ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 220 KV ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ 220 KV ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਖਾਲੀ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਰ ∑HV ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਆਰਥਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ 220 KV ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਖਾਲੀ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਕੈਰੀਂਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਰੰਟ ਕੈਰੀਂਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਗ੍ਰੈਡੀਅਨਟ, ਕੋਰੋਨਾ ਲੋਸ, ਰੇਡੀਓ ਇੰਟਰਫੈਰੈਂਸ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦਾ ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਜੀੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮੀਨ ਰੈਡੀਅਸ (GMR) ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਸੈਲਫ GMR ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਿਊਰੈਟਿਕਲੀ, ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਪਟੀਮਲ ਸਬ-ਕੰਡਕਟਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਿਲੈਕਸ ਉੱਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਡਿਸ਼ਨ ਦੇਣਗੀ। ਵੋਲਟੇਜ਼ ਗ੍ਰੈਡੀਅਨਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਬ-ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਆਈਡੀਅਲ ਸਪੇਸਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਠ ਜਾਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ਼ ਗ੍ਰੈਡੀਅਨਟ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਇੰਟਰਫੈਰੈਂਸ ਵੀ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਡਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਲਾਇਨ ਦਾ ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਦਾ ਸੂਤਰ ਹੈ
ਜਿੱਥੇ L ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲੈਂਗਠ ਦੀ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਹੈ, ਅਤੇ C ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲੈਂਗਠ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਲੋਡਿੰਗ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਜ ਆਈਂਪੀਡੈਂਸ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਾਧਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਦਲੀਲ: ਮੂਲ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਓ, ਅਚ੍ਛੀ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਉਲਾਂਘਣ ਹੋ ਤਾਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
