วิธีการซ่อมบำรุงรักษาถังเก็บน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า (Oil Pillow)

รายการซ่อมบำรุงสำหรับถังเก็บน้ำมันหม้อแปลง:

1. ถังเก็บน้ำมันแบบทั่วไป

• ถอดฝาครอบทั้งสองด้านของถังเก็บน้ำมันออก ทำความสะอาดสนิมและคราบน้ำมันจากผิวภายในและภายนอก แล้วทาสีพลาสติกฉนวนให้กับผนังภายใน และทาสีให้กับผนังภายนอก;

• ทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวกรองฝุ่น เครื่องวัดระดับน้ำมัน และป้ายอุดน้ำมัน;

• ตรวจสอบว่าท่อเชื่อมระหว่างอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดและถังเก็บน้ำมันไม่ได้ถูกปิดกั้น;

• เปลี่ยนยางรองทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่ามีการปิดผนึกอย่างดีโดยไม่มีการรั่วไหล; สามารถทนแรงดัน 0.05 MPa (0.5 kg/cm²) โดยไม่มีการรั่วไหล;

• ตรวจสอบว่าท่อเชื่อมต่อของรีเลย์บูคโฮลซ์ขยายเข้าไปในถังเก็บน้ำมันและยื่นขึ้นเหนือพื้นผิวด้านล่าง 20 มม.;

• ตรวจสอบว่ากระจกของเครื่องวัดระดับน้ำมันสมบูรณ์ สะอาด และโปร่งใส; เส้นแสดงอุณหภูมิควรชัดเจน—หากไม่ชัดเจน ให้ทำเครื่องหมายใหม่.

2. ถังเก็บน้ำมันแบบแคปซูล

ขั้นตอนการซ่อมบำรุงสำหรับถังเก็บน้ำมันแบบแคปซูลโดยทั่วไปจะเหมือนกับถังเก็บน้ำมันแบบทั่วไป ขั้นตอนการติดตั้งเป็นดังนี้:

• ทดสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกของแคปซูลโดยการทำทดสอบความดัน: ที่ความดัน 0.02 MPa (0.2–0.3 kg/cm²) ไม่ควรมีการรั่วไหลเป็นเวลา 72 ชั่วโมง; หรือแช่ลงในถังน้ำและตรวจสอบว่าไม่มีฟองอากาศ;

• ตรึงแคปซูลไว้ที่ตะขอโดยใช้เชือกไนลอน ต่อท่อออกอย่างเหมาะสม และติดตั้งกลับไปที่ฝาครอบทางเข้า ในการป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในแคปซูล ท่อออกของแคปซูลต้องสูงกว่าเครื่องวัดระดับน้ำมันและท่อออกของอุปกรณ์ป้องกันการระเบิด และทั้งสามต้องเชื่อมต่อกัน.

3. ถังเก็บน้ำมันแบบไดอะแฟรม

• ก่อนการถอดแยกและซ่อมบำรุง ทำการทดสอบการปิดผนึกโดยการเติมน้ำมัน: ไดอะแฟรมควรทนแรงดัน 0.02–0.04 MPa (0.2–0.3 kg/cm²) โดยไม่มีการรั่วไหลเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 72 ชั่วโมง;

• ถอดท่อเชื่อมต่อทั้งหมดออก ถอดสลักเกลียวกลางออก นำส่วนบนของถังเก็บน้ำมันออก และนำไดอะแฟรมออก;

• ขั้นตอนการซ่อมบำรุงอื่นๆ โดยทั่วไปจะเหมือนกับถังเก็บน้ำมันแบบทั่วไป;

• ประกอบถังเก็บน้ำมันในลำดับที่ตรงกันข้ามกับการถอดแยก.