1. ट्रान्सफोर्मर बुशिंगको फंक्शनहरू
ट्रान्सफोर्मर बुशिंगको मुख्य फंक्शन यो छ कि यसले कोइल लीडहरूलाई बाहिरी वातावरणमा निकाल्दछ। यी लीडहरू र तेल टङ्की बीचको अवरोधी घटक र लीडहरूको ठोक्दार उपकरणको रूपमा सेवा गर्दछ।
ट्रान्सफोर्मरको संचालनमा, बुशिंगहरू लगातार लोड धारालाई लिन्छन् र बाहिरी छोटो सर्किटमा छोटो सर्किट धारालाई प्रतिरोध गर्नुपर्छ। यसैले, ट्रान्सफोर्मर बुशिंगहरूले निम्न शर्तहरू पूरा गर्नुपर्छ:
2. बुशिंगको बाहिरी संरचना
बुशिंगको बाहिरी घटकहरू यस प्रकार छन्: टर्मिनल बोर्ड, लीड कनेक्टर, वर्षा आवरण, तेल स्तर गेज, तेल प्लग, तेल रिझर्भ्वर, ऊपरी पोर्सलेन स्लीव, तलको छाड, उठाउने रिंग, तेल वाल्व, नामप्लेट, वेंट प्लग, कनेक्टिंग बुशिंग, तलको पोर्सलेन स्लीव, र इकाइकरण गोला।
3. बुशिंगको अन्तःस्थिति संरचना
बुशिंगको शीर्षमा तेल रिझर्भ्वर तापमान परिवर्तनले उत्पन्न तेल खण्डको विच्छेद योग्य बनाउनका लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले महत्वपूर्ण अन्तःस्थिति दबाबको परिवर्तनलाई रोक्दछ; तेल रिझर्भ्वरको तेल स्तर गेज संचालनको दौरान तेल स्तरलाई वास्तविक समयमा निरीक्षण गर्न सक्छ। बुशिंगको पुच्छमा इकाइकरण गोला विद्युत क्षेत्र वितरणलाई सुधार गर्छ, बुशिंग पुच्छ र ग्राउंडिड घटक वा कोइलहरू बीचको अवरोधी दूरीलाई छोटो बनाउँछ।
तेल-कागज क्षमता बुशिंगको अन्तिम स्क्रीनमा छोटो बुशिंग ट्रान्सफोर्मरको क्षमता, डाइएलेक्ट्रिक नुक्सान गुणांक परीक्षण, र आंशिक डिस्चार्ज परीक्षणका लागि प्रयोग गरिन्छ। सामान्य संचालनमा, यो छोटो बुशिंग विश्वसनीय रूपमा ग्राउंडिड गरिनुपर्छ। अन्तिम स्क्रीनको छोटो बुशिंग खोल्दा, छोटो बुशिंग रोडको घुमाउन वा खिच्न रोक्नुपर्छ, जसले लीड अलग वा इलेक्ट्रोड प्लेटमा कपर फोइल नष्ट हुन सक्छ।
4. तीन-फेज ट्रान्सफोर्मर बुशिंगको व्यवस्था
ट्रान्सफोर्मरको उच्च वोल्टेज बुशिंग तिर देख्दा, बायाँ से दायाँ व्यवस्था यस प्रकार लेबल गरिन्छ:
5. अवरोधी सामग्री र संरचनाले बुशिंगको वर्गीकरण
बुशिंगलाई तीन श्रेणीमा वर्गीकरण गर्न सकिन्छ:
6. तेल-कागज क्षमता बुशिंग
धारा वहन संरचनानुसार, तेल-कागज क्षमता बुशिंगलाई केबल-थ्रू र ट्यूब करेंट-कैरिंग तिरहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ। यसमा, ट्यूब करेंट-कैरिंग तिरले तेल तिर टर्मिनल र बुशिंग बीचको कनेक्शन विधिअनुसार सीधा-कनेक्शन र रोड-थ्रू तिरहरूमा विभाजित गरिन्छ। केबल-थ्रू र सीधा-कनेक्शन ट्यूब करेंट-कैरिंग बुशिंगले विद्युत प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर रोड-थ्रू तेल-कागज क्षमता बुशिंग बेहोत दुर्लभ छ।
क्षमता बुशिंगको क्षमता कोरको निर्माण प्रक्रिया यस प्रकार छ: एक खाली चालक तामा ट्यूबलाई आधारमा लिएर, 0.08-0.12mm मोटाईको केबल कागजलाई पहिलो अवरोधी स्तरको रूपमा बनाउन तिनीहरूलाई घनिष्ठ रूपमा लपेटिन्छ, त्यसपछि 0.01mm वा 0.007mm मोटाईको अल्युमिनियम फोइललाई क्षमता छाड रूपमा लपेटिन्छ; यस विकल्पको केबल कागज र अल्युमिनियम फोइललाई बारम्बार लपेटिन्छ जबसम्म आवश्यक लेयर र मोटाई प्राप्त नहुन्छ।
यो बहुलायित श्रृंखला क्षमता सर्किट बनाउँछ - जहाँ चालक ट्यूब उच्चतम विभवमा रहन्छ, र बाहिरी अल्युमिनियम फोइल ग्राउंड (ग्राउंड छाड) गरिन्छ। श्रृंखला क्षमता वोल्टेज विभाजनको सिद्धान्तअनुसार, चालक ट्यूब र ग्राउंड बीचको वोल्टेज प्रत्येक क्षमता छाड लेयर बीचको वोल्टेजको योग बराबर छ, र छाड लेयर बीचको वोल्टेज उनीहरूको क्षमता साथ व्युत्क्रम अनुपातमा छ। यसले क्षमता कोरको पूरा अवरोधी स्तरमा वोल्टेजलाई समान रूपमा वितरित गर्न सुनिश्चित गर्छ, र बुशिंगको संक्षिप्त र हल्को डिजाइन लाई प्राप्त गर्छ।