Kio estas Liniaj Subteniloj?

Difino

Liniaj subteniloj rilatas diversajn strukturojn, kiel stangoj aŭ turoj, kiuj estas uzataj por subteni supradirigitajn elektrajn liniojn aŭ dratojn. Ĉi tiuj strukturoj ludas gravan rolon en la transdonado de energio. Ili certigas propran spacon inter konduktoroj kaj mantenas specifitan distancon inter la konduktoroj kaj teritaj komponantoj. Aldone, ili subtenas la specifikitan terklarigon, kiu estas determinita per elektraj kaj mekanikaj konsideroj.

Tipoj de Liniaj Subteniloj

La ĉefaj postuloj por liniaj subteniloj estas malalta kostumo, minimuma manĝado de matroŝtoj, kaj longa servoperiodo. Liniaj subteniloj povas esti faritaj el ligno, betono, ŝtalo, aŭ aluminio. Ili ĉefe estas kategorizitaj en du tipoj:

• Elektra Stango

• Elektra Turo

La detaloj de ĉi tiuj tipoj estas priskribitaj sube.

1. Elektra Stango

Elektra stango estas strukturo uzata por subteni transdonajn liniojn kun relative malaltaj voltaj valoroj (ne super 115 kV). Ĝi kutime estas konstruita el ligno, betono, aŭ ŝtalo. Elektraj stangoj povas esti plu dividadaj en tri ĉefajn subtipojn, kiuj estas priskribitaj en detalo jene.

Tipoj de Elektraj Stangoj

La elektado de elektra stango dependas de faktoroj kiel kostumo, ambientaj kondiĉoj, kaj la voldo de la linio. Elektraj stangoj ĉefe estas klasifikitaj en la sekvantajn tipojn:

a. Lignaj Stangoj

Lignaj stangoj estas inter la plej kostefektivaj liniaj subteniloj kaj taŭgas por linioj kun mallongaj strekoj kaj malalta tensio. Tamen, ili havas limigojn en termoj de alto kaj diametro. Kiam pli granda forto estas bezonata, duoblaj stangaĵoj en formo de A-tipo aŭ H-tipo estas utiligitaj.

Lignaj Stangoj

Lignaj stangoj posedas naturan izoladan karakteron, kiu malpliigas la verŝajnecon de fulmitraj flamforigoj. Tamen, signifa malhelpo estas ke ilia forto kaj daŭrebleco estas iom nekonataj.

Betonaj Stangoj

Betonaj stangoj ofertas pli grandan fortan konparite kun lignaj stangoj kaj ofte estas uzataj kiel anstataŭilo. Ili havas pli longan vivperiodon pro minimuma degeneracio kaj ankaŭ havas malaltajn matroŝtokostojn. Tamen, betonaj stangoj estas tre pezaj, kaj ilia fragila naturo igas ilin malfacile danĝereblaj dum ŝargo, malŝargo, transportado, kaj la erigoproceso.

La problemoj asociitaj kun la traktado kaj transportado de betonaj stangoj povas esti malhelpitaj per la uzo de antaŭstreĉitaj betonaj subteniloj. Tiuj povas esti fabrikataj en sekcioj kaj poste asamblitaj je la konstrujo. Antaŭstreĉitaj betonaj stangoj ne nur estas pli durablaj sed ankaŭ postulas malpli materialon kompare al aliaj tipoj de stangoj.

Ŝtalaj Stangoj

Por malaltaj kaj mezaj voltoj, tubularaj ŝtalaj stangoj aŭ Grider ŝtalaj subteniloj estas ofte uzataj. Ŝtalaj stangoj permesas pli longajn strekojn, sed ili devas regule galvaniziĝi aŭ pentriĝi por protekti kontraŭ korozo, kio rezultas en altaj matroŝtokostoj.

Elektraj Turoj

Elektra turo estas strukturo dezinita por porti alta-voltajn (super 230 kV) transdonajn liniojn. Ĉi tiuj turoj kutime estas konstruitaj el aluminio aŭ ŝtalo, materialoj kiuj provizas la necesan forton por subteni pezajn elektrajn konduktorojn. Elektraj turoj povas esti larĝe kategorizitaj en kelkajn tipojn, kiel priskribitaj sube.

Tipoj de Subtenaj Turoj

Alta-voltaj kaj ekstra-alta-voltaj linioj postulas signifajn aerajn kaj terajn klarigojn. Ili ankaŭ implicus substancan mekanikan ŝargadon kaj izolokostojn. Por atendi ĉi tiujn postulojn, la turoj uzitaj por tiaj linioj ofte havas longajn strekojn. Long-streka konstruo povas signife malpliigi izolokostojn ĉar pli malmultaj subteniloj estas bezonataj. Ĉi tiuj turoj, kutime faritaj el ŝtalo aŭ aluminio, ankaŭ havas malpliigitan verŝajnecon de malsukceso. Ili estas klasifikitaj jene:

a. Memsubtenaj Turoj

Memsubtenaj turoj povas esti plu dividitaj en du sub-kategorioj: larĝ-bazaj kaj mallarĝ-bazaj turoj. Larĝ-bazaj turoj kutime havas krizkrucan strukturon kun rostitaj konektoj, kaj ĉiu piedo havas sian propran sendependan fundamenton. Malalarĝ-bazaj dizajnoj, aliflanke, uzas krizkrucan konstruon el angula, kanala, aŭ tubulara ŝtalaj sekcioj, kiuj estas konektitaj aŭ per boltoj aŭ per solado. Memsubtenaj turoj ankaŭ povas esti klasifikitaj laŭ ilia funkcio:

• Tangent-Turo: Uzata por rekta sekcio de la transdonlinio, ĉi tiuj turoj kutime estas equipitaj kun suspendaj izoliloj.

• Devio-Turo: Uzata kiam la transdonlinio ŝanĝas direkton.

Por ĉi tiuj turoj, streĉaj izoliloj estas uzitaj. Ili havas pli larĝan bazon kaj pli fortan strukturan komponanton, kaj estas pli kostemaj kompare al tangent-turoj. Malalarĝ-bazaj dizajnoj konsumas malpli ŝtalon aŭ aluminion ol larĝ-bazaj turoj, tamen iliaj fundamentokostoj estas pli altaj. La elekto inter la du estas determinita de faktoroj kiel materialokostoj, fundamentokostoj, kaj rajto-de-vojo postuloj.

b. Guyed aŭ Stayed Turoj

Ĉi tiuj turoj kutime estas aŭ de la portal-tipo aŭ V-tipo. En ambaŭ kazoj, ili havas du subtenilojn, kiuj estas kunigitaj je la supro per kruciĝa brako kaj estas equipitaj kun kvar guy-dratoj.

En la portal-tipa guyed aŭ stayed turo-strukturo, ĉiu subtenilo estas sendepende ankorita al sia propra fundamenta. Ĉi tiu dizajno provizas stabilan kaj individuan bazon por ĉiu vertikala komponanto. Kontraste, la V-subtena strukturo havas pli apartan konfiguron. Ĉi tie, la du subteniloj renkontiĝas kaj ripozas je angulo unu al la alia, kunmetante ununuran, pli fortan pustutan fundamenton. Ĉi tiu ununura fundamenta dizajno, kvankam malsama de la sendependaj fundamentoj de la portal-strukturo, oferas unikan solvon por distribui la ŝargon de la turo kaj certigi stabilecon, kvankam ĝi postulas pli substantan kaj specialigitan fundamenton pro la koncentritaj fortoj agantaj sur ĝin.

La forto de ĉi tiuj duoblaj stangaĵoj povas esti dufoje aŭ kvarfoje tiu de ununura stango. La H-tipa konstruo estas komune uzata por kvar-terminalaj stangoj aŭ tiuj subtenantaj ŝaltnovanaron kaj transformilojn.