ಅವರ್ಧನೆ ಭೂತರ ತಾರ ಅಥವಾ ಪೃಥ್ವೀ ತಾರ

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಭೂ ತಾರದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಭೂ ತಾರ, ಬಿಜಳಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಕುಂಜನ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದೊಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ರೈಳಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಆಧಾರ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಳಿದೆ ಒಂದೊಂದು ಆಧಾರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಯತ್ನಾತೀತವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭೂ ತಾರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವುದು, ಇದು ರೈಳಿನ ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷ್ಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಫಲವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಚಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಶೇಷ ನಿರ್ಧಾರಿತ ಕ್ಷತಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಬಿಜಳಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನಾವರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಭಾಷುತ್ತದೆ. ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ, ಭೂ ತಾರವು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸುರ್ಜೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಬಿಜಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಒಂದು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಭೂ ತಾರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ತರಂಗಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ತರಂಗಗಳು ಅನ್ತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಟವರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾನಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿವೆ. ಆದರೆ, ಭೂ ತಾರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ: ಟವರ್ ಹಾಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಫಲವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವನ್ನು ಅನುಕೂಲಿಸುತ್ತದೆ, ಭೂ ತಾರದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರ್ಜೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಕ್ಷತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಟವರ್ ಹಾಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆ ಆದರೆ, ಭೂ ತಾರ ಅಥವಾ ಟವರ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ತಮ ಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಟವರ್ದಿಂದ ಒಂದೊಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳಿಗೆ ಫ್ಲಾಷೋವರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾಷೋವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾಷೋವರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟವರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಟವರ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ನ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜೋಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಹಾಲು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಉತ್ತಮ ಮಿತಿಯ ಮೂಲಕ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಕೂಡಿದ ಗಳಿಸಿದ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾಗಿ, ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ವಿಶೇಷ ಭೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಭೂ ಸಂಪರ್ಕದ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಭೂ ತಾರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ: ಸಮಾಂತರ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್.

ಸಮಾಂತರ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್

ಸಮಾಂತರ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ನ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದೊಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಕೂಡಿದ ಗಳಿಸಿದ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ರೇಖೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಟವರ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್ ಮೇಲೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಭೂ ತಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿವೆ. ಈ ನಿರ್ದೇಶನ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಿತವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಕೂಲವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾಷೋವರ್ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್

ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಪೋಸ್ ಟವರ್ ಹಾಲು ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸರಣಿಯ ತಾರಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಾರಗಳ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಟವರ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂ ಶರೀರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಚಳ್ವಳಗಳು ಟವರ್ ಹಾಲು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಕೋನ

ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಕೋನವನ್ನು ಭೂ ತಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಲಂಬ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೋನೀಯ ಮಾಪನ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕೋನವನ್ನು ಭೂ ತಾರ ಮೇಲೆ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಲಂಬ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಭೂ ತಾರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಕೋನ ಎಂದು ಕಣ್ಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೋನವು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ನ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಡಿಜೈನ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ್ಯಾಂಕನದ ಮುಖ್ಯ ಪಾರಮೆಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಭೂ ತಾರದ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಕ್ಷತಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಯ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭೂ ತಾರ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು, ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಕೋನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ೨೦° ಮತ್ತು ೩೦° ನಡುವಿನ ಕೋನಗಳು ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ೪೦° ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಕೋನವನ್ನು ಸೆಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮಾಡುವ ಜೋಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿಜಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ವೈರ್ ಭೂ ತಾರ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವುದು ಸ್ಥಾಪಿತ ಹೋಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ದೇಶನ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ವೈರ್ ಭೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆ, ಇದು ಲೈಟ್ನಿಂಗ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಜ್ ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ, ಎರಡು ವೈರ್ ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಭೂ ತಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಚಾಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಜ್ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನ ಜೋಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಧಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.