ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੈਗ ਕੀ ਹੈ? (ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਰਿਕਲਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ)
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੈਗ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਸੈਗ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਬਿੰਦੂਆਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ) ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਲਟ ਫਾਲਦਾਰੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਗ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾਬ ਓਵਰਹੈਡ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਪਾਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟ (ਜਿਥੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਮਾਨ ਹੈ) ਵਾਲਾ ਸਪਾਨ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਸਪਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਪਾਨ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਸਪਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ: ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟ A ਅਤੇ B (ਸਮਾਨ ਸਪਾਨ) ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਡਕਟਰ AOB ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪੈਰਾਬੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ O ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਤੇ ਓਵਰਹੈਡ ਕੰਡਕਟਰ AOB ਵਿੱਚ, S ਉਲਟ ਫਾਲਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਗ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਸੈਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਕੰਡਕਟਰ ਸਸਪੈਂਸਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਗ ਦੇ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੈਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਫਾਲਦਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਸਹਾਰੇ ਤੋਂ ਛੁੱਟਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸੈਗ ਕੰਡਕਟਰ ਸਸਪੈਂਸਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ:
ਜਦੋਂ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਏਕ ਝੁਕਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਗ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਪਾਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਗ ਸਪਾਨ ਕਰਵ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੈਂਜੈਂਟੀ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰਵਾਂ ਕਾਰ......
