
Dit moet opgemerk word dat die sterpunt of neutrale punt van die statorwinding van 'n alternator deur 'n impedansie aan die grond verbonden word om die grondfoutstroom te beperk. Verminderde grondfoutstroom veroorsaak minder skade aan die stator kern en winding tydens 'n grond- of aardfout. As die grondimpedansie baie hoog gemaak word, kan die grondfoutstroom selfs minder as die normale bedraaste stroom van die generator wees. Indien dit die geval is, word die sensitiewiteit van fase relais laag, en hulle kan selfs nie tydens 'n fout uitval nie. Byvoorbeeld, 'n stroom lager as die bedraaste stroom maak dit moeilik om differensiaalrelais vir grondfoute te bedryf. In so 'n geval word 'n sensitiewe grond/aardfout relais by die differensiaalbeskerming van alternator gebruik. Watter tipe relaisaanleg betrokke sal wees by die stator aardfout beskerming van alternator hang af van die metodes van statorneutrale aarding. In die geval van weerstand neutrale aarding is die neutrale punt van die statorwinding deur 'n weerstand aan die grond verbonden.
Hier word een stroombewerker oor die neutrale en aarde verbinding van die alternator verbonden. Nou word een beskermingsrelais oor die sekondêre van die stroombewerker verbonden. Die alternator kan die kragstelsel op twee maniere voorsien, óf dit is direk aan die substation busbalke verbonden, óf dit is via 'n ster-delta transformer aan die substation verbonden. As die generator direk aan die substation busbalke verbonden is, sou die relais oor die sekondêre van die CT, 'n inverse tyd relais wees, omdat hierdie koördinering met ander foutrelais in die stelsel vereis word. Maar wanneer die stator van die alternator aan die primêre van 'n ster-Delta transformer verbonden is, word die fout tussen die statorwinding en die transformerprimêre winding beperk, dus is geen koördinering of onderskeiding met ander aardfoutrelais in die stelsel nodig nie.
Daarom is in hierdie geval 'n oogenbliklike armatuur-aangedrewe relais voorkeurlik oor die sekondêre van die CT verbonden.
Dit moet opgemerk word dat 100% van die statorwinding nie in 'n weerstand neutrale aardingstelsel beskerm kan word nie.
Hoeveel persent van die statorwinding teen aardfoute beskerm sal word, hang af van die waarde van die aardingweerstand en die instelling van die relais. Die weerstand aarding van die statorwinding kan ook deur 'n verspreidingstransformer in plaas van die direkte verbind van 'n weerstand aan die neutrale pad van die winding gemaak word. Hier word die primêre van 'n verspreidingstransformer oor die aarde en neutrale punt van die statorwinding verbonden. Die sekondêre van die transformer is belaad met 'n geskikte weerstand en 'n oorvoltage relais is ook oor die sekondêre van die transformer verbonden. Die maksimum toelaatbare aardfoutstroom word bepaal deur die grootte van die transformer en die waarde van die belastingsregister R.
Hierdie weerstand wat met die sekondêre verbonden is, word na die primêre van die transformer deur die vierkant van die spoeldelingsverhouding teruggegee, daardeur weerstand by die neutrale tot aarde pad van die statorwinding byvoeg.
Verklaring: Respek die oorspronklike, goede artikels is waardoor gedeel, indien daar inbreuk is maak asb. kontak om te verwyder.