Transfoor on staatiline seade, mis muudab elektritüki ühest voolusündmusest teise, ilma et sagedus muutuks, tõstab (või) alandab voltaget.
Transfoori tööpõhimõtet selgitab vastastikune induktsioon. Ühine magneteelne flux ühendab kaks elektrivoolusündmust.
Transfoori võimsus on maksimaalne energiamahutus, mille saab sellest välja võtta ilma, et küttejärgste temperatuur ületaks lubatud piiri antud kütte tüübi jaoks.
Transfoori niminaarse võimsuse väljendatakse KVA-stead KW-de. Transfoori võimsust määratakse sageli selle temperatuuri tõusu järgi.
Keha kulused põhjustavad temperatuuri tõusu. Vasklused on proportsionaalsed laadivoolule, raudkulud aga voltagile. Seetõttu määratakse transfoori kogukulutus volt-amperite (VA) abil ja see on sõltumatu laadi võimfaktorist.
Igal võimfaktori väärtusel toob kindel vool sama I2R kulutuse kaasa.
See kulutus vähendab masina tootmist. Võimfaktor määrab väljundit kilowattides. Kui kindla KW lae korral võimfaktor langab, siis laadivool suureneb vastavalt, toodates suuremaid kulutusi ja masina temperatuuri tõusu.
Eelnimetatud põhjustel on transfoorid tavaliselt määratud KVA-des, mitte KW-des.
Transfoori võimfaktor on väga madal ja viivitab, kui seda ei laeta. Kuid lae korral on võimfaktor umbes võrdne või võrdne laetava lae võimfaktoriga.
Tavaliselt jääb transfoori laevaba vool tagasi voltagi suhtes umbes 70.
Olulisemad komponendid on järgmised:-
Magneteelne tsirkuit, mis koosneb laminatsioonist
Rauakülg ja kinnitussüsteemid
Põhivoolukontuur
Teisvoolukontuur
Isolatsioonlik nafta täidetud tank
Terminaalid (H.T) koos bushingiga
Terminaalid (L.T) koos bushingiga
Konservator Tank
Hingamispüspikk
Vent-püspikk
Voolu Temperatuuri Indikaator (WTI)
Nafta Temperatuuri Indikaator (OTI) ja
Radiator
Kasutatakse spetsiaalselt alliveeritud silitsiumterase (silitsiumisu 4%–5%) laminaate, sest neil on kõrge elektriline vastus, kõrge permeabilitas, vanematusomadused ja madal raudkulude taseme.
Transfooris pakub rauakülg jätkuvat lihtsat magneteelset tee madala vastupanuga.
Magneteelset lekke minimeeritakse põhivoolukontuuri ja teisvoolukontuuri segmenteerimise ja ristvahetusega.
Rauakülje ühendused peaksid olema asendatud, et vältida selget õhulahti magneteelsetes tsirkuitides, sest õhulaht vähendab magneteelset fluxi oma kõrge vastupanuga.
Transfoori läbiva voolu on kaks komponenti. Magnetiseerimisvool (Im) on kvadratuuris (900) rakendatud voltaga ja faasis vool on faasis rakendatud voltaga.
Enamik excitatsioonivoolu, mida transfoor saab põhivoolukontuurilt nulliload tingimustes, kasutatakse magneetipute magnetiseerimiseks.
Seetõttu on excitatsioonivool, mida transfoor nulliload tingimustes tarbib, peamiselt magnetiseerimisvool, mis kasutatakse magneteelse välja loomiseks transfoori tsirkuitides (induktiivne luonte).
Nagu lae induktiivne luonne, on transfoori võimfaktor nulliload tingimustes ligikaudu 0,1–0,2.
Kui DC toiteallikat rakendatakse transfoori põhivoolukontuurile, ei indukseerita tagasi EMF-d.
Tagasi EMF on oluline, sest see piirab masina poolt genereeritavat voolu.
Puudumisel tagasi EMF-d, hakkab transfoor tarbima suuri voolu, mis põhjustab põhivoolukontuuri põlema.
Seega, kui otseste voolu toiteallikat rakendatakse transfoorile, põletavad põhivoolukontuurid.