تُستخدم الأسلاك الموصلة ذات السلك الواحد عادةً في أنظمة النقل الكهربائي حتى 220 كيلو فولت. ولكن من غير الممكن استخدام سلك موصل واحد لنظام جهد أعلى من 220 كيلو فولت. للاستخدام في أنظمة الجهد العالي جدًا، يمكن استخدام موصلات فارغة لتوفير تدفق الأمثل للتيار الكهربائي خلالها. ولكن تركيب وصيانة الموصلات الفارغة في نظام ∑HV ليست اقتصادية. يمكن حل هذه المشكلة باستخدام المحاليل المجمعة بدلاً من الموصلات الفارغة في نظام النقل الكهربائي فوق مستوى الجهد 220 كيلو فولت.
نطلق على الموصل المجمع تلك الموصلات التي تتكون من سلكين أو أكثر من الأسلاك الموصلة، مجمعة معًا للحصول على قدرة أكبر على حمل التيار.
في هذا السياق، نستخدم سلكين أو أكثر من الأسلاك الموصلة لكل مرحلة. بالإضافة إلى ذلك، لزيادة قدرة النظام على حمل التيار، يساهم الموصل المجمع أيضًا في تقديم العديد من الخدمات لنظام النقل الكهربائي. يقلل الموصل المجمع من المقاومة العكسية لخط النقل الكهربائي. كما أنه يقلل من التدرج الجهد، وخسارة الكورونا، والتشويش الإذاعي، ومعامل الصدمة لخطوط النقل.
من خلال صنع الموصل المجمع، يزداد نصف قطر الوسط الهندسي (GMR) للموصل. كلما زاد GMR الذاتي للموصل، انخفض الحث للموصل. نظريًا، هناك مسافة مثلى بين أجزاء الموصل المجمع تعطي أقل تدرج جهد على سطح الموصل المجمع. المسافة المثلى بين أجزاء الموصل لتقليل التدرج الجهد هي ثمانية إلى عشرة أضعاف قطر الموصل.
بما أن التدرج الجهد يتقلص، فإن التشويش الإذاعي يتقلص أيضًا.
بما أن الحث في الموصل المجمع ينخفض، فإن معامل الصدمة لخط النقل ينخفض لأن صيغة معامل الصدمة هي
حيث L هو الحث لكل مرحلة لكل وحدة طول، وC هو السعة لكل مرحلة لكل وحدة طول لخط النقل الكهربائي. بفضل تجميع الموصل، ينخفض معامل الصدمة، مما يؤدي إلى زيادة تحميل معامل الصدمة للموصل. يزيد تحميل معامل الصدمة من قدرة النظام على النقل.
بيان: احترم الأصلي، المقالات الجيدة تستحق المشاركة، إذا كان هناك انتهاك للحقوق يرجى الاتصال لإزالة المحتوى.
