რექტიფიკაციის სისტემის ეფექტიანობის ოპტიმიზაციის ზომები
რექტიფიკაციის სისტემები შეიცავს მრავალ და სხვადასხვა მოწყობილობას, ამიტომ მათი ეფექტიანობაზე ბევრი ფაქტორი ახდენს გავლენას. შესაბამისად, დიზაინის დროს საჭიროა kompleქსური მიდგომა.
გაზარდეთ რექტიფიკატორის დატვირთვის გადაცემის ძაბვა
რექტიფიკაციის მოწყობილობები არის სიმძლავრის მაღალი AC/DC გარდაქმნის სისტემები, რომლებიც მოითხოვენ მნიშვნელოვან სიმძლავრეს. გადაცემის დანაკარგები პირდაპირ ახდენს გავლენას რექტიფიკაციის ეფექტიანობაზე. გადაცემის ძაბვის შესაბამისად გაზრდა შეამცირებს ხაზის დანაკარგებს და გააუმჯობესებს რექტიფიკაციის ეფექტიანობას. ზოგადად, 60,000 ტონაზე ნაკლები ნატრიუმის ტუტის წლიური წარმოების მქონე ქარხნებისთვის რეკომენდებულია 10 kV გადაცემა (6 kV-ის თავიდან ასაცილებლად). 60,000 ტონა/წელზე მეტის მქონე ქარხნებისთვის უნდა გამოყენებული იქნეს 35 kV გადაცემა. 120,000 ტონა/წელზე მეტის მქონე ქარხნებისთვის საჭიროა 110 kV ან მაღალი ძაბვის გადაცემა.
გამოიყენეთ პირდაპირი სვლის დაწოლის მქონე რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორები
გადაცემის პრინციპების მსგავსად, რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორის პირველადი (ქსელური) ძაბვა უნდა შეესაბამებოდეს გადაცემის ძაბვას. უფრო მაღალი პირდაპირი დაწოლის ძაბვა ნიშნავს უფრო დაბალ დენს მაღალვოლტიან ქვეშაში, რაც იწვევს სითბური დანაკარგების შემცირებას და ტრანსფორმატორის ეფექტიანობის გაზრდას. სადაც შესაძლებელია, გამოიყენეთ უფრო მაღალი გადაცემის ძაბვები და პირდაპირი დაწოლის მქონე რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორები.
შეამცირეთ რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორის რეგულირების დიაპაზონი
რეგულირების დიაპაზონი მნიშვნელოვნად ახდენს გავლენას ტრანსფორმატორის ეფექტიანობაზე; უფრო პატარა დიაპაზონი უფრო მაღალ ეფექტიანობას იძლევა. ფაზური ჩართვის მარტივად დასასრულებლად დიაპაზონის ბრალიანი გაზრდა (მაგ., 30%-105%) არ არის რეკომენდებული. სრული წარმოების შემდეგ ტრანსფორმატორები ჩვეულებრივ მუშაობს 80%-100% დიაპაზონში, რაც ზედმეტი რეგულირების ქვეშაშების გამო იწვევს მუდმივ დანაკარგებს. დიაპაზონი 70%-105% შესაფერისია. მაღალვოლტიანი ვარსკვლავ-სამკუთხედის გადართვის და თირისტორული ძაბვის რეგულირების გაერთიანებით შესაძლებელია დიაპაზონის შემცირება 80%-100%-მდე, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ეფექტიანობას.
გამოიყენეთ ზეთში ჩაძირული, თვითგაგრილებადი რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორები
ზეთში ჩაძირული, თვითგაგრილებადი ტრანსფორმატორების გამოყენებით ეკონომდება ვენტილატორების მიერ მოხმარული ელექტროენერგია. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები ხშირად დიდი სიმძლავრის მქონე ტრანსფორმატორებს იგეგმებენ ძალიანი ზეთ-ჰაერის გაგრილებით, გაგრილების რადიატორები შეიძლება უბრალოდ გაზარდილ იქნას. გაერთიანებული ღია ადგილზე დაყენებასთან ერთად, რათა გაუმჯობინოს სითბოს გატანა, ტრანსფორმატორის მუშაობა დარჩება საიმედო ძალიანი გაგრილების გარეშე.
გამოიყენეთ რექტიფიკაციის მოწყობილობების "ბრტყელი ინტეგრირებული" დაყენება
რექტიფიკაციის ტრანსფორმატორის, რექტიფიკაციის კაბინეტის და ელექტროლიზატორის "ბრტყელი ინტეგრირებული" დაყენებით შესაძლოა შეიმცირდეს AC/DC ავტობუსების სიგრძე, რაც შეამცირებს წინაღობის დანაკარგებს და გააუმჯობესებს სისტემის ეფექტიანობას. კონკრეტულად, განათავსეთ სამივე მოწყობილობა ერთ დონეზე და რაც შეიძლება უფრო ახლოს ერთმანეთთან, რათა შექმნათ კომპაქტური ერთეული. დაუშვით ტრანსფორმატორის გვერდითი გამოტანა რექტიფიკაციის კაბინეტთან 1.2 მეტრზე ნაკლები სიგრძის ავტობუსებით და კაბინეტის ქვედა გამოტანიდან დაუშვით ავტობუსები პირდაპირ ელექტროლიზატორთან ქვემიწული ავტობუსებით.
არ გამოიყენოთ ავტობუსების დაყენებისას ლაგი შეერთებები
"ბრტყელი ინტეგრირებული" გეგმა იძლევა მოკლე ავტობუსების შეერთებებს ტრანსფორმატორსა და კაბინეტს შორის, ასევე DC დან გამორთვის დროს, რაც მინიმუმამდე ამცირებს თერმულ გაფართოებას. მყარი შეერთებები საკმარისია, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და ამოიღებს ლაგი შეერთებებთან დაკავშირებულ დანაკარგებს და მათ დამატებით შეერთებებს, რაც გააუმჯობესებს ეფექტიანობას.
გამოიყენეთ ავტობუსების დაბალი დენის სიმკვრივე
AC/DC ავტობუსების ეკონომიკური დენის სიმკვრივე არის 1.2–1.5 A/mm². დაბალი სიმკვრივის (1.2 A/mm², ან უფრო დაბალი – 1.0 A/mm²) არჩევა აუმჯობესებს ენერგიის ეკონომიას.
გამოიყენეთ ავტობუსები, რომელთა სიმაღლისა და სიგანის შეფარდება 12-ზე მეტია
12-ზე მეტი სიმაღლისა და სიგანის შეფარდების მქონე ავტობუსებს აქვთ უფრო დიდი ზედაპირი სითბოს გასატანად, რაც იწვევს დაბალ მუშაობის ტემპერატურას, უმჯობეს გამტარობას, შემცირებულ წინაღობის დანაკარგებს და უმაღლეს ერთეულის ეფექტიანობას.
ავტობუსების შეკუმშვის შეერთებებზე მიაყენეთ ვაზელინი
უზრუნველყოფეთ საკმარისი კონტაქტის ზედაპირი ავტობუსების შეერთებებში (შეინარჩუნეთ დენის სიმკვრივე 0.1 A/mm²-ზე დაბალი), და შეინარჩუნეთ ზედაპირი ბრტყელი და გლუვი. მიაყენეთ ვაზელინი რომ თავიდან აიცილოთ სამინდის ჟანგვა და ცუდი კონტაქტი, რაც იწვევს დამატებით სიმძლავრის დანაკარგს. არ გამოიყენოთ გამტარი გელი, რადგან მისი ზეთოვანი საფუძველი მაღალ ტემპერატურაზე აორთქლდება, რაც ნახევარ ლითონურ ნაერთს ხდის მაგარს და კარგავს გამტარობას, რაც იწვევს დამატებით გათბობას.
შეარჩიეთ სილიციუმის რექტიფიკაციის კაბინეტები შესაბამისად
სილიციუმის დიოდური რექტიფიკაციის კაბინეტები 3–4%-ით უფრო ეფექტიანია თირისტორულ კაბინეტებზე. როდესაც რამდენიმე რექტიფიკაციის კაბინეტი მუშაობს პარალელურად, ერთი სილიციუმის კაბინეტის ჩართვა შეიძლება გააუმჯობინოს მოხმარება და ეფექტიანობა.
გამოიყენეთ მაღალი დენის მქონე მოწყობილობები რექტიფიკაციის კაბინეტებში
თითო ხიდის მკერდზე 2–3 მაღალი დენის მქონე მოწყობილობის გამოყენება აუმჯობესებს დენის განაწილებას, ამცირებს მოწყობილობის სიმძლავრის დანაკარგებს და ზრდის რექტიფიკაციის ეფექტიანობას.
გამოიყენეთ ციფრული მართვის (NC) რექტიფიკაციის კონტროლის კაბინეტები გამოიყენეთ ენერგიის ეფექტური დიდი დირექტული წიაღის სენსორები
NC მართვა უზრუნველყოფს უფრო ზუსტ რექ
ზოგიერთი დიდი დირექტული სენსორი შეიძლება მოითხოვოს აცელური ელექტრო კვანძი ნულოვანი ფლაქსის შედარებისთვის, რითაც დამატებით ენერგია იხდის. ჰალის ეფექტის სენსორები არის სასურველი; ისინი დირექტულად აქვთ 0–1 V დირექტული სიგნალი ჩვენიშების ინსტრუმენტს და არ ხდიან დამატებით ენერგია.
დიზაინი მრავალფაზიანი რექტიფიკაციისთვის
სადაც შეიძლება, გამოიყენეთ მრავალფაზიანი რექტიფიკაცია. ერთ ტრანსფორმატორზე გამოიყენეთ 6-პულსიანი რექტიფიკაცია (სამფაზიანი ხაზი ან ორი შებრუნებული სტარი ბალანსირების რეაქტორით, და დასახელებად კოფაზიური ინვერსიული პარალელი). ორი ან მეტი ტრანსფორმატორისთვის გამოიყენეთ ექვივალენტური 12-პულსიანი ან 18-პულსიანი რექტიფიკაცია. ეს ეფექტურად აწარმოებს დაბალი რიგის ჰარმონიკების დამალვას, რითაც სარექტიფიკაციო ეფექტურობა უფრო მეტი ხდება.
