أعلى 25 سؤالًا مهمًا للمقابلات حول المحولات الكهربائية
1). ما هو المحول الكهربائي؟
المحول الكهربائي هو جهاز ثابت يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية من دائرة إلى أخرى دون التأثير على التردد عن طريق زيادة (أو) تقليل الجهد.
2). ما هي النظرية وراء مبدأ عمل المحول الكهربائي؟
تشرح نظرية الإثارة المتبادلة عمل المحول الكهربائي. يربط المجال المغناطيسي المشترك دائرتين كهربائيتين.
3). ماذا تعني قدرة المحول الكهربائي؟
قدرة المحول الكهربائي هي القوة القصوى التي يمكن استخراجها منه دون أن يتخطى ارتفاع درجة حرارة اللفائف الحدود المسموح بها لنوع العزل المستخدم.
4). كيف وما هي سبب تحديد القدرة المعتمدة للمحول الكهربائي؟
تُحدد القدرة المعتمدة للمحول الكهربائي بالكيلوفولت أمبير بدلاً من الكيلوواط. غالباً ما يمكن تحديد قدرة المحول الكهربائي من خلال ارتفاع درجة الحرارة.
تسبب الخسائر في الجهاز ارتفاع درجة الحرارة. تكون خسارة النحاس متناسبة مع تيار الحمل، بينما تكون خسارة الحديد متناسبة مع الجهد. وبالتالي، يتم تحديد الخسارة الكلية للمحول الكهربائي بواسطة الفولت أمبير (VA) وهي مستقلة عن عامل قوة الحمل.
في أي قيمة لعامل القوة، سيؤدي التيار المعين إلى نفس خسارة I2R.
تخفض هذه الخسارة عملية إنتاج الجهاز. يحدد عامل القوة الإنتاج بوحدة الكيلوواط. إذا انخفض عامل القوة لحمل معين بوحدة الكيلوواط، سيزداد تيار الحمل بشكل متناسب، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر وارتفاع درجة حرارة الجهاز.
لأسباب مذكورة أعلاه، يتم عادةً تحديد قدرة المحولات الكهربائية بالكيلوفولت أمبير (KVA) بدلاً من الكيلوواط (KW).
5). ما هو عامل قوة المحول الكهربائي؟
عامل قوة المحول الكهربائي منخفض جداً ويتأخر عند عدم وجود حمل. ومع ذلك، يكون عامل القوة تحت الحمل تقريباً مساوياً لعامل قوة الحمل الذي يحمله.
6). ما هو الفرق الطبيعي بين الجهد والجهد تحت الحمل في المحول الكهربائي؟
عادةً، يتأخر تيار عدم الحمل في المحول الكهربائي عن الجهد بمقدار حوالي 70.
7). ما هي المكونات الرئيسية للمحول الكهربائي؟
المكونات الأساسية هي كما يلي:
دائرة مغناطيسية مكونة من صلب مموج
قلب حديدي وبنية ضاغطة
اللفائف الأولية
اللفائف الثانوية
خزان مملوء بزيت عازل
مصاف (H.T) مع عازل
مصاف (L.T) مع عازل
خزان حافظ
مزود هواء
أنبوب تنفس
مؤشر درجة حرارة الرياح (WTI)
مؤشر درجة حرارة الزيت (OTI)
مبرد
8). ما هو المادة المستخدمة في قلوب المحولات الكهربائية ولماذا؟
يتم استخدام ألواح من الفولاذ السيليكوني المعدن خصيصاً (نسبة السيليكون 4 إلى 5%) بسبب مقاومتها الكهربائية العالية، وتوصيلها المغناطيسي العالي، وخواصها غير القابلة للشيخوخة، وخسارتها الحديدية المنخفضة.
9). ما هو دور القلب الحديدي في المحول الكهربائي؟
في المحول الكهربائي، يوفر القلب الحديدي مسار مغناطيسي مستمر وبمقاومة منخفضة.
10). كيف يتم تقليل تسرب المجال المغناطيسي؟
يتم تقليل تسرب المجال المغناطيسي بتقسيم وتقاطع اللفائف الأولية والثانوية.
11). لماذا يجب أن تكون مفاصل القلب الحديدي متباعدة؟
يجب أن تكون مفاصل القلب الحديدي متباعدة لتجنب وجود فجوة هواء واضحة في الدائرة المغناطيسية، حيث تقلل الفجوة الهوائية من التدفق المغناطيسي بسبب مقاومتها العالية.
12). لماذا يكون عامل قوة المحول الكهربائي منخفض جداً عند عدم وجود حمل؟
يحتوي التيار المار عبر المحول الكهربائي على مكونين. التيار المغناطيسي (Im) في تربيع (900) للجهد المطبق وفي المرحلة مع الجهد المطبق.
معظم التيار المثير المستلم من اللفائف الأولية تحت ظروف عدم الحمل يستخدم لتغذية المسار.
نتيجة لذلك، فإن التيار المثير المستلم من المحول الكهربائي تحت ظروف عدم الحمل يتألف أساساً من التيار المغناطيسي، والذي يستخدم لإنشاء مجال مغناطيسي في دوائر المحول الكهربائي (طبيعة الاستقراء).
وبالتالي، سيكون عامل قوة المحول الكهربائي تحت ظروف عدم الحمل في نطاق 0.1 إلى 0.2 بسبب طبيعة الحمل الاستقرائي.
13). ماذا يحدث عندما يتم تطبيق تيار مستمر على المحول الكهربائي؟
عندما يتم تطبيق تيار مستمر على اللفائف الأولية للمحول الكهربائي، لا يتم إحداث فرق جهد مضاد.
الفولتاج المضاد مهم لأنه يحد من التيار المتولد من الجهاز.
بغياب الفولتاج المضاد، يبدأ المحول الكهربائي في سحب تيارات ضخمة، مما يؤدي إلى حرق اللفائف الأولية.
وبالتالي، عندما يتم تطبيق تيار مستمر على المحول الكهربائي، ستحترق اللفائف الأولية.
14). متى يتم تصميم كفاءة المحول الكهربائي الأقصى للمحول الكهربائي للطاقة والتوزيع؟
عندما تساوي خسائر القلب الحديدي للمحول الكهربائي خسائر النحاس، تكون كفاءة المحول الكهربائي الأقصى عند عامل حمل معين (α).
Pخسارة النحاس = α2X Pخسارة القلب الحديدي
