 35 kV และสำหรับโรงงานที่ผลิตเกิน 120,000 ตันต่อปี ควรใช้แรงดันส่ง 110 kV หรือสูงกว่า

  • ใช้เรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์แบบลดแรงดันโดยตรง
    เช่นเดียวกับหลักการส่ง แรงดันหลัก (เครือข่าย) ของเรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์ควรมีค่าเท่ากับแรงดันส่ง แรงดันลดลงโดยตรงที่สูงขึ้นหมายความว่ากระแสในวงจรแรงดันสูงจะน้อยลง ทำให้ความร้อนที่สูญเสียน้อยลงและประสิทธิภาพของทรานสฟอร์เมอร์สูงขึ้น ควรใช้แรงดันส่งที่สูงขึ้นและเรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์แบบลดแรงดันโดยตรง

  • ลดช่วงการเปลี่ยนแรงดันของเรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์
    ช่วงการเปลี่ยนแรงดันมีผลต่อประสิทธิภาพของทรานสฟอร์เมอร์อย่างมาก ช่วงที่แคบลงจะทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น การเพิ่มช่วง (เช่น 30%-105%) เพื่อความสะดวกในการใช้งานตามขั้นตอนไม่ควรทำ หลังจากผลิตเต็มกำลังแล้ว ทรานสฟอร์เมอร์มักทำงานที่ 80%-100% ซึ่งทำให้เหลือช่วงแรงดันที่ไม่ได้ใช้งานและสูญเสียพลังงานอย่างถาวร ช่วง 70%-105% เป็นที่เหมาะสม การใช้การสลับระหว่างดาวและสามเหลี่ยมที่แรงดันสูงและการควบคุมแรงดันด้วยไธริสเตอร์สามารถลดช่วงนี้ลงเหลือ 80%-100% ทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างมาก

  • ใช้เรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์แช่ในน้ำมันแบบระบายความร้อนเอง
    การใช้เรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์แช่ในน้ำมันแบบระบายความร้อนเองช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้าที่ใช้สำหรับพัดลม แม้ว่าผู้ผลิตมักออกแบบทรานสฟอร์เมอร์ขนาดใหญ่ด้วยระบบระบายความร้อนแบบบังคับด้วยน้ำมันและอากาศ แต่สามารถขยายขนาดของแผงระบายความร้อนได้ ร่วมกับการติดตั้งกลางแจ้งเพื่อเพิ่มการระบายความร้อน ทำให้การทำงานของทรานสฟอร์เมอร์มั่นคงโดยไม่ต้องใช้ระบบระบายความร้อนแบบบังคับ

  • ใช้วิธีติดตั้งแบบ "รวมแนวราบ" สำหรับอุปกรณ์เรกทิไฟเออร์
    การติดตั้งเรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์ เรกทิไฟเออร์เคบิน และอิเล็กโทรไลเซอร์ในรูปแบบ "รวมแนวราบ" ช่วยลดความยาวของบัสบาร์ AC/DC ลดการสูญเสียความต้านทานและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรติดตั้งทั้งสามส่วนในระดับเดียวกันและใกล้กันที่สุดเท่าที่จะทำได้ ทำให้เป็นหน่วยที่กระชับ เชื่อมต่อเอาต์พุตด้านข้างของทรานสฟอร์เมอร์กับเรกทิไฟเออร์เคบินด้วยบัสบาร์ที่ยาวไม่เกิน 1.2 เมตร และเชื่อมต่อเอาต์พุตด้านล่างของเคบินไปยังอิเล็กโทรไลเซอร์ผ่านบัสบาร์ใต้ดิน

  • หลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นสำหรับการติดตั้งบัสบาร์
    การติดตั้งแบบ "รวมแนวราบ" ทำให้การเชื่อมต่อบัสบาร์ระหว่างทรานสฟอร์เมอร์และเคบิน และระหว่างสวิตช์มีด DC สั้นลง ลดการขยายตัวทางความร้อน การเชื่อมต่อแบบแข็งแรงเพียงพอเพื่อความปลอดภัยและลดการสูญเสียจากคอนเนคเตอร์ยืดหยุ่นและข้อต่อเพิ่มเติม ทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น

  • ใช้ความหนาแน่นกระแสไฟฟ้าในบัสบาร์ต่ำกว่า
    ความหนาแน่นกระแสไฟฟ้าที่ประหยัดสำหรับบัสบาร์ AC/DC คือ 1.2–1.5 A/mm² การเลือกความหนาแน่นที่ต่ำกว่า (1.2 A/mm² หรือแม้กระทั่ง 1.0 A/mm²) ช่วยเพิ่มการประหยัดพลังงาน

  • ใช้บัสบาร์ที่มีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างมากกว่า 12
    บัสบาร์ที่มีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างมากกว่า 12 มีพื้นที่ผิวสำหรับการระบายความร้อนมากขึ้น ทำให้อุณหภูมิในการทำงานต่ำลง ความนำไฟฟ้าสูงขึ้น การสูญเสียความต้านทานน้อยลง และประสิทธิภาพของหน่วยสูงขึ้น

  • ทาวาเซลีนที่ข้อต่อบัสบาร์
    ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่สัมผัสที่ข้อต่อบัสบาร์เพียงพอ (รักษาความหนาแน่นกระแสไฟฟ้าต่ำกว่า 0.1 A/mm²) และรักษาพื้นผิวให้เรียบและเรียบเนียน ทาวาเซลีนเพื่อป้องกันการออกซิไดซ์ของทองแดงและการสัมผัสที่ไม่ดี ซึ่งทำให้การสูญเสียพลังงานเพิ่มขึ้น ไม่ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารนำไฟฟ้า เนื่องจากฐานน้ำมันจะระเหยที่อุณหภูมิสูง ทำให้สารกึ่งโลหะแข็งตัวและสูญเสียความนำไฟฟ้า ทำให้เกิดความร้อนเพิ่มขึ้น

  • เลือกเคบินเรกทิไฟเออร์ซิลิกอนอย่างเหมาะสม
    เคบินเรกทิไฟเออร์ซิลิกอนมีประสิทธิภาพสูงกว่าเคบินไธริสเตอร์ 3–4% เมื่อใช้เคบินเรกทิไฟเออร์หลายเคบินทำงานแบบขนาน การรวมเคบินซิลิกอนหนึ่งเคบินสามารถลดการใช้พลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพ

  • ใช้เคบินเรกทิไฟเออร์ที่มีอุปกรณ์กระแสสูง
    การใช้อุปกรณ์กระแสสูง 2–3 ตัวต่อแขนสะพานช่วยเพิ่มการแบ่งปันกระแส ลดการสูญเสียพลังงานของอุปกรณ์ และเพิ่มประสิทธิภาพของการแปลงกระแส

  • ใช้เคบินควบคุมเรกทิไฟเออร์ด้วยระบบควบคุมด้วยตัวเลข (NC)
    ระบบควบคุม NC ช่วยให้การกระตุ้นเรกทิไฟเออร์มีความแม่นยำมากขึ้น ลดการแกว่งของแรงดันไฟฟ้า DC และเพิ่มความมั่นคงของกระแสไฟฟ้า DC ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานของอิเล็กโทรไลเซอร์และเพิ่มประสิทธิภาพของการสร้างไฟฟ้า

  • ทำงานไธริสเตอร์ในโหมดการนำไฟฟ้าเต็มที่
    ขณะทำงาน ควรรักษามุมการกระตุ้นของไธริสเตอร์ไว้ต่ำกว่า 10° เพื่อรักษาการนำไฟฟ้าใกล้เต็มที่ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียภายในของเรกทิไฟเออร์ไธริสเตอร์และเพิ่มประสิทธิภาพ

  • ลดมุมขอบของเคบินเรกทิไฟเออร์ไธริสเตอร์
    มุมขอบ (มุมทับซ้อน) มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับแฟคเตอร์พลังงานธรรมชาติของระบบเรกทิไฟเออร์ มุมขอบที่เล็กกว่าจะทำให้แฟคเตอร์พลังงานสูงขึ้น (โดยเฉพาะเมื่อมุมการกระตุ้น α น้อย) ขณะทำการทดสอบ ควรลดมุมขอบให้น้อยที่สุดโดยยังคงการดำเนินงานที่เชื่อถือได้ มุม α ที่น้อยจะทำให้ไธริสเตอร์ทำงานใกล้เต็มที่

  • ใช้เรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์สองตัวหรือมากกว่าแบบขนาน
    สำหรับโหลด DC ขนาดใหญ่ ควรใช้เรกทิไฟเออร์ทรานสฟอร์เมอร์สองตัวหรือมากกว่าแบบขนาน ซึ่งช่วยลดปฏิกริยาเทียบเท่าและกระแสวนระหว่างการส่งผ่านทรานสฟอร์เมอร์ ลดการสูญเสียรวมและเพิ่มประสิทธิภาพ

  • ใช้สวิตช์มีด DC ที่มีกระแสกำหนดสูงกว่า
    สวิตช์มีด DC จะสร้างความร้อนสูงภายใต้โหลดเต็ม ควรเลือกสวิตช์ที่มีกระแสกำหนดสูงกว่าหนึ่งระดับเพื่อประหยัดพลังงาน ตัวอย่างเช่น ใช้สวิตช์ 31,500 A สำหรับโหลด 25,000 A หรือใช้สวิตช์ 40,000 A สำหรับโหลด 30,000 A

  • ใช้เซ็นเซอร์กระแส DC ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน
    เซ็นเซอร์ DC ขนาดใหญ่บางตัวต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ AC เพื่อการเปรียบเทียบแบบศูนย์ฟลักซ์ ซึ่งใช้พลังงานเพิ่มเติม เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟ็กต์เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากสามารถส่งสัญญาณ DC 0–1 V ตรงไปยังเครื่องแสดงผลโดยไม่ใช้พลังงานเพิ่มเติม

  • ออกแบบสำหรับการเรกทิไฟเออร์หลายเฟส
    ควรใช้การเรกทิไฟเออร์หลายเฟสเมื่อเป็นไปได้ ใช้การเรกทิไฟเออร์ 6 พัลส์ (สะพานสามเฟสหรือสองดาวกลับทิศทางพร้อมรีแอคเตอร์บาลานซ์ ทั้งสองอยู่ในขนานกลับทิศทาง) บนทรานสฟอร์เมอร์เดียว สำหรับทรานสฟอร์เมอร์สองตัวหรือมากกว่า ใช้การเรกทิไฟเออร์เทียบเท่า 12 พัลส์หรือ 18 พัลส์ ซึ่งช่วยลดฮาร์โมนิกส์ระดับต่ำและเพิ่มประสิทธิภาพของเรกทิไฟเออร์

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่