რიტლად ხდება ღია ცირკუიტი ნომინალურ ძაბვაზე?

რისთვის ახდენენ ღია წრების ტესტს ნომინალური ძაბვით?

ღია წრების ტესტი (Open Circuit Test, OCT), რომელიც ასევე ცნობილია როგორც უტვირთო ტესტი, ჩვეულებრივ შესრულდება ტრანსფორმატორის დაბალი ძაბვის მხარეზე ნომინალური ძაბვის გამოყენებით. ამ ტესტის ძირითადი მიზანია ტრანსფორმატორის პარამეტრების გაზომვა უტვირთო პირობებში, როგორიცაა გამოშვების ქენი, უტვირთო კარგულებები და უტვირთო ძაბვის რაოდენობა. ქვემოთ არის მიზეზები, რომლებიც ახსენებს, რისთვის ტესტი ახდენენ ნომინალური ძაბვით:

1. ნამდვილი მოქმედების პირობების რეფლექსია

ნომინალური ძაბვა არის ტრანსფორმატორის დიზაინში მითითებული სტანდარტული მოქმედების ძაბვა, რომელიც უზრუნველყოფს მის უსაფრთხო და ეფექტურ მუშაობას ნორმალურ პირობებში. ტესტის შესრულება ნომინალური ძაბვით სიმულირებს ტრანსფორმატორის უტვირთო მდგომარეობას ნამდვილ გამოყენებაში, რითაც მიიღება უფრო ზუსტი პერფორმანსის მონაცემები.

ეს და่วยს შესაძლებლობას შეამოწმოს, არის თუ არა ტრანსფორმატორი სწორად მუშაობს შესაძლო მოქმედების პირობებში და არ არის აბნერებები ზედასაზღვრის ან ქვედასაზღვრის ძაბვის გამო.

2. გამოშვების ქენის გაზომვა

ღია წრების ტესტის დროს ტრანსფორმატორის მეორე მხარე ღია წრეშია, რაც ნიშნავს, რომ ტვირთის ქენი არ გადის მის მეშვეობით. ამ დროს პირველი მხარის ქენი თითქმის სრულიად შედგება გამოშვების ქენისგან, რომელიც გამოიყენება ტრანსფორმატორის ბურთის მაგნიტური ველის დასაარსებლად.

გამოშვების ქენი, თუმცა შესაძლებლობით პატარა (ჩვეულებრივ ნომინალური ქენის 1%-5% დარჩენით), ნომინალური ძაბვით გაზომვისას უფრო ზუსტად არსებულობს ბურთის მაგნიტურირების პარამეტრები. თუ ძაბვა ძალიან მაღალი ან დაბალია, გამოშვების ქენის გაზომვა შეიძლება იყოს დახრილი და არ აღარ წარმოადგენდეს ტრანსფორმატორის გამოშვების თვისებებს.

3. უტვირთო კარგულებების შეფასება

უტვირთო კარგულებები (რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც რკინის კარგულებები) ძირითადად შედეგია ბურთის ჰისტერეზისა და ტერციული ქენის კარგულებების გამო, რომლებიც მუშად დაკავშირებულია ბურთის მაგნიტური სიმკვრივით. მაგნიტური სიმკვრივი, თავის მხრივ, დამოკიდებულია გამოყენებული ძაბვის ზე.

ტესტის შესრულება ნომინალური ძაბვით უზრუნველყოფს, რომ გაზომული უტვირთო კარგულებები არსებულობს ტრანსფორმატორის ნორმალურ მუშაობაში შესაძლო კარგულებების პირობები. ეს საჭიროა ტრანსფორმატორის ეფექტურობისა და ენერგიის ხარჯის შეფასებისთვის.

4. ძაბვის რაოდენობის დადგენა

ღია წრების ტესტი ასევე გამოიყენება ტრანსფორმატორის პირველი და მეორე მხარის ძაბვის რაოდენობის გაზომვაში. ნომინალური ძაბვის გამოყენებით პირველ მხარზე და ღია წრეში მეორე მხარზე ძაბვის გაზომვით, შესაძლებელია შეამოწმოს ტრანსფორმატორის ნამდვილი სარბოლის რაოდენობა და დარწმუნდეს, რომ ის დაესართება დიზაინის სპეციფიკაციებს.

თუ ტესტი შესრულდება არანომინალური ძაბვით, ძაბვის რაოდენობის გაზომვა შეიძლება იყოს დახრილი ძაბვის გადახრების გამო, რითაც მიიღება არაზუსტი შედეგები.

5. უსაფრთხოების აღთქმები

ღია წრების ტესტის შესრულება ნომინალური ძაბვით უზრუნველყოფს, რომ ტრანსფორმატორი არ შეიძლება შეხვიდეს არასაჭირო სტრესში ზედასაზღვრის ძაბვის გამო, რითაც არ არის შესაძლებელი მოწყობილობის დაზიანება. ადიდებული, რადგან გამოშვების ქენი შესაძლებლობით პატარაა, ტესტის პროცესი არ იყოფა დიდი ტვირთი ტესტის მოწყობილობებზე, რითაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო ტესტის პირობებს.

6. სტანდარტიზაცია და შედარებადობა

ელექტროენერგეტიკის სფეროში არსებობს სტრიქონიანი სტანდარტები და რეგულაციები, რომლებიც მითითებენ ტრანსფორმატორების სხვადასხვა ტესტის მეთოდებსა და პირობებს. ღია წრების ტესტის შესრულება ნომინალური ძაბვით არის სამსახურში საერთოდ მიღებული პრაქტიკა, რომელიც საშუალებას იძლევა ტრანსფორმატორების საერთოდ შედარებას და შეფასებას სხვადასხვა წარმომადგენლების მიერ დამზადებული.

შეჯამება

ღია წრების ტესტი შესრულდება ნომინალური ძაბვით, რათა დარწმუნდეს, რომ ტესტის შედეგები ზუსტად არსებულობს ტრანსფორმატორის პერფორმანსს ნამდვილ მოქმედების პირობებში, რითაც მიიღება საკუთარი პარამეტრები, როგორიცაა გამოშვების ქენი, უტვირთო კარგულებები და ძაბვის რაოდენობა. ადიდებული, ეს მიდგომა უზრუნველყოფს ტესტის უსაფრთხოებას და იძლევა სტანდარტიზებულ შედეგებს სხვადასხვა ტრანსფორმატორების შედარებასა და შეფასებას.