Como Recondicionar um Conservador de Transformador (Almofada de Óleo)?

Itens de Revisão para o Conservador do Transformador:

1. Conservador de Tipo Comum

• Remova as tampas dos dois lados do conservador, limpe a ferrugem e os depósitos de óleo das superfícies interna e externa, então aplique verniz isolante na parede interna e tinta na parede externa;

• Limpe componentes como o coletor de sujeira, o indicador de nível de óleo e a tampa de óleo;

• Verifique se o tubo de conexão entre o dispositivo anti-explosão e o conservador está desobstruído;

• Substitua todas as juntas de vedação para garantir uma boa vedação sem vazamentos; deve suportar uma pressão de 0,05 MPa (0,5 kg/cm²) sem vazamento;

• Verifique se o tubo de conexão do relé Buchholz se estende para dentro do conservador e se projeta 20 mm acima da superfície inferior;

• Verifique se o vidro do indicador de nível de óleo está intacto, limpo e transparente; as linhas de indicação de temperatura devem estar claras - se não, marque-as novamente.

2. Conservador de Tipo Cápsula

O procedimento de revisão para um conservador de tipo cápsula é basicamente o mesmo que para um conservador comum. O procedimento de instalação é o seguinte:

• Verifique o desempenho de vedação da cápsula realizando um teste de pressão: a uma pressão de 0,02 MPa (0,2-0,3 kg/cm²), não deve haver vazamento por 72 horas; alternativamente, mergulhe-a em um tanque de água e verifique a ausência de bolhas de ar;

• Fixe a cápsula no gancho usando uma corda de nylon, conecte corretamente a saída e reinstale-a na flange do orifício de homem. Para evitar que o óleo entre na cápsula, o tubo de saída da cápsula deve ser posicionado mais alto que as saídas do indicador de nível de óleo e do dispositivo anti-explosão, e todos os três devem estar interconectados.

3. Conservador de Tipo Diafragma

• Antes da desmontagem e revisão, realize um teste de vedação enchendo com óleo: o diafragma deve suportar uma pressão de 0,02-0,04 MPa (0,2-0,3 kg/cm²) sem vazamento por pelo menos 72 horas;

• Desconecte todos os tubos de conexão, remova os parafusos da flange central, retire a seção superior do tanque do conservador e remova o diafragma;

• Outros procedimentos de revisão são basicamente os mesmos que para um conservador comum;

• Reassemble o conservador na ordem inversa da desmontagem.