Электр трансмиссия линиясида кутилаётган энергия бурчига нима дейликуни билдириш мумкин?

Кучлик бурч, δ белгиси билан белгиленади, унинг мақсади - куч тарабатида икки вольтаж дарахти ортасидаги фазалык бурч айырмасини кўрсатиш. Аниқрақ айтганда, у бериш учун вольтаж фазори ва қабул учун вольтаж (ёки икки автобус пунктларида вольтаж) ортасидаги бурч айырмасини тасвирлайди. Содда терминда, у тарабатида вольтаж ва заряд ўзгарувчилари ортасидаги фазалык сиқишни ҳисоблайди.

Бу параметр "торк бурчи" ёки "йук бурчи" деп ҳам аталади, у эртача сабабларга эга: у икки нуқтада юбориладиган куч миқдорин аниқлайди ва жами куч тизимининг стабиллигинга таасир этади.

Куч бурчининг катта булиши тизимнинг стабиллик чегарасига етмоқдаги билан байланышли, шунда куч юбориш ҳажми кўпроқ булади. Бирок, агар куч бурчи 90 градусдан юқори бўлса, тизим синхронликка эга бўлиб кетади, бундан синоқчалар пайда бўлиши мумкин. Шундықда, куч бурчини хавфсиз чегараларда сақлаш тизимнинг стабилликка эга ишлаш үчун маҳдум.

Нормал ишlash муносабатида, куч бурчи аниқланган чегара ичидаги булади. Кабул қилинган чегаралардан оширилганда, бу инстабиллик ва тизимнинг жой-жой қолишини бошқичиши мумкин. Тизим операторлари куч бурчини босиқиб, тармоқ стабиллигини ва ишончли ишланишини камиллаштириш үчун ундан назорат қиладилар.

Куч тарабатида куч бурчини ҳисоблаш

Куч бурчи quyidagi formuladan foydalanib ҳисобланади:

кунида:

• $\δ$ = куч бурчи,

• $P$ = куч тарабатида юбориладиган чоп куч,

• V_s = берилган томондаги вольтаж кучлиги,

• V_r = қабул этилган томондаги вольтаж кучлиги.