Typische alarmen in gasgeïsoleerde schakelkasten (GIS)

Aanduiding van gaslek

Een gasdichtheid van ongeveer 90% of lager in elk gaskompartiment en zone geeft aanwezigheid van een gaslek. Deze verlaagde gasdichtheid kan geleidelijk de integriteit van de isolatie en het operationele functioneren van de apparatuur ondermijnen.

Niet-nakomen van isolatiewaarden

Wanneer de gasdichtheid daalt tot ongeveer 80% of minder in elk gaskompartiment en zone, betekent dit dat de dielectrische waarden van de toestellen niet langer kunnen worden gehandhaafd. Deze situatie vormt een significant risico voor de elektrische isolatie-eigenschappen, wat potentieel kan leiden tot elektrische storingen en veiligheidsrisico's.

Lage druk van het bedieningsmechanisme van de schakelaar

Een vermindering van de druk van het bedieningsmechanisme van de schakelaar, of het nu pneumatisch, hydraulisch of veerversterkt is, is een kritiek probleem.

Wanneer de druk van het bedieningsmechanisme van de schakelaar te laag is, geeft dit aan dat de schakelaar mogelijk niet meer in staat is om succesvol te openen of te sluiten. In dergelijke gevallen wordt het beschermingsschema meestal ontworpen om verdere operaties te voorkomen om mogelijke storingen of schade te vermijden. Het moet benadrukt worden dat, in de meeste puffer-type schakelaars, het gas niet alleen fungeert als isolator, maar ook als demper of kussen voor het bedieningsmechanisme, wat de belangrijkheid van het handhaven van de juiste gasedruk benadrukt.

Verlies van motorspanning voor bedrijfsenergievoorziening

Het verlies van spanning naar de motor van het schakelaarbedieningsmechanisme, die de noodzakelijke bedrijfsenergie levert, kan de normale werking van de schakelaar ernstig beïnvloeden. Zonder de juiste elektrische voeding van deze motor, kan de schakelaar mogelijk niet zijn essentiële functies uitvoeren, zoals het openen of sluiten van het elektrische circuit.

Verlies van DC-stuurspanning voor schakelaars

Het ontbreken van de DC-stuurspanning of -spanningen naar de schakelaars kan de controle en werking van de schakelaars verstoren. Dit verlies kan voorkomen dat de schakelaars de juiste signalen ontvangen om te werken, wat leidt tot een ineenstorting van de algemene elektrische systeembescherming en -controle.

Verlies van DC-stuurspanning naar de aankondiger

Wanneer de DC-stuurspanning naar de aankondiger in de lokale bedieningskast verloren gaat, kan dit problemen veroorzaken met de juiste aanduiding en monitoring van de status van de schakelaar. De aankondiger speelt een cruciale rol bij het waarschuwen van operators over verschillende operationele omstandigheden, en zijn falen door spanningsverlies kan leiden tot vertraging of mislopen detectie van potentiële problemen.

Poolonovereenkomst in werking

Poolonovereenkomst in werking treedt op wanneer de verschillende polen van de schakelaar niet gelijktijdig werken. Deze inconsistente werking kan leiden tot elektrische onevenwichtigheid, abnormale stroomstroom en potentieel schade aan de schakelaar en aangesloten elektrische apparatuur.

Excessieve motordraaitijd

Een excessieve draaitijd van de motor die de bedrijfsenergie levert aan het schakelaarbedieningsmechanisme kan een teken zijn van onderliggende problemen. Het kan aangeven problemen zoals mechanische blokkades, excessieve wrijving of storingen in het besturingssysteem, wat de motor kan oververhitten en de levensduur ervan kan verminderen, evenals potentiële invloed op de juiste werking van de schakelaar.

Overstroom in motorbepaling

De overstroomwerking van het beschermapparaat voor de motor van het schakelaarbedieningsmechanisme is een duidelijke indicatie van een abnormale elektrische toestand. Deze overstroom kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals kortsluitingen, overbelastingen of defecte componenten binnen de motor of de bijbehorende schakeling, en vereist directe aandacht om schade aan de motor te voorkomen en de veilige werking van de schakelaar te waarborgen.