لائن سپورٹس کیا ہیں؟

تعریف

خط کے سپورٹس مختلف ساختوں، جیسے پول یا ٹاور کو ظاہر کرتے ہیں، جو اوور ہیڈ بجلی کی لائنیں یا تاریں سنبھالنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ ان ساختوں کا بجلی کے نقل و حمل میں ایک بنیادی کردار ہوتا ہے۔ وہ کنڈکٹروں کے درمیان مناسب فاصلہ کو یقینی بناتے ہیں اور کنڈکٹروں اور زمین کے حصوں کے درمیان متعین شدہ فاصلہ برقرار رکھتے ہیں۔ علاوہ ازیں، وہ الیکٹرکل اور مکینکل کیفیتوں کے ذریعے متعین کردہ زمین کے فاصلے کو برقرار رکھتے ہیں۔

خط کے سپورٹس کی قسمیں

خط کے سپورٹس کے لئے بنیادی ضروریات کم قیمت، کم صيانت کی لاگت، اور لمبی خدمت کی مدت ہیں۔ خط کے سپورٹس لکڑی، کانکریٹ، فولاد، یا الومینیم سے تیار کیے جا سکتے ہیں۔ انہیں بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• برقی پول

• برقی ٹاور

ان قسموں کی تفصیلات نیچے بیان کی گئی ہیں۔

1. برقی پول

برقی پول کم ولٹیج (115 kV سے زائد نہ ہونے والی) کی ٹرانسمیشن لائنوں کو سنبھالنے کے لئے استعمال کی جانے والی ساخت ہے۔ یہ عام طور پر لکڑی، کانکریٹ، یا فولاد سے تیار کیا جاتا ہے۔ برقی پول کو مزید تین بنیادی ذیلی قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، جو نیچے مفصل طور پر بیان کی گئی ہیں۔

برقی پول کی قسمیں

برقی پول کا انتخاب قیمت، ماحولی شرائط، اور لائن کی ولٹیج کے عوامل پر منحصر ہوتا ہے۔ برقی پول کو بنیادی طور پر نیچے دی گئی قسموں میں تقسیم کیا جاتا ہے:

a. لکڑی کے پول

لکڑی کے پول خط کے سپورٹس میں سے سب سے کم قیمتی ہیں اور وہ کم تنش اور کم فاصلے کی لائنوں کے لئے موزوں ہیں۔ لیکن، ان کی بلندی اور قطر کے لحاظ سے محدودیت ہوتی ہے۔ جب زیادہ قوت کی ضرورت ہوتی ہے تو A-type یا H-type کے ڈبل پول کا استعمال کیا جاتا ہے۔

لکڑی کے پول

لکڑی کے پول کے پاس قدرتی عایقیت کی خصوصیت ہوتی ہے، جس سے بجلی کی چمک کی وجہ سے ہونے والے فلاش آور کی شرح کم ہو جاتی ہے۔ لیکن، ایک معروف نقص یہ ہے کہ ان کی قوت اور استحکام کی پیشگوئی کچھ غیر مطمئن ہوتی ہے۔

کانکریٹ کے پول

کانکریٹ کے پول لکڑی کے پول کے مقابلے میں زیادہ قوت کا حامل ہوتے ہیں اور عام طور پر ان کی جگہ استعمال کیے جاتے ہیں۔ ان کی لمبی عمر کا سبب کم تجزیہ ہوتا ہے اور ان کی صيانت کی لاگت بھی کم ہوتی ہے۔ لیکن، کانکریٹ کے پول بہت سنگین ہوتے ہیں، اور ان کی کٹاو ناپاکی کی وجہ سے وہ لوڈ، ان لوڈ، نقل و حمل، اور تعمیر کے دوران نقصان کے لئے حساس ہوتے ہیں۔

کانکریٹ کے پول کے ساتھ متعلقہ نقل و حمل کی مشکلات کو پری-سٹریس کانکریٹ کے سپورٹس کے استعمال سے کم کیا جا سکتا ہے۔ ان کو حصوں میں تیار کیا جا سکتا ہے اور پھر تعمیر کے مقام پر جمع کیا جا سکتا ہے۔ پری-سٹریس کانکریٹ کے پول صرف زیادہ استحکامی ہوتے ہیں بلکہ دیگر قسم کے پول کے مقابلے میں کم مواد کی ضرورت ہوتی ہے۔

فولاد کے پول

کم-اور متوسط ولٹیج کے اطلاقیات کے لئے، ٹیوبیل فولاد کے پول یا گرڈر فولاد کے سپورٹس عام طور پر استعمال کیے جاتے ہیں۔ فولاد کے پول لمبے فاصلے کی اجازت دیتے ہیں، لیکن ان کو منظم طور پر گیلنائیڈ یا پینٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کوروزن سے حفاظت کی جا سکے، جس کی وجہ سے صيانت کی لاگت بہت زیادہ ہوتی ہے۔

برقی ٹاور

برقی ٹاور ایک ساخت ہے جسے زیادہ ولٹیج (230 kV سے زائد) کی ٹرانسمیشن لائنوں کو سنبھالنے کے لئے متعین کیا گیا ہے۔ ان ٹاور کو عام طور پر الومینیم یا فولاد سے بنایا جاتا ہے، جو مواد جو زیادہ وزنی برقی کنڈکٹرز کو سنبھالنے کے لئے ضروری قوت فراہم کرتے ہیں۔ برقی ٹاور کو بنیادی طور پر نیچے دی گئی قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

سپورٹنگ ٹاور کی قسمیں

زیادہ ولٹیج اور بہت زیادہ ولٹیج کی لائنوں کو قابل توجہ ہوا اور زمین کے فاصلے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کے ساتھ ساتھ یہ مکینکل لوڈنگ اور عایقیت کی لاگت کو بھی شامل کرتے ہیں۔ ان کی ضروریات کو حل کرنے کے لئے، ان لائنوں کے لئے استعمال کیے جانے والے ٹاور کو عام طور پر لمبے فاصلے کا استعمال کیا جاتا ہے۔ لمبے فاصلے کی تعمیر عایقیت کی لاگت کو بہت کم کر سکتی ہے کیونکہ کم سپورٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان ٹاور، عام طور پر فولاد یا الومینیم سے بنائے جاتے ہیں، کی کسی بھی خرابی کی کم امکان ہوتی ہے۔ ان کو نیچے دی گئی قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

a. خود کافی ٹاور

خود کافی ٹاور کو مزید دو ذیلی قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: وائرڈ بیس اور نارو بیس ٹاور۔ وائرڈ بیس ٹاور عام طور پر لیٹس (کراس-کراس) ساخت کے ساتھ روست کے کنکشن کے ساتھ ہوتے ہیں، اور ہر پائے کے پاس اپنا مستقل بنیاد ہوتا ہے۔ نارو بیس ڈیزائن کے مطابق، یہ زاویہ، چینل، یا ٹیوبیل فولاد کے حصوں سے بنائے گئے لیٹس (کراس-کراس) تعمیر کا استعمال کرتے ہیں، جو بولٹ یا ویلڈنگ کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔ خود کافی ٹاور کو ان کے فنکشن کے بنیاد پر بھی تقسیم کیا جا سکتا ہے:

• ٹینجنٹ ٹاور: ٹرانسمیشن لائن کے سیدھے حصے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، یہ ٹاور عام طور پر سسپینشن عایق کے ساتھ مزود ہوتے ہیں۔

• ڈیویئشن ٹاور: جب ٹرانسمیشن لائن کی سمت تبدیل ہوتی ہے تو استعمال کیا جاتا ہے۔

ان ٹاور کے لئے سٹرین عایق کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ان کی وائرڈ بیس ہوتی ہے اور مزید مضبوط ساختی کمپوننٹ ہوتے ہیں، اور یہ ٹینجنٹ ٹاور کے مقابلے میں زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔ نارو بیس ڈیزائن فولاد یا الومینیم کا کم استعمال کرتے ہیں لیکن ان کی بنیاد کی لاگت زیادہ ہوتی ہے۔ دونوں کے درمیان انتخاب مواد کی لاگت، بنیاد کی لاگت، اور راستہ کی ضروریات کے عوامل پر منحصر ہوتا ہے۔

b. گائیڈ یا سٹیڈ ٹاور

یہ ٹاور عام طور پر پورٹل ٹائپ یا V-ٹائپ کے ہوتے ہیں۔ دونوں صورتوں میں، یہ دو سپورٹ کو ٹاپ پر کراس آرم کے ذریعے جوڑا گیا ہوتا ہے اور چار گائی وائر کے ساتھ مزود ہوتا ہے۔

پورٹل ٹائپ گائیڈ یا سٹیڈ ٹاور کی ساخت میں ہر سپورٹ کو اپنی بنیاد کے ساتھ مستقل طور پر میچ کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن ہر اپراٹ کمپوننٹ کے لئے مستقر اور فردی بنیاد فراہم کرتا ہے۔ اس کے مقابلے میں، V-سپورٹ ساخت کی کہیں زیادہ مخصوص تکنیک ہوتی ہے۔ یہاں، دو سپورٹ ایک دوسرے کے ساتھ زاویہ بناتے ہوئے ملتے ہیں اور ایک ہی، مزید مضبوط ٹھرسٹ فوٹنگ کو شیر کرتے ہیں۔ یہ ایک فوٹنگ ڈیزائن، جو پورٹل ساخت کی مستقل بنیادوں سے مختلف ہوتا ہے، ٹاور کے لوڈ کو تقسیم کرنے اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے ایک منفرد حل فراہم کرتا ہے، حالانکہ یہ متمرکز قوت کے باعث ایک زیادہ مضبوط اور مخصوص بنیاد کی ضرورت ہوتی ہے۔

ان ڈبل پول کی تعمیر کی قوت ایک ہی پول کی قوت کے دو تا چار گنا ہوتی ہے۔ H-ٹائپ کی تعمیر عام طور پر چار ٹرمینل کے پول یا سوئچ گیئر اور ٹرانسفرمر کے سپورٹ کے لئے استعمال کی جاتی ہے۔