ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚರಣ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಕೋನ ಎನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಎಂತ ಅರ್ಥ?
ಶಕ್ತಿ ಕೋನವು, δ ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿರುವುದು, ಶಕ್ತಿ ಪ್ರತಿಯೋಜನ ಲೈನದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ವೋಲ್ಟೇಜ ಮಟ್ಟಗಳ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರದೇಶ ಕೋನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಬಹುದು ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿಯೋಜನದ ಮೊದಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫೇಸರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಗ್ರಹಣ ಮೂಲದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಸ್ ಬಿಂದುಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಮಧ್ಯದ ಕೋನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರತಿಯೋಜನ ಲೈನದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತರಂಗ ರೂಪಗಳ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರದೇಶ ವಿಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಕೋನ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಕೋನ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ಇದು ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿಯೋಜನ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಕೋನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ದೋಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಯೋಜನವನ್ನು ಗುಂಪು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಯಾವುದಾದರೂ ಶಕ್ತಿ ಕೋನವು 90 ಡಿಗ್ರೀಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶೂನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ಕೋನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳ ಒಳಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕಲಾಪಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕಲಾಪದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕೃತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರೆ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಂತ ಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದಾರರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಕೋನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠಾವಂತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರತಿಯೋಜನ ಲೈನಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು
ಶಕ್ತಿ ಕೋನವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು:
ಇದರಲ್ಲಿ:
= ಶಕ್ತಿ ಕೋನ,
= ಪ್ರತಿಯೋಜನ ಲೈನ ದ್ವಾರಾ ಪ್ರವಹಿಸುವ ವಾಸ್ತವಿಕ ಶಕ್ತಿ,
= ಪ್ರತಿಯೋಜನದ ಮೊದಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣ,
= ಪ್ರತಿಗ್ರಹಣ ಮೂಲದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣ.
