Συνδεδεμένα ηλεκτροδότησης που χρησιμοποιούνται σε γραμμές μεταφοράς

Μονόστρωμα διαχειριστήρια χρησιμοποιούνται συνήθως στο σύστημα μεταφοράς μέχρι 220 kV. Ωστόσο, δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί μονόστρωμος διαχειριστήριος για τα συστήματα πάνω από 220 kV. Για πολύ υψηλά επίπεδα τάσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κεντρικός διαχειριστήριος για τη βελτιστοποίηση της ροής του ρεύματος μέσα του. Ωστόσο, η εγκατάσταση και η συντήρηση κεντρικών διαχειριστηρίων σε συστήματα ∑HV δεν είναι οικονομικά εφικτή. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη χρήση συμπαγών διαχειριστηρίων αντί για κεντρικό διαχειριστήριο σε ηλεκτρικά συστήματα μεταφοράς πάνω από 220 kV.

Τι είναι ο συμπαγής διαχειριστήριος;

Λέγεται συμπαγής διαχειριστήριος σε εκείνους τους διαχειριστήριους που σχηματίζονται από δύο ή περισσότερα στρωμένα διαχειριστήρια, συμπαγεστείτε για να προσφέρουν μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς ρεύματος.

Εδώ, χρησιμοποιούμε δύο ή περισσότερα στρωμένα διαχειριστήρια ανά φάση. Επιπλέον, για να αυξήσουμε την ικανότητα μεταφοράς ρεύματος του συστήματος, ο συμπαγής διαχειριστήριος παρέχει επίσης διάφορες ευκολίες στο ηλεκτρικό σύστημα μεταφοράς. Ο συμπαγής διαχειριστήριος μειώνει την αντίσταση της ηλεκτρικής γραμμής μεταφοράς. Μειώνει επίσης τον διαφορικό πίεση, την απώλεια corona, τη ραδιοφωνική διαταραχή, την αντίσταση κύματος των γραμμών μεταφοράς.
Με τη δημιουργία του συμπαγούς διαχειριστηρίου, αυξάνεται ο μέσος γεωμετρικός μέσος ραδιομέτριος (GMR) του διαχειριστηρίου. Καθώς αυξάνεται ο GMR του διαχειριστηρίου, μειώνεται η σειριακότητα του διαχειριστηρίου. Θεωρητικά, υπάρχει ένα βέλτιστο διάστημα μεταξύ των υποδιαχειριστηρίων στο συμπαγές διαχειριστήριο που θα δώσει ελάχιστη διαφορική πίεση στην επιφάνεια του συμπαγούς διαχειριστηρίου. Το βέλτιστο διάστημα μεταξύ των υποδιαχειριστηρίων για τη μείωση της διαφορικής πίεσης είναι οκτώ έως δέκα φορές το διάμετρο του διαχειριστηρίου.

Καθώς μειώνεται η διαφορική πίεση, μειώνεται και η ραδιοφωνική διαταραχή.
Καθώς μειώνεται η σειριακότητα του συμπαγούς διαχειριστηρίου, μειώνεται η αντίσταση κύματος της γραμμής, καθώς η τύπωση της αντίστασης κύματος είναι

Όπου L είναι η σειριακότητα ανά φάση ανά μονάδα μήκους, και C είναι η ικανότητα ανά φάση ανά μονάδα μήκους της γραμμής μεταφοράς. Καθώς μειώνεται η αντίσταση κύματος λόγω της συμπάγευσης του διαχειριστηρίου, αυξάνεται η φορτίαση αντίστασης κύματος του διαχειριστηρίου. Η αύξηση της φορτίασης αντίστασης κύματος αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς του συστήματος.

Δήλωση: Σεβαστείτε το πρωτότυπο, καλές δημοσιεύσεις αξίζουν κοινή χρήση, αν υπάρχει παραβίαση δικαιωμάτων παρακαλώ επικοινωνήστε για διαγραφή.